« Participer au CIV Superbike coûte très cherou”. Pratiquement tous les pilotes le disent et Doriano Vietti l’a réitéré dans l’interview de Corsedimoto (lire ici). Mais combien dépense une équipe pour une saison ? Combien d’argent les équipes demandent-elles aux pilotes ? Quelles sont les différences de coûts entre le CIV Superbike et le National Trophy ? Nous avons contacté plusieurs sources, entendant des pilotes et des équipes des deux championnats. Il s’agit évidemment de chiffres tout à fait indicatifs et pouvant varier, mais qui sont utiles pour se faire une idée.
Combien dépensent les équipes CIV Superbike par saison
Cela dépend beaucoup de la façon dont les choses sont faites, mais le coût d’une saison en CIV Superbike pour une équipe qui veut viser le podium se situe entre 220 et 240 mille euros environ. Dans ce chiffre, il y a aussi un coût forfaitaire pour la moto qui peut encore être vendue en fin de saison. De toute évidence, les équipes les moins bien classées dépensent des sommes nettement inférieures, peut-être même la moitié.
Combien ils demandent aux pilotes
La fourchette budgétaire exigée des pilotes est très large car elle dépend de nombreux facteurs. Le plus pertinent est la moto : Ducati et Aprilia coûtent beaucoup plus cher que les japonaises. Cela dépend ensuite du talent du pilote : hormis les très rares qui ne paient pas, généralement plus le pilote est fort, moins il doit apporter d’argent car l’équipe contribue avec ses propres sponsors. De plus, s’il a un nom important (parce qu’il est peut-être un ancien pilote de championnat du monde) ou s’il est lié à des entreprises du secteur, il doit contribuer beaucoup moins. Les dommages liés aux chutes doivent également être pris en compte : parfois les équipes prévoient un forfait, d’autres fois ils sont payés par les coureurs.
Pour participer au CIV Superbike, les coureurs doivent dépenser un minimum de 50 000 euros pour courir avec des équipes de bas rang et un maximum de 100 000 euros pour les équipes podium. La moyenne est d’environ 70/80 mille euros. Cependant, si vous voulez que tout soit au sommet, vous pouvez atteindre 120 voire 150 000 euros, un chiffre avec lequel vous pouvez presque obtenir un championnat du monde Supersport.
Combien coûte le Trophée National 1000 ?
Au National, la situation est plus complexe car un pilote peut très bien utiliser sa propre moto personnelle et compter sur une équipe uniquement pour l’assistance. Une équipe qui doit repartir de zéro, tout acheter et être protagoniste dépense environ 100 mille euros, un peu plus si elle a Ducati ou Aprilia. Habituellement, les équipes nationales n’achètent pas de nouveaux vélos chaque année et les coûts sont donc amortis. Il faut dire que le règlement est ouvert : absurdement, si on le voulait, on pourrait utiliser un World Superbike à 500 000 euros mais c’est un paradoxe, ce n’est certainement pas l’usage.
Pour participer au National, les pilotes dépensent entre 25 et 30 mille euros par saison pour courir avec des équipes de bas rang, jusqu’à 50 mille euros pour rivaliser avec des structures capables de viser le podium. Si un pilote n’a besoin d’assistance que sur la piste parce qu’il possède sa propre moto, il peut se débrouiller avec 1500/2000 euros par course.
Photo de Dani Guazzetti
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