鳥羽海人の次は大久保光。 スーパースポーツ世界選手権の開幕時において、日本人ライダーの存在感は高まっており、全員が自国のバイクに熱心に乗っている。 鳥羽はホンダ（ここを読んでください）で出場しますが、オクンボはプッチェッティ・レーシング・チームのヴィンス64のカワサキで出場します。 カイトにとってそれがデビューなら、ヒカリにとっては復帰だ。 東京出身の30歳は日本選手権でキャリアをスタートし、その後アジアロードレース選手権に転向した。 当時、彼は日本グランプリにワイルドカードとして出場した。
2016年から2020年まで、彼は最初はホンダ、次にカワサキでスーパースポーツ世界選手権にフルタイムで参戦したが、表彰台に上ることはできなかった。 しかし、プッチェッティの2019年は非常に定期的かつコンスタントに活躍し、トップ6以内にランクインすることが多く、イモラでは表彰台に近づき、12レース中109レースでトップ10入りを果たし、世界選手権を5位で終えた。一般的な分類に入れます。 これはスーパースポーツにおける彼にとってこれまでで最高のシーズンだったので、彼にはカワサキについて良い思い出がある。2021年から2023年までMotoEに出場し、2022年フランスでは一度表彰台に上った。現在、彼は2019年の思い出を蘇らせたいと願ってSSPに戻っている。
「Vince 64 Racing by PuccettiとともにWorldSSPに戻ることができてとてもうれしいです」 – commenta Hikari Okubo – チーム、スポンサー、そしてファンに感謝します。 私はカワサキのバイクを知っていますし、このチームは良いレベルです。 私の目標は、WorldSSPで初の表彰台を獲得することです。」
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