En Formule 1, les eaux ne se calment pas même après la fin du championnat, quand on imagine les équipes et toutes les instances sportives en semi-hibernation, après une saison longue et épuisante comme la saison 2023. La FIA a ouvert une enquête sur les époux Wolff qui, selon l’accusation, créent un conflit d’intérêts en raison des fonctions qu’ils occupent. Une histoire qui a suscité de nombreuses polémiques dès le début, mais seules Mercedes et la famille autrichienne ont agi immédiatement. Désormais, toutes les équipes de Formule 1 bougent. Toutes les équipes se sont rangées du côté du directeur de l’équipe allemande et de son épouse, qui dirige l’Académie de F1. Et donc : contre la Fédération internationale, de front.
La FIA cible les Wolff
La FIA a ouvert cette enquête car, après des spéculations soulevées par certains médias, elle s’est rendu compte qu’il pouvait y avoir un conflit d’intérêts entre le travail du mari et celui de la femme. En substance, la Fédération Internationale de l’Automobile contesterait certains échanges d’informations confidentielles qui auraient eu lieu entre Toto Wolff et un membre de la FOM. LA FOM est l’organisme qui gère les droits commerciaux de la Formule 1. Selon la FIA, Susie est dans une position discutable car c’est elle qui gère la F1 Academy. Cela pourrait donc faire partie des discussions commerciales concernant la première division.
Comme nous le savons, Toto Wolff est le chef des opérations de Mercedes et détient également des parts dans la société allemande. Son épouse Susie, quant à elle, gère, comme mentionné, le championnat F1 Academy. Ce championnat, né cette année, fait suite au championnat du monde de Formule 1 sur certaines étapes et est réservé exclusivement aux filles. Mme Wolff occuperait donc un poste très important et selon la FIA certaines écuries de Formule 1 s’en seraient plaintes. Selon la Fédération, une plainte née de certaines observations faites par Toto aux autres équipes concernant certains choix faits par la FOM.
Les équipes de Formule 1 construisent un mur
Lorsque le tremblement de terre dans la maison Wolff a commencé et qu’il a semblé que l’accusation disposait de ces preuves provenant des équipes, un déni net et clair est venu de la part des personnes directement impliquées. En peu de temps, une position convenue par tous est apparue sur les réseaux sociaux des différentes écuries de Formule 1. Ils se retirent de l’affaire, déclarant qu’ils n’ont jamais signalé l’incident et qu’ils sont également du côté de Toto et Susie Wolff. Un fait qui a créé encore plus d’incertitude et montre combien il y a de poison entre la F1 (l’équipe et le promoteur Liberty) et la Fédération, qui devrait gérer et faire respecter les règles dans tous les championnats automobiles.
Le choc entre les équipes de Formule 1 et la FIA n’est pas nouveau, en fait il a des racines profondes, si l’on veut, il y avait déjà les premiers désaccords dans les années 1980. Moi qui suis né en 1994, je me souviens très bien des années 2008 et 2009, où les équipes dirigées par le président de Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo à l’époque, avaient déjà un calendrier prêt pour organiser leur championnat alternatif à la FIA. Ce qui se passe fait donc partie d’une guerre qui a commencé il y a de nombreuses années. De plus, il faut aujourd’hui rappeler que le championnat a la force d’être la propriété de Liberty Media. Un facteur qu’il faut garder à l’esprit.
La Formule 1 et la FIA doivent comprendre ce qu’elles attendent des deux
Liberty Media n’est pas un simple propriétaire de la Formule 1, mais c’est celui qui augmente les revenus du championnat qui finissent ensuite également dans les poches des équipes. Les équipes sont donc aujourd’hui encore plus susceptibles de se distancier de la FIA que par le passé, mais est-ce la bonne chose ? Certainement pas, car la Fédération Internationale de l’Automobile reste une entité de contrôle qui concerne tous les championnats à quatre roues et aide les jeunes à grandir. La FIA doit cependant comprendre qu’elle ne peut pas se contenter de commander, mais parfois aussi d’écouter, car il est clair que tout le bruit a également été soulevé en vertu d’Abu Dhabi 2021. Toto a toujours clairement indiqué que la décision de la course les juges ne l’ont jamais aimé et c’est le redémarrage dans le dernier tour qui a fait perdre le titre à Lewis Hamilton. Les propos de l’Autrichien sont toujours venimeux et qui sait si la FIA a tout créé pour faire payer Toto Wolff. Des suggestions bien sûr mais qui sait, compte tenu également de la position de tout le cirque de Formule 1.
PHOTO : réseaux sociaux de la FIA
