Deuil dans le monde de la moto. Hiroshi Hasegawa, l’un des premiers pilotes d’essais japonais, toujours lié à Yamaha et entré dans l’histoire en tant que premier vainqueur du Grand Prix moto de Macao (éditions 1967 et 1968), est décédé mardi 12 décembre à l’âge de 89 ans. Un pilote qui a ouvert la voie à nombre de ses compatriotes, avec notamment un succès prestigieux dans le Championnat du Monde 250cc.
PIONNIER DES ESSAIS JAPONAIS
Né en 1934, il rejoint la famille Yamaha depuis les années 1960, effectuant les essais des motos de course qui s’imposeront avec succès les saisons suivantes. Son dévouement à la cause a convaincu Iwata de le promouvoir comme pilote titulaire en MotoGP, et il a immédiatement réussi à se démarquer positivement. En 1963, pour ses débuts dans le Championnat du Monde 250cc, il termine 14ème, mais surtout il réussit à décrocher une superlative quatrième place dès ses débuts au TT.
LE SUCCÈS HISTORIQUE DU GP À DOMICILE
Année après année, Hiroshi Hasegawa s’impose parmi l’élite du championnat du monde des quarts de litre, remportant un succès historique en 1966. Lors de son GP à domicile, à Fuji, il remporte la victoire en battant son imbattable équipier Phil Read. Un triomphe encore dans l’histoire du motocyclisme de tout le Japon.
PREMIER GAGNANT À Macao
Hasegawa est également le premier pilote à inscrire son nom au tableau d’honneur du Grand Prix moto de Macao. Lors de l’édition inaugurale de 1967, avec la Yamaha RD56 250cc 2 temps refroidie par air développée par lui-même, il remporte une course épuisante qui a duré près de 2 heures. En 1968, il réalise un rappel, battant à cette occasion John MacDonald, connu comme le premier et le seul à avoir remporté des courses de voitures et de motos à Macao.
DE Macao pour retourner au Japon
Après ces succès au Circuito da Guia, «Chou-san» Il est retourné dans son pays natal où, après avoir pris sa retraite de la course automobile, il est resté activement impliqué dans le motocyclisme. Il fonde la société Hasegawa, une concession qui deviendra plus tard une équipe de course à la suite de certains pilotes impliqués dans tout le Japon.
