Jorge Martin en het Pramac-team schokten het Ducati-fabrieksteam en zijn kampioen Francesco Bagnaia ernstig. In het MotoGP-seizoen 2023 won het satellietteam het Team Wereldkampioenschap, dankzij de prestaties van de Madrid-renner (en Johann Zarco) die tot de laatste ronde in Valencia voor de wereldtitel vocht. Bij de FIM Awards in Liverpool werd hij erkend als de beste renner van een onafhankelijk team en Gino Borsoi nam de trofee voor het team in ontvangst.
De titel vervaagde niet in Valencia
Een jaar dat zeker de moeite waard is om te onthouden voor Pramac Racing, ondanks de bittere smaak van de rijderstitel die alleen naar Cheste ging. Maar het team van Paolo Campinoti belooft het in 2024 opnieuw te proberen en Jorge Martin zal aan de start verschijnen met een zeker meer solide schat aan ervaring en volwassenheid. “Ik heb niet verloren (de titel) naar de laatste race. Het is een heel lang jaar geweest en alles is gebeurd, ik ben dichterbij geweest, verder weg… Maar mijn doel aan het begin van het jaar was een top-3 en je moet alles vanaf het begin zien, dus ik ben er blij mee dit seizoen“.
In de Grand Prix van Valencia was hij nog één stap verwijderd van de troon van de MotoGP-klasse, de overwinning in de Sprint bezorgde de Spaanse fans op de tribunes kippenvel. De crash tijdens de race op zondag verbrijzelde deze droom, hoewel het in werkelijkheid te laat was om aan het Wereldkampioenschap te denken. 2023 begon niet op de beste manier voor ‘Martinator’ en sommige afleveringen, zoals Indonesië en Qatar, markeerden de race naar de top. “Ik had de slechtste tijd van Thailand naar Qatar omdat ik geobsedeerd was door winnen. Ik was erg onbeleefd tegen mijn team, ik had geen plezier. Het was een ingewikkeld jaar, ik begon niet zoals ik had verwacht, maar daarna kwam ik in een ritme. Toen ik zag dat er iets niet klopte, voelde ik me erg gespannen“.
De hoogtepuntaflevering van ‘Martinator’
We moeten profiteren van de lessen die we dit jaar hebben geleerd en met ambitie en vastberadenheid naar 2024 kijken. “Ik heb een grote stap gezet van vorig jaar naar dit jaar, omdat ik veel viel en doorzettingsvermogen leerde. Wat mij nog steeds veel pijn doet, is de race in Indonesië“, gaf Jorge Martin toe tijdens het programma “El Hormiguero”. Laten we niet vergeten dat de Pramac-vaandeldrager de absolute dominator van de Grand Prix was, totdat een fout hem dwong met pensioen te gaan. “Ik lag drie seconden voor en met dat resultaat had ik zeker het Wereldkampioenschap gewonnen. Omdat ik me op dat moment zo superieur voelde en ze als het ware wilde ‘vernederen’, was ik gedoemd te mislukken. Ik heb geleerd dat je de race met een seconde of twee tienden kunt winnen, de punten zijn hetzelfde”.
Jorge kijkt vastberaden en met rede naar 2024
De houding op de baan zal zeker veranderen in het volgende kampioenschap. Snelheid en instinct zijn niet genoeg, rede en strategie zijn nog steeds nodig om Francesco Bagnaia en zijn andere rivalen de baas te worden. “Er zijn duizend dingen om over na te denken. In een race komt veel management kijken en niet alleen maar gas geven. Ik moet nadenken over management en strategie. Daarom heb ik nu zoveel gewonnen in sprints, want het is pure snelheid en instinct, dat is mijn sterke punt“. De belofte is om het in het volgende kampioenschap opnieuw te proberen, in afwachting van zijn promotie naar het fabrieksteam, waar hij meer technische ondersteuning in de pits zal krijgen. “Volgend jaar zie ik mezelf vechten voor het kampioenschap, ik zie mezelf als kampioen, maar hiervoor moet ik veel dingen bij elkaar brengen. Het niveau zal erg hoog zijn, het stijgt elk jaar. Maar we moeten volhouden en altijd beter zijn dan de dag ervoor“.
Jorge Martin en het Pramac-team schokten het Ducati-fabrieksteam en zijn kampioen Francesco Bagnaia ernstig. In het MotoGP-seizoen 2023 won het satellietteam het Team Wereldkampioenschap, dankzij de prestaties van de Madrid-renner (en Johann Zarco) die tot de laatste ronde in Valencia voor de wereldtitel vocht. Bij de FIM Awards in Liverpool werd hij erkend als de beste renner van een onafhankelijk team en Gino Borsoi nam de trofee voor het team in ontvangst.
De titel vervaagde niet in Valencia
Een jaar dat zeker de moeite waard is om te onthouden voor Pramac Racing, ondanks de bittere smaak van de rijderstitel die alleen naar Cheste ging. Maar het team van Paolo Campinoti belooft het in 2024 opnieuw te proberen en Jorge Martin zal aan de start verschijnen met een zeker meer solide schat aan ervaring en volwassenheid. “Ik heb niet verloren (de titel) naar de laatste race. Het is een heel lang jaar geweest en alles is gebeurd, ik ben dichterbij geweest, verder weg… Maar mijn doel aan het begin van het jaar was een top-3 en je moet alles vanaf het begin zien, dus ik ben er blij mee dit seizoen“.
In de Grand Prix van Valencia was hij nog één stap verwijderd van de troon van de MotoGP-klasse, de overwinning in de Sprint bezorgde de Spaanse fans op de tribunes kippenvel. De crash tijdens de race op zondag verbrijzelde deze droom, hoewel het in werkelijkheid te laat was om aan het Wereldkampioenschap te denken. 2023 begon niet op de beste manier voor ‘Martinator’ en sommige afleveringen, zoals Indonesië en Qatar, markeerden de race naar de top. “Ik had de slechtste tijd van Thailand naar Qatar omdat ik geobsedeerd was door winnen. Ik was erg onbeleefd tegen mijn team, ik had geen plezier. Het was een ingewikkeld jaar, ik begon niet zoals ik had verwacht, maar daarna kwam ik in een ritme. Toen ik zag dat er iets niet klopte, voelde ik me erg gespannen“.
De hoogtepuntaflevering van ‘Martinator’
We moeten profiteren van de lessen die we dit jaar hebben geleerd en met ambitie en vastberadenheid naar 2024 kijken. “Ik heb een grote stap gezet van vorig jaar naar dit jaar, omdat ik veel viel en doorzettingsvermogen leerde. Wat mij nog steeds veel pijn doet, is de race in Indonesië“, gaf Jorge Martin toe tijdens het programma “El Hormiguero”. Laten we niet vergeten dat de Pramac-vaandeldrager de absolute dominator van de Grand Prix was, totdat een fout hem dwong met pensioen te gaan. “Ik lag drie seconden voor en met dat resultaat had ik zeker het Wereldkampioenschap gewonnen. Omdat ik me op dat moment zo superieur voelde en ze als het ware wilde ‘vernederen’, was ik gedoemd te mislukken. Ik heb geleerd dat je de race met een seconde of twee tienden kunt winnen, de punten zijn hetzelfde”.
Jorge kijkt vastberaden en met rede naar 2024
De houding op de baan zal zeker veranderen in het volgende kampioenschap. Snelheid en instinct zijn niet genoeg, rede en strategie zijn nog steeds nodig om Francesco Bagnaia en zijn andere rivalen de baas te worden. “Er zijn duizend dingen om over na te denken. In een race komt veel management kijken en niet alleen maar gas geven. Ik moet nadenken over management en strategie. Daarom heb ik nu zoveel gewonnen in sprints, want het is pure snelheid en instinct, dat is mijn sterke punt“. De belofte is om het in het volgende kampioenschap opnieuw te proberen, in afwachting van zijn promotie naar het fabrieksteam, waar hij meer technische ondersteuning in de pits zal krijgen. “Volgend jaar zie ik mezelf vechten voor het kampioenschap, ik zie mezelf als kampioen, maar hiervoor moet ik veel dingen bij elkaar brengen. Het niveau zal erg hoog zijn, het stijgt elk jaar. Maar we moeten volhouden en altijd beter zijn dan de dag ervoor“.
Jorge Martin en het Pramac-team schokten het Ducati-fabrieksteam en zijn kampioen Francesco Bagnaia ernstig. In het MotoGP-seizoen 2023 won het satellietteam het Team Wereldkampioenschap, dankzij de prestaties van de Madrid-renner (en Johann Zarco) die tot de laatste ronde in Valencia voor de wereldtitel vocht. Bij de FIM Awards in Liverpool werd hij erkend als de beste renner van een onafhankelijk team en Gino Borsoi nam de trofee voor het team in ontvangst.
De titel vervaagde niet in Valencia
Een jaar dat zeker de moeite waard is om te onthouden voor Pramac Racing, ondanks de bittere smaak van de rijderstitel die alleen naar Cheste ging. Maar het team van Paolo Campinoti belooft het in 2024 opnieuw te proberen en Jorge Martin zal aan de start verschijnen met een zeker meer solide schat aan ervaring en volwassenheid. “Ik heb niet verloren (de titel) naar de laatste race. Het is een heel lang jaar geweest en alles is gebeurd, ik ben dichterbij geweest, verder weg… Maar mijn doel aan het begin van het jaar was een top-3 en je moet alles vanaf het begin zien, dus ik ben er blij mee dit seizoen“.
In de Grand Prix van Valencia was hij nog één stap verwijderd van de troon van de MotoGP-klasse, de overwinning in de Sprint bezorgde de Spaanse fans op de tribunes kippenvel. De crash tijdens de race op zondag verbrijzelde deze droom, hoewel het in werkelijkheid te laat was om aan het Wereldkampioenschap te denken. 2023 begon niet op de beste manier voor ‘Martinator’ en sommige afleveringen, zoals Indonesië en Qatar, markeerden de race naar de top. “Ik had de slechtste tijd van Thailand naar Qatar omdat ik geobsedeerd was door winnen. Ik was erg onbeleefd tegen mijn team, ik had geen plezier. Het was een ingewikkeld jaar, ik begon niet zoals ik had verwacht, maar daarna kwam ik in een ritme. Toen ik zag dat er iets niet klopte, voelde ik me erg gespannen“.
De hoogtepuntaflevering van ‘Martinator’
We moeten profiteren van de lessen die we dit jaar hebben geleerd en met ambitie en vastberadenheid naar 2024 kijken. “Ik heb een grote stap gezet van vorig jaar naar dit jaar, omdat ik veel viel en doorzettingsvermogen leerde. Wat mij nog steeds veel pijn doet, is de race in Indonesië“, gaf Jorge Martin toe tijdens het programma “El Hormiguero”. Laten we niet vergeten dat de Pramac-vaandeldrager de absolute dominator van de Grand Prix was, totdat een fout hem dwong met pensioen te gaan. “Ik lag drie seconden voor en met dat resultaat had ik zeker het Wereldkampioenschap gewonnen. Omdat ik me op dat moment zo superieur voelde en ze als het ware wilde ‘vernederen’, was ik gedoemd te mislukken. Ik heb geleerd dat je de race met een seconde of twee tienden kunt winnen, de punten zijn hetzelfde”.
Jorge kijkt vastberaden en met rede naar 2024
De houding op de baan zal zeker veranderen in het volgende kampioenschap. Snelheid en instinct zijn niet genoeg, rede en strategie zijn nog steeds nodig om Francesco Bagnaia en zijn andere rivalen de baas te worden. “Er zijn duizend dingen om over na te denken. In een race komt veel management kijken en niet alleen maar gas geven. Ik moet nadenken over management en strategie. Daarom heb ik nu zoveel gewonnen in sprints, want het is pure snelheid en instinct, dat is mijn sterke punt“. De belofte is om het in het volgende kampioenschap opnieuw te proberen, in afwachting van zijn promotie naar het fabrieksteam, waar hij meer technische ondersteuning in de pits zal krijgen. “Volgend jaar zie ik mezelf vechten voor het kampioenschap, ik zie mezelf als kampioen, maar hiervoor moet ik veel dingen bij elkaar brengen. Het niveau zal erg hoog zijn, het stijgt elk jaar. Maar we moeten volhouden en altijd beter zijn dan de dag ervoor“.