Après l’amertume sur le titre MotoGP qui s’est évanouie lors de la dernière course à Valence, l’équipe Pramac et Jorge Martin ont des idées claires sur 2024. Le dernier test au Ricardo Tormo de Cheste est le tremplin pour relancer la saison prochaine, où le Madrilène a testé la Ducati GP24, encore à l’état embryonnaire, et a partagé pour la première fois le garage avec le nouveau arrivé Franco Morbidelli. L’équipe orchestrée par Gino Borsoi a une grande soif de revanche et veut réessayer à tout prix.
La nouvelle Ducati GP24
Jorge Martin a dû ralentir son rythme de travail lors du dernier test à Valence. Le vice-champion du monde a subi deux chutes qui ont ralenti la feuille de route pré-hivernale et les comparaisons entre la Desmosedici GP23 et la nouvelle édition. En attendant les mises à jour aérodynamiques, la Rossa 2024 pourrait se targuer d’un moteur légèrement plus puissant et sans déséquilibre par rapport à la version précédente. Ainsi que quelques éléments cyclistes innovants qui ne sont pas de second ordre. “Il y a des choses qui sont clairement meilleures – a souligné le team manager Gino Borsoi à Dazn -. Nous ne pouvons pas leur dire. Recueillir des données et des sensations, notamment pour comprendre les différences entre les deux vélos. Nous essayons d’avoir une nouvelle base pour le vélo, pour bien démarrer l’année prochaine« .
Les débuts de Morbidelli avec Ducati
La première vraie nouveauté dans le garage Pramac est l’arrivée de Franco Morbidelli, vice-champion MotoGP 2020, resté quelque peu dans l’ombre ces deux dernières années et demie après avoir rejoint l’usine Yamaha. Une phase d’adaptation a commencé pour le pilote VR46 Academy qui se poursuivra en pré-saison. “Ce n’était pas facile pour lui de s’adapter au frein moteur et à l’ensemble du système de freinage. Il ne comprenait pas trop comment il devait se comporter, notamment en entrée de virage, et les choses commençaient à se compliquer un peu. Petit à petit, il l’a compris et nous avons adapté ce qui lui plaisait le plus. De plus, nous ne voulons pas trop nous écarter de la configuration de base, du système de freinage moteur de base et de tous les dispositifs utilisés par Ducati, car nous savons que tôt ou tard, nous devrons y revenir, car c’est la base qui fonctionne mieux. Nous avons essayé de l’aider à comprendre ce qu’il faut faire et petit à petit nous le ramènerons au scénario idéal pour Ducati.« .
Marc Marquez sur Desmosedici
Gino Borsoi n’était pas indifférent aux débuts de Marc Marquez sur une Ducati. L’année prochaine, Jorge Martin devra affronter un adversaire supplémentaire, qui a entre autres un style de pilotage très similaire. “En seulement quelques tours, il est déjà devant avec un excellent chrono… C’est vrai que c’est la moto la plus simple de la grille pour le moment, mais bon, c’est une moto différente. Il a passé toute sa vie chez Honda. C’est un mauvais signe pour nous, un bon signe pour le monde de la moto. Même si peu ont des doutes, nous reverrons vraiment Marc Márquez devant. Ce sera très intéressant de voir les données de Marc« .
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Photo : Instagram @frankymorbido
