Gresini Racing 和马克·马尔克斯之间的谈判漫长而艰难。 他在杜卡迪的第一个赛季还没有开始，就已经引起了讨论，尤其是在瓦伦西亚 MotoGP 测试中的表现之后。 这位来自塞尔维拉的冠军似乎注定要登陆普拉马克，但老板保罗·坎皮诺蒂解释了这次签约失败的原因。
马克斯-普拉马克谈判失败
事实证明，2023 年夏季和秋季之间的车手市场非常繁忙。马克·马尔克斯（不仅如此……）不得不等待很长时间才能知道他在下一个 MotoGP 赛季的最终排名。 最初有传言称可能会转会到 KTM，然后是阿普利亚，最后是 Pramac。 直到与纳迪亚·帕多瓦尼 (Nadia Padovani) 的卫星团队签约并正式签约。 这位八届世界冠军将不会拥有 Desmosedici GP24，而是之前的版本。 原因很容易说：他不想接受为期两年的合同，艾米利亚公司也不想冒一些细节可能被竞争对手制造商接管的风险。
在接受 Franco Bobbiese 指导的 Paddock MotoGP 采访时，Campinoti 认为“马克斯仍然是最强的骑手之一，即使不是最强的，也是现存的”，并意识到“它有非常特殊的特点，非常具有侵略性和破坏性。 因此杜卡迪的平衡可能很难管理”。 几个月前，Pramac 团队有兴趣带走他，“但杜卡迪告诉我们可以，但只有两年的合同。 随后他与格雷西尼签约一年。 在我看来，这对杜卡迪来说是一个百分百有利的选择……让马尔克斯呆一年没有多大意义，因为在营销层面上你拥有一切，但一年的时间太短了”。
老板坎皮诺蒂更喜欢马丁
无论如何，六届顶级组冠军将为艾米利亚品牌带来附加值。 “离开出生和长大的品牌来到杜卡迪，体现了摩托车的至高无上的地位。 马克斯对去年的强劲自行车充满信心 – 保罗·坎皮诺蒂 (Paolo Campinoti) 补充道。 我不知道 2024 年我们的自行车会是什么样子，它是否会有更大的潜力，以及一辆自行车和另一辆自行车之间是否会有差异。 但我认为他将是一个安全的候选人并创造一些兴奋”。 但如果他要投资马克呢……？ “如果我必须在经济上做出努力，而且我公开这么说，我会为豪尔赫·马丁做这件事，他比马克斯更有价值，更年轻，我更喜欢他”。
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