Το 2023 για την ομάδα των Άλπεων είχε ξεκινήσει με εντελώς διαφορετικές εγκαταστάσεις, τόσο που όλοι πίσω στο σπίτι ήταν πολύ περίεργοι να παρακολουθήσουν τις τύχες της ομάδας. Μια εξ ολοκλήρου γαλλική ομάδα, με αρχηγό δύο πρωταθλητές των Άλπεων, όπως ο Εστεμπάν Οκόν και ο Πιερ Γκασλί. Όλοι πίστευαν ότι ένας παρόμοιος συνδυασμός θα μπορούσε να βοηθήσει τη γαλλική εταιρεία να πετύχει νέους στόχους. Δηλαδή να βελτιωθεί στην τέταρτη θέση της περασμένης σεζόν, ίσως μπαίνοντας στο βάθρο της παγκόσμιας κατάταξης ομάδων. Το πρόβλημα είναι ότι η σεζόν που μόλις τελείωσε μετατράπηκε σε πραγματική αποτυχία, με κορυφαία την απόλυση του αρχηγού της ομάδας Otmar Szafnauer κατά τη διάρκεια του πρωταθλήματος.
Η έκτη θέση είναι πραγματική αποτυχία
Η ομάδα με έδρα το Viry-Chatillon ήλπιζε ότι μια πολύ πιο «εθνικιστική» ομάδα θα μπορούσε να βοηθήσει στην ανάπτυξη μιας ομάδας, η οποία σε κάθε περίπτωση είχε πετύχει πολλά σε 2 χρόνια. Το 2021 η σεζόν τελείωσε στην πέμπτη θέση, με την κορυφή της νίκης του Ocon στην Ουγγαρία, ενώ πέρυσι δεν υπήρχαν βάθρα, αλλά η τελική θέση ήταν μια καλή τέταρτη θέση. Διαβάζοντας λοιπόν την έκτη θέση αυτή τη σεζόν, η Alpine έχει κάνει σαφή πτώση στα αποτελέσματα ακόμη και έχοντας κατακτήσει 2 βάθρα. Οι πόντοι σε αυτό το 2023 ήταν 120, δηλαδή: 35 βαθμούς λιγότεροι από την πρώτη χρονιά και 53 λιγότεροι από το 2022. Αριθμοί που πρέπει να καρυκευτούν με τη μεγάλη σύγχυση που βιώθηκε κατά τη διάρκεια της σεζόν που μόλις τελείωσε.
Το μονοθέσιο A523 έπρεπε τουλάχιστον να αγωνιστεί για το βάθρο ή τουλάχιστον να διατηρήσει την τέταρτη θέση έναντι της McLaren. Αυτό δεν συνέβη, επίσης σύμπτωμα σύγχυσης σε διευθυντικά επίπεδα. Όταν ο Otmar Szafnauer απαλλάχθηκε από τα καθήκοντά του, κανείς δεν το περίμενε, στην πραγματικότητα θεωρήθηκε ασαφές. Ο Αμερικανός ήταν αυτός που υποσχέθηκε ότι ο Alpine θα επέστρεφε στις νίκες με πολύ πιο ξεκάθαρο τρόπο, κατά τη διάρκεια των 100 GP. Το πρόβλημα είναι ότι αυτό δεν συνέβη, επίσης επειδή οι Γάλλοι ηγέτες δεν του έδωσαν χρόνο να το κάνει. Πέραν αυτού, φαίνεται πως ο Αμερικανός ανακουφίστηκε καθώς θεωρήθηκε μια από τις αιτίες που οδήγησαν στη ρήξη με τον οδηγό Φερνάντο Αλόνσο. Η transalpine εταιρεία αντικατέστησε τον αρχηγό της ομάδας με τον Bruno Famin αλλά μόνο προσωρινά, σαν να έλεγε: “ας τελειώσει η σεζόν έτσι και μετά βλέπουμε”.
Ένα φινάλε σεζόν για την Alpine που δυσαρέστησε τους αναβάτες
Είναι αυτονόητο ότι οι δύο Γάλλοι οδηγοί ήταν ευχαριστημένοι με το μονοθέσιο που τους πρόσφερε η Alpine το 2023. Ο Ocon και ο Gasly βρέθηκαν να παλεύουν για θέσεις υποστήριξης, σχεδόν σαν να ήταν ο αγώνας μεταξύ των δύο, όταν και οι δύο ήταν ελπίζοντας σε κάτι καλύτερο. Ο Ocon, ο οποίος αγωνίστηκε ήδη για αυτήν την ομάδα πέρυσι, ήρθε όγδοος στο τέλος της σεζόν, ενώ φέτος ήρθε μόνο στη δωδέκατη. Ο Gasly, ο οποίος ήταν ο νέος αναβάτης που αντικατέστησε τον Alonso, βελτίωσε τη δέκατη τέταρτη θέση του, αλλά δεν ήταν αυτό που ονειρευόταν. Ο Πιερ τερμάτισε ενδέκατος αλλά ο ίδιος ονειρευόταν να παλέψει για να βρεθεί στο σταθερό Top10, φεύγοντας από μια «μικρή ομάδα» όπως η Alpha Tauri.
Κάτι που δεν συνέβη και πράγματι, τη σεζόν που οι δυο τους κατάλαβαν ότι το πολυπόθητο Top10 του πρωταθλήματος ήταν ανέφικτο, άρχισαν να μάχονται μεταξύ τους. Ένας πραγματικός καυγάς, καρυκευμένος από ραδιοφωνικές ομάδες όπου κανένας από τους δύο δεν ήθελε να συμβαδίσει με τον σύντροφό του. Το Άμπου Ντάμπι ήταν η σκηνή των λόγων του Γκάσλι κατά τη διάρκεια του αγώνα, ο οποίος σχεδόν ήθελε να πει στην ομάδα ότι ευνοούσε τον Εστεμπάν με τη στρατηγική που εφάρμοζαν. Εν ολίγοις, η πολυπόθητη ομάδα ονείρων της Γαλλίας μετατράπηκε σε αγώνα τιμής. Μπορούμε να έχουμε μια τέτοια χρονιά, αλλά τώρα χρειαζόμαστε μια ξεκάθαρη και ξεκάθαρη καμπή.
Το 2024 πρέπει να ξεκινήσει αυτό το αποκλειστικά γαλλικό Alpine
Οι δύο αναβάτες δεν ακουμπούν ο ένας τον άλλον, αυτό είναι ξεκάθαρο και έχει ήδη δηλωθεί από την ομάδα. Τώρα χρειαζόμαστε έναν χειμώνα σκληρής δουλειάς για να είμαστε έτοιμοι να σβήσουν τα φανάρια του χρόνου. Ένα αποκλειστικά γαλλικό Alpine είχε τη χρονιά προσαρμογής του, τώρα πρέπει να μιλάμε πραγματικά γαλλικά και να προσπαθούμε να είμαστε πιο κοντά στις κορυφαίες ομάδες. Κορυφαίες ομάδες που βρήκαν επίσης τη McLaren ξανά φέτος. Επομένως, η αποστολή του υπεραλπικού σπιτιού γίνεται ακόμα πιο περίπλοκη. Ο Ocon πίστευε πάντα σε αυτό το έργο, ο Gasly το πιστεύει κατά τη διάρκεια της κατασκευής, αλλά πάνω από όλα το τμήμα αγώνων των Άλπεων πρέπει να το πιστέψει.
ΦΩΤΟ: social Alpine
