Ο Χόρχε Μάρτιν και η ομάδα της Pramac ταρακούνησαν σοβαρά την εργοστασιακή ομάδα της Ducati και τον πρωταθλητή της Φραντσέσκο Μπαγκνάγια. Στη σεζόν MotoGP 2023, η δορυφορική ομάδα κέρδισε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ομάδων, χάρη στα κατορθώματα του αναβάτη της Μαδρίτης (και του Johann Zarco) που πάλεψε για τον παγκόσμιο τίτλο μέχρι τον τελευταίο γύρο στη Βαλένθια. Στα Βραβεία FIM στο Λίβερπουλ αναγνωρίστηκε ως ο καλύτερος αναβάτης από ανεξάρτητη ομάδα και ο Τζίνο Μπορσόι συγκέντρωσε το τρόπαιο για την ομάδα.
Ο τίτλος δεν έσβησε στη Βαλένθια
Μια χρονιά που σίγουρα αξίζει να θυμόμαστε για την Pramac Racing, παρά την πικρή γεύση που έμεινε από τον τίτλο των οδηγών που πήγε μόνο στον Cheste. Αλλά η ομάδα του Paolo Campinoti υπόσχεται να προσπαθήσει ξανά το 2024 και ο Jorge Martin θα φτάσει στην αφετηρία με έναν σίγουρα πιο σταθερό πλούτο εμπειρίας και ωριμότητας. “δεν έχασα (ο τίτλος) μέχρι τον τελευταίο αγώνα. Ήταν μια πολύ μεγάλη χρονιά και όλα έγιναν, ήμουν πιο κοντά, πιο μακριά… Αλλά ο στόχος μου στην αρχή της χρονιάς ήταν ένα top-3 και πρέπει να τα δεις όλα από την αρχή, οπότε είμαι ευχαριστημένος αυτη την εποχη“.
Στο Grand Prix της Βαλένθια βρισκόταν ένα βήμα μακριά από τον θρόνο της κατηγορίας MotoGP, η νίκη στο Sprint χάρισε ανατριχίλες στους Ισπανούς φιλάθλους στις κερκίδες. Η συντριβή στον αγώνα της Κυριακής γκρέμισε το όνειρο, αν και στην πραγματικότητα ήταν πολύ αργά για να σκεφτούμε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα. Το 2023 δεν ξεκίνησε με τον καλύτερο τρόπο για το «Martinator» και ορισμένα επεισόδια, όπως η Ινδονησία και το Κατάρ, σημάδεψαν τον αγώνα για την κορυφή. “Πέρασα τα χειρότερα από την Ταϊλάνδη στο Κατάρ γιατί είχα εμμονή με τη νίκη. Ήμουν πολύ αγενής με την ομάδα μου, δεν το διασκέδασα. Ήταν μια περίπλοκη χρονιά, δεν ξεκίνησα όπως περίμενα, αλλά μετά μπήκα σε ρυθμό. Όταν είδα ότι κάτι δεν πήγαινε καλά, ένιωσα μεγάλη ένταση“.
Το σημαντικότερο επεισόδιο του “Martinator”
Πρέπει να εκμεταλλευτούμε τα διδάγματα που πήραμε φέτος για να δούμε το 2024 με φιλοδοξία και αποφασιστικότητα. “Έκανα ένα μεγάλο βήμα από πέρυσι μέχρι φέτος, γιατί έπεσα πολύ και έμαθα επιμονή. Αυτό που με πονάει ακόμα πολύ είναι ο αγώνας στην Ινδονησία», παραδέχτηκε ο Χόρχε Μάρτιν κατά τη διάρκεια του προγράμματος «El Hormiguero». Να θυμίσουμε ότι ο σημαιοφόρος της Pramac ήταν ο απόλυτος κυρίαρχος του Grand Prix, μέχρι που ένα λάθος τον ανάγκασε να αποσυρθεί. “Ήμουν μπροστά με τρία δευτερόλεπτα και, σίγουρα, με αυτό το αποτέλεσμα θα είχα κερδίσει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα. Το να νιώθω τόσο ανώτερος εκείνη τη στιγμή, να θέλω να τους «ταπεινώσω» ας πούμε, με οδήγησε στην αποτυχία. Έμαθα ότι μπορείς να κερδίσεις τον αγώνα με ένα δευτερόλεπτο ή δύο δέκατα, οι βαθμοί είναι ίδιοι“.
Ο Χόρχε κοιτάζει το 2024 με αποφασιστικότητα και λογική
Η στάση στην πίστα σίγουρα θα αλλάξει στο επόμενο πρωτάθλημα. Η ταχύτητα και το ένστικτο δεν αρκούν, χρειάζεται ακόμη λόγος και στρατηγική για να πάρουμε το καλύτερο από τον Francesco Bagnaia και τους άλλους αντιπάλους του. “Υπάρχουν χίλια πράγματα να σκεφτείς. Σε έναν αγώνα υπάρχει πολλή διαχείριση, όχι μόνο να δίνεις γκάζι. Πρέπει να σκεφτώ τη διαχείριση και τη στρατηγική. Γι’ αυτό έχω κερδίσει τόσα πολλά στα σπριντ τώρα, γιατί είναι καθαρή ταχύτητα και ένστικτο, αυτό είναι το δυνατό μου σημείο“. Η υπόσχεση είναι να προσπαθήσει ξανά στο επόμενο πρωτάθλημα, περιμένοντας να ανέβει στην εργοστασιακή ομάδα, όπου θα έχει περισσότερη τεχνική υποστήριξη στα πιτ. “Την επόμενη χρονιά βλέπω τον εαυτό μου να παλεύει για το πρωτάθλημα, με βλέπω πρωταθλητή, αλλά αυτό απαιτεί να συνδυάσω πολλά πράγματα μαζί. Το επίπεδο θα είναι πολύ υψηλό, αυξάνεται κάθε χρόνο. Αλλά πρέπει να κρατηθούμε και να είμαστε πάντα καλύτεροι από την προηγούμενη μέρα“.
