Forhåndstilmeldinger til 2024 National Trophy er åbnet med en kalender, der ikke længere helt vil følge CIV’s, men som også inkluderer løb i Cremona og Cervesina. Den væsentligste ændring vedrører dog forordningen. 1000’eren vil være åben på cykelniveau, men der vil være en barriere på tidskørselsniveau, som ikke vil tillade alle ryttere under 30, der har kørt i Misano under en tid på 1’37” i løbet af 2023 i officielle begivenheder, at tilmelde sig løb. Denne begrænsning gælder dog ikke for personer over 30 år.
Hvem vil være hovedpersonerne i National Trophy 1000
To favoritter frem for alt: Luca Salvadori født i 1992 og Alessandro Andreozzi født i 1991. De er begge meget hurtige ryttere, med en lang international erfaring, de vil køre fremragende cykler og vil højst sandsynligt konkurrere mod hinanden. Det tredje hjul kunne være den tidløse Lorenzo Lanzi, som endnu ikke er sikker på at være der, men som arbejder på det og håber at gøre det. Blandt de mulige hovedpersoner er også Filippo Rovelli, som er ung, men som burde vende tilbage på tidskørselsniveau.
Blandt de kørere, der ikke vil være i stand til at konkurrere på grund af barrieren, og ikke uden skuffelse, Jarno Ioverno og Doriano Vietti. Det vides ikke, om de tager til Spanien eller vinder andre trofæer. Desværre har CIV Superbike meget høje omkostninger, som ikke er overkommelige for alle. Det er kun givet, at de vil vælge Spanien, som Pistard-holdet vil gøre efter at have vundet de sidste tre udgaver af National Trophy (læs her).
Hvem vil kunne deltage i National 600
På det tekniske plan vil 600-klassen være åben, men som i 1000 vil der være en kronometrisk barriere. Alle de kørere, der ikke har brudt barrieren på ét minut og fyrre sekunder i titelbegivenheder i 2023-sæsonen, vil derfor kunne tilmelde sig. I de 600 er der ingen aldersgrænse.
I praksis kan de fire bedste i 2023-ranglisten ikke være der: Roberto Farinelli, Micheal Canducci, Marco Marcheluzzo og Emanuele Vocino var faldet til under 1’40. Nogle af dem vil formentlig lave CIV Supersport, som blandt andet har mere overkommelige omkostninger end CIV SBK.
WorldSBK billede
