グレシーニ・レーシングとマルク・マルケスの交渉は長く困難なものであった。 彼はドゥカティでの最初のシーズンをまだ始めていないが、すでに議論を巻き起こしており、バレンシアでのMotoGPテストでのパフォーマンス後はさらにその議論が高まっている。 セルベラ出身のチャンピオンはプラマックに上陸する運命にあったように見えたが、オーナーのパオロ・カンピノティは契約が失敗した理由を説明した。
マルケスとプラマックの交渉は失敗に終わった
ライダー市場は、2023年の夏から秋にかけて非常に忙しいことが判明しました。マルク・マルケス（それだけではありません…）は、次のMotoGPシーズンで自分がどこに着くのかを知るために、長い間待たなければなりませんでした。 当初はKTM、次にアプリリア、そしてプラマックへの移籍の可能性について話があった。 ナディア・パドヴァーニのサテライトチームと契約して正式になるまで。 8度の世界チャンピオンが自由に使えるのはデスモセディチ GP24ではなく、以前のバージョンだ。 理由は言うのは簡単です。彼は2年契約を受け入れたくなかったし、エミリアン社は一部の詳細がライバルメーカーに伝わるリスクを負いたくないからです。
フランコ・ボビーゼ監督がパドックMotoGPに行ったインタビューの中で、カンピノティは次のように考えている。マルケスは、最強ではないにしても、現存する最も強力なライダーの一人であり続けます」と認識しています。それは非常に特殊な特性を持っており、非常に攻撃的で非常に破壊的です。 そのため、ドゥカティのバランスを管理するのは難しい場合があります”。 数か月前、プラマックチームは彼を連れて行くことに興味を持っていました。しかし、ドゥカティは私たちに「はい、ただし2年契約に限ります」と答えました。 その後、グレシーニと1年間契約を結んだ。 ドゥカティにとっては100％プラスになり得る選択のように私には思えます…マーケティングレベルではすべてを備えているので、マルケスを1年間保持することはあまり意味がありませんが、1年では期間が短すぎます”。
オーナーのカンピノティはマーティンを好む
いずれにせよ、最高峰クラス6度のチャンピオンはエミリアンブランドの付加価値となるだろう。 「彼が生まれ育ったブランドを離れてドゥカティに来たことは、モーターサイクルの至高性を反映しています。 マルケスは昨年の強力なバイクで強い自信を持っている – パオロ・カンピノティ氏を追加 – 私たちのバイクが2024年にどうなっているか、より多くの可能性があるかどうか、そしてバイクごとに違いがあるかどうかはわかりません。 しかし、彼は安全な候補者であり、興奮を生み出すだろうと思います”。 しかし、もし彼がマークに投資したらどうなるでしょうか…? 「もし私が経済的な努力をしなければならないとしたら、これを公に言うなら、私はホルヘ・マルティンのためにそうするだろう、マルケスよりも価値があり、若くて私は彼のほうがもっと好きだ”。
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