少なくとも今後2年間は、トプラク・ラズガトリオールはBMWからスーパーバイク世界選手権に参戦することになるが、彼の夢はMotoGPに参入することであったことはわかっている。 ここ数週間、彼は完全にその考えを捨てたわけではないと宣言したが、2026年には30歳を迎えることになり、最高峰クラスに飛躍するには手遅れになる可能性がある。 シリーズ由来のチャンピオンシップでも今後も活躍を見せてくれることだろう。
ラズガトリオール、スーパーバイクからMotoGPまで：スパイたちの思い
ベン・スピースはヤマハの初代SBKチャンピオンで、2009年の勝利後はMotoGPに移籍した。 ポッドキャストでサム・ジンクによるインタビュー ジプシーテイルズ元ドライバーは、自分がトップクラスで大きな成功を収められなかった理由、そしてラズガトリオールが今の地位に留まることができた理由を次のように説明した。バイクもタイヤもすべてが硬くなっています。 代わりに、スーパーバイクではすべてを感じます。 グリップ力は低下しますが、フィードバックは増加します。 私のライディングスタイルはMotoGPには向いていませんでした。 私が才能の点でマルク・マルケスとほぼ同等だと考えているラズガトリオールに起こったことと少し似ている。 M1でのテストが終わった後に彼と話して、彼にとっては厳しいだろうと言いました。”。
このアメリカ人は、自分のライディングスタイルがプロトタイプにとって理想的ではなかったことを認めており、たとえ彼の時代と比べてバイクが大きく変わったとしても、同じことがトプラクにも当てはまると信じている。 彼はMotoGPへの移籍の可能性を危うく忠告されていたのではないかとさえ感じられたが、テスト実施後にヤマハが彼に焦点を当てないことを決定したことを考えると、いずれにせよそんなことは起こらなかった。
トプラクほど悪い
スパイスはまた、2012年にホンダのケーシー・ストーナーに代わって最高峰クラスで2レースに出場したジョナサン・レイについても同様の指摘をした。レイもMotoGPでレースをするのに十分な才能を持ったライダーだが、スタイルを変える必要があるだろう。 おそらく彼はMotoGPに行くよりもSBKに残って勝った方が良いと考えたのでしょう。”。
39歳のテキサス人は、怪我が原因で2013年にキャリアを終えなければならなかった。 残念なこと。 たとえMotoGPで安心できなかったとしても、その後WorldSBKに戻って再び優勝できるかもしれない。 好きなことを早く終わらせるのは悪いことです。
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