Italien wird bei der nächsten Supersport 300-Weltmeisterschaft mit 11 der 32 Fahrer am Start die am stärksten vertretene Nation sein. Davon werden es viele sein und alle sind schnell, viele von ihnen haben bereits Siege oder Podestplätze auf dem Konto und streben daher nach ganz oben. Es ist schwer zu sagen, wer der Stärkste ist. Im Jahr 2023 überzeugte vor allem Mirko Gennai als Dritter der Meisterschaftsendwertung. Nächstes Jahr wird er eine Kawasaki MTM fahren, ein Motorrad, mit dem er wirklich gut zurechtkommt. Wir erwarten auch eine Saison als absoluter Protagonist von Bruno Ieraci, der zu einem stabilen Team zurückkehrt, und als amtierender italienischer Meister mit den Ninja von Prodina. Er hat sich in der letzten Zeit stark weiterentwickelt und kann durchaus den Titel anstreben. Vergessen Sie unter den Italienern auf Kawasakis nicht Kevin Sabatucci, der bis jetzt schnell und inkonstant war.
Elia Bartolini von der Moto3 zur Supersport 300 mit MotoxRacing
Der Wechsel zum Supersport 300 von Elia Bartolini, einem Fahrer aus der Romagna mit 27 Grand Prix in der Moto3-Weltmeisterschaft zwischen 2019 und 2022, stößt auf großes Interesse. Da er in der VR46 Riders Academy aufgewachsen ist, hat sich der Zwanzigjährige aus der Romagna dafür entschieden Diese Kategorie startet nach einem Jahr zwischen JuniorGP und CIV Moto3 (mit dem Lucky Racing Team) neu. Elia wird mit einem wichtigen Motorradteam wie Motoxracing antreten, das mit Bradley Ray im Superbike vertreten ist, und wird als Teamkollegen einen aufstrebenden jungen Mann haben, den er im Auge behalten muss: Emiliano Ercolani, amtierender Champion der Yamaha Blu Cru Europameisterschaft. Das Top-Team von AG Motorsport von absoluter Bedeutung wird sich auf Matteo Vannucci konzentrieren, einen Fahrer, der in der Supersport 300-Weltmeisterschaft bereits acht Mal auf dem Podium stand und zwei Siege errang. Auch Marco Gaggi kann mit BR Corse gut zurechtkommen: In den letzten Rennen des Jahres 2023 war er stark gewachsen.
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