I MotoGP har eftergifter införts för att hjälpa de tillverkare som har det mest problem, närmare bestämt Yamaha och Honda. Det var inte lätt att komma överens, men till slut ändrades regelverket. KTM var ovilliga att nå ut till de japanska tillverkarna, men kan vara delvis nöjda eftersom de fortfarande befinner sig i en situation som gör att den kan göra upp lite på Ducati.
MotoGP, Ducati utan jokertecken: Beirers kommentar
I kraft av sin dominans har Borgo Panigale-företaget färre däck för testerna: 170 jämfört med 220 från KTM-Aprilia-paret och 260 från Yamaha och Honda. Dessutom kommer den inte att ha några jokertecken. Istället kommer de tävlande att ha 6 tillgängliga var.
Pit Beirer, KTM:s motorsportchef, gjorde en kommentar till Speedweek på det faktum att vi inte kommer att se en till Desmosedici GP i några av Grands Prix i kalendern: “Om det finns åtta Ducatis på nätet förstår jag inte varför de behöver en nionde cykel med ett wild card. Även om Ducati nästan inte kommer att lida några förluster under den nuvarande förordningen, ser det nu ut som en stor martyr“.
KTM till titeln 2024?
Beirer understryker att Bolognese-företaget inte har blivit särskilt bestraffat med de nya medgivandena, därför bör det inte klaga. Men hon erkänner också att Ducati har fungerat bättre de senaste åren och av denna anledning befann hon sig i en fördelaktig situation: “Han gjorde ett bra jobb. Jag har ofta pratat om det i mina intervjuer. De hittade tre kundteam som partners som valde den produkten“.
Ducatis framgång är något absolut förtjänt, ingen kan argumentera mot det. Närvaron av åtta Desmosedici GPs är inte resultatet av vem som vet vilken “konspiration”, utan av förmågan att skapa en särskilt konkurrenskraftig och attraktiv prototyp. Ett satellitteam söker resultat, därför förlitar det sig på bästa möjliga produkt. KTM gör i sin tur ett jättebra jobb och har möjlighet att komma väldigt nära redan 2024. Vi får se om det kan tävla om titeln med sina ryttare.
Foto: KTM Racing
