随着意大利女子速度锦标赛2024年赛历的公布，过去几周已经泄露的消息正式官宣。 第二届意大利女子比赛将在 CIV、CIV Junior 和首次 CIV Classic 比赛周末进行 5 场比赛。 事实上比上赛季少了一个。 该决定旨在进一步控制成本，从而产生一些新的格式。
2024 年 CIV Femminile 新闻
虽然开幕地点（米萨诺明年 4 月 6 日至 7 日）和闭幕地点（伊莫拉明年 9 月 28 日至 29 日）保持不变，但最显着的变化是赛历中安排的轮数。 与 2023 年相比，我们将举办 6 场季节性活动至 5 场。 这一选择可能是为了降低车队和车手的承诺成本。 除了解决（常见）问题外，照明和后勤也是最重要的，这是比赛周末的典型问题 “分散” CIV 的。
CIV 女子队登陆 CIV 经典赛
因此，CIVF 将仅在 CIV 赛程中进行上述 2 轮比赛（很可能与女子欧洲锦标赛在同一排），其余 3 轮比赛将在 CIV 青少年赛和 CIV 经典赛之间轮流进行。 最后一点引起了相当大的好奇。 最初，FMI 表示将与 CIV Junior 一起举行 3 轮比赛，特别是在马焦内、摩德纳和瓦拉诺德梅莱加里。 然而，最终，由于没有具体说明的原因，情况并非如此：不再有摩德纳，取而代之的是克雷莫纳。 一轮比赛将在 CIV Classic 的背景下举行，CIV Classic 是一个专门针对老式摩托车的复古系列赛，现已推出第三届。
邓禄普单胎已确认
不用说，少了一轮，他们至少还有几个周末 一些 双倍的。 对此，答案有望在明年 1 月的摩托车博览会上揭晓，届时 2024 年 WEC 赛季也将同时揭晓。 说到运动创新和新赛道的相对进入，在技术方面我们将继续依赖邓禄普单胎（已经是 CIV 2024-26 三年期间的冠名赞助商/独家供应商），遵循 CIV Supersport 300 的技术监管指令。
展望 2024 年女足世界杯
第一届比赛令人兴奋，在与萨拉·卡布里尼 (Sara Cabrini) 激烈对抗的最后一刻才决定支持罗伯塔·庞齐亚尼 (Roberta Ponziani)，CIVF 的目标是再次提高标准。 努力欢迎新的参与者加入日益实质性的妇女运动，并在可能的情况下，成为具有不同目标的女孩的正确途径。 既适合那些有兴趣接近赛道的人，最重要的是，适合那些渴望竞争并期待类别和/或冠军的假设跳跃的人。 2024 年更是如此，即 FIM 女子摩托车世界锦标赛的首届，新的女子摩托车世界锦标赛……
照片来源：EMG Eventi
