Aleix Espargaró terminou a última temporada de MotoGP na sexta posição, um resultado que não corresponde às expectativas pessoais e da Aprilia. Duas vitórias, uma em Silverstone e outra na Catalunha, além de um triunfo no Sprint, mas o porta-estandarte dos Granollers sempre foi muito crítico em relação ao novo formato pretendido pela Dorna a partir de 2023.
Críticas ao formato do MotoGP
Mais esforço físico e mental, mais riscos, mais quedas. O duplo desafio do fim de semana aumentou a carga de trabalho dos técnicos e pilotos da classe de MotoGP. “Adoro esse esporte, mas não somos máquinas… Chego quinta-feira de jato particular, mas meus técnicos saem na segunda ou terça e ganham bem menos. Ninguém tem a resposta perfeita sobre como tornar os esportes mais populares. Sou crítico em relação ao programa e ao calendário, mas a Dorna está a trabalhar arduamente nisso. Eles fazem de tudo para nos aproximar da torcida e isso merece respeito, mesmo que às vezes seja às nossas custas“.
Um novo regulamento técnico
Alguns Grandes Prémios registaram receitas superiores às da temporada anterior (ver Le Mans, Jerez, Barcelona, Mugello), mas ainda há muito a fazer. A tecnologia, e em particular a aerodinâmica, reduziu drasticamente a distância, as distâncias são próximas, as ultrapassagens tornam-se mais difíceis. Tudo em detrimento do show… A Aprilia vem pedindo há algum tempo para rever os regulamentos técnicos e cancelar alguns dispositivos, como o holeshot. “Em algum momento a tecnologia pode parar o show – sublinha Aleix Espargaró no Speedweek.com -. Na minha opinião, a influência de coisas como dispositivos holeshot, dispositivos de altura traseira e aerodinâmica deveria ser menor. Mas também acredito que alguém como Carlos Ezpeleta é inteligente o suficiente para encontrar esse equilíbrio“.
Concessões para Honda e Yamaha
Há já alguns anos que os fabricantes japoneses Honda e Yamaha têm estado ausentes dos principais desafios. Daí a escolha de conceder concessões para acelerar a evolução dos respetivos protótipos e ter um desafio mais apertado e intrigante. “Na altura concordaram em dar as concessões à Aprilia e é por isso que estamos onde estamos hoje. Tínhamos algumas vantagens e aproveitamos-nas. E agora estamos vencendo com as mesmas armas. É claro para mim: temos que aceitar que agora eles também os recebam. Precisamos de Yamaha e Honda“.
Foto: Instagram @aleixespargaro
