Stefano Manzi clôture 2023 avec le sourire. Le pilote de Rimini, au volant de la Yamaha du team Ten Kate, a été le seul à pouvoir suivre Nicolò Bulega avec Ducati, pour monter régulièrement sur le podium et remporter quelques victoires. Bien sûr, Stefano Manzi aspirait au titre mondial Supersport mais son bilan saisonnier ne peut être que positif comme il le raconte en exclusivité à Corsedimoto.
Stefano Manzi : un 2023 comme protagoniste absolu
« J’ai réussi à monter sur le podium au moins une fois chaque week-end mais pas dans toutes les courses. A part quelques fois où j’ai participé aux deux courses donc ça s’est très bien passé, à d’autres le samedi nous avons eu beaucoup de mal à trouver les bons réglages sur la moto puis dimanche nous nous sommes rachetés. Parfois le podium manquait à cause de moi, parce que j’avais fait quelques petites erreurs : ça aurait été très bien d’y arriver dans toutes les courses, mais il faut être très content de ce qui a été fait cette saison. Je lui donnerais un 8 car c’était très bien, nous avons fait presque tout ce que nous voulions mais clairement quand on commence avec l’objectif de gagner et de finir deuxième on ne peut pas être pleinement satisfait.”
De Triumph à Yamaha et tout de suite vers le sommet
“Je suis très content de la façon dont j’ai commencé à travailler avec l’équipe, nous continuerons ensemble l’année prochaine également. Je suis passé de Triumph à Yamaha et j’y suis allé fort, dès les premiers essais, je me suis très bien entendu avec l’équipe et avec la moto, l’équipe m’a donné un bon coup de main et m’a tout de suite mis à l’aise et les résultats sont arrivés dès le premières courses, mais naturellement, cela n’a pas été aussi facile qu’il y paraît. De l’extérieur c’est toujours facile de dire, de faire et de juger mais en réalité il y a eu beaucoup de travail derrière et ça a payé car les résultats étaient là.
Des difficultés
“Il n’y a pas vraiment de moments difficiles mais en début d’année je n’ai pas pu faire très bien samedi, peut-être que j’étais cinquième ou sixième puis dimanche j’ai réussi à monter sur le podium. C’était la difficulté au début, puis au cours de l’année ça s’est amélioré, en qualifications on a réussi à toujours rester en première ligne au maximum en deuxième ligne alors qu’en début d’année, hormis la pole en Australie, les autres courses que j’ai commencées huitième ou neuvième”.
Les meilleurs et les pires moments
“Le meilleur moment a été la première victoire à Misano à domicile, inattendue car je partais de l’arrière et c’était vraiment fantastique. J’ajouterais également Imola qui était un merveilleux doublé. Le pire, c’est quand j’ai commencé à comprendre que je n’étais plus en lice pour le Championnat du Monde et c’est arrivé à Magny Cours, j’ai fait deux podiums mais malgré cela je m’étais éloigné du haut du classement et c’était difficile à digérer. “
Vers 2024
“Chaque année, nous devons procéder à une remise à zéro, nous ne devrions pas nous asseoir sur les lauriers de cette année. Ce sera une saison difficile, le niveau va encore monter. Déjà cette année, ce n’était pas facile, il y avait beaucoup de pilotes rapides mais je pense que nous avons aussi nos cartes à jouer pour nous améliorer et faire de notre mieux.”
Les vacances d’hiver
“Pendant la pause je fais une pause, je me détends, je me consacre à ma vie privée que j’aime garder privée. Je m’amuse avec des amis puis je prépare la nouvelle saison.”
Le Superbike peut attendre
“J’ai eu deux ou trois chances d’aller en Superbike mais j’aime faire les choses à ma manière, comme je le dis et pour le moment je suis très heureux de renouveler en Supersport et de ne pas aller en Superbike.« .
Photo sociale Ten Kate
