Di antara pebalap yang akan berpindah tim pada 2024 adalah Johann Zarco, yang akan pindah ke tim LCR Honda setelah bertahun-tahun menghabiskan waktunya di Ducati milik Pramac Racing. Dia menjalani musim terakhir dengan positif, meraih kemenangan pertamanya di MotoGP dan finis di posisi kelima dalam klasemen keseluruhan. Ia memiliki segudang pengalaman yang bisa sangat berguna untuk pengembangan RC213V.
MotoGP, Keseimbangan Zarco dengan Ducati
Pembalap Prancis itu bergabung dengan keluarga Ducatista pada tahun 2020, membalap untuk tim Avintia dan kemudian memenangkan promosi ke tim Paolo Campinoti. Sangat mudah untuk mengatakan momen terbaik dalam pengalaman empat tahunnya mengendarai Desmosedici GP: “Kemenangan di Phillip Island, tentu saja. Itu adalah hasil yang terbaik. Tapi saya juga senang dengan konsistensi yang saya miliki pada tahun 2021 dan 2023. Tahun ini kami memiliki sprint yang baru dan saya finis di posisi kelima di Kejuaraan Dunia.“.
Zarco mengaku sempat berpikir untuk pensiun ketika menyadari akan kehilangan tempatnya di Pramac: “Saya berpikir mungkin saya akan berhenti pada akhir musim. Saya memutuskan untuk melanjutkan – laporan motorsport-total.com – karena saya telah diberi kesempatan baru dan saya merasa cukup kompetitif untuk menjalani dua tahun lagi“.
Di Honda tanpa mengulangi kegagalan KTM
Honda menawarinya kontrak dua tahun dan ini mendorongnya untuk maju. Dia menyukai gagasan untuk dapat berkontribusi pada peluncuran kembali pabrikan penting seperti pabrikan Jepang, yang berinvestasi besar-besaran untuk kembali ke puncak MotoGP. Dan dengan konsesi dia akan mendapat bantuan yang sangat penting untuk mencapai tujuannya.
Kini Zarco sudah lebih dewasa dan berpengalaman, ia tidak boleh terjerumus ke dalam kesulitan yang sama seperti yang ia hadapi ketika memutuskan untuk meninggalkan proyek KTM dan melepaskan kontrak kaya. Dia harus mengelola momen rumit secara berbeda dan bekerja dengan orang seperti Lucio Cecchinello tentu akan banyak membantunya. Ada potensi untuk tampil baik, jelas banyak hal akan bergantung pada RC213V yang akan dipasang HRC di trek. Kita telah melihat beberapa pebalap hebat kesulitan dalam beberapa tahun terakhir, kita akan lihat apakah trennya berubah pada tahun 2024.
