Het seizoen 2023 kan niet geheel bevredigend zijn voor Jack Miller, die zichzelf heeft bevestigd als een inconsistente coureur. Het is waar dat hij van motor veranderde en van Ducati naar KTM ging, maar hij kreeg te veel crashes. Hij had het potentieel om het beter te doen. Ook bij hem loopt zijn contract in 2024 af en zal een positief jaar moeten hebben om nare verrassingen te voorkomen. Er zijn mensen die al voorspellen dat Pedro Acosta zijn plaats in 2025 zal innemen, in welk geval hij nog een plek op de MotoGP-grid zal moeten verdienen.
MotoGP, Valencia-test: Miller’s woorden
Het seizoen eindigde met een testdag in Valencia, waar hij als negende eindigde in het algemeen klassement. Naast de tijdrit zelf was het belangrijk om de werkzaamheden te plannen met het oog op 2024 en het lijkt erop dat er bij KTM redenen zijn om optimistisch te zijn: “Over het algemeen ging het goed – hij vertelde Motosan.es – ook al bracht de wind ons wat in de problemen. Maar we zijn erin geslaagd een aantal nieuwe stukken te proberen en als we al wisten dat we de goede kant op gingen, hebben we dat bevestigd. We hebben een plan waar we ons de komende winter op gaan richten“.
De Australiër ging ook uitgebreid in op de dingen die hij in Spanje probeerde: “Werken aan de aerodynamica in de wind is niet ideaal. Ik heb echter geprobeerd zoveel mogelijk gegevens te verzamelen om te proberen deze te verbeteren. We hebben ons geconcentreerd op de tractiecontrole, waar we twaalf maanden aan hebben gewerkt, en op het remmen op de motor. Dit zijn de aspecten waarover ik klaagde. Net zoals Rome niet in één dag werd gebouwd, worden problemen ook niet in één ogenblik opgelost. We hebben ook een nieuwe Brembo-remhendel geprobeerd, wat indruk op mij maakteen de handrem achter”.
Concessies aan Honda: Jack’s reactie
Miller werd ook gevraagd naar de nieuwe concessies, die vooral Yamaha en Honda zullen helpen om de kloof met Ducati, KTM en Aprilia te verkleinen: “Honda krijgt drie tokens voor motorontwikkeling en wij geen? Vreemd, zij wonnen een GP en wij wonnen er geen“.
Jackass verwijst naar de triomf van Alex Rins in de lange race in Austin, waar Honda hun enige succes van 2023 boekte. In plaats daarvan won KTM met Brad Binder slechts twee sprints. Uiteraard staat op de ranglijst duidelijk dat er een kloof gaapt tussen de twee fabrikanten, maar de Australiër wilde benadrukken dat HRC zondag een overwinning mee naar huis nam en lijkt daarom niet overtuigd van het voordeel dat hij krijgt met de nieuwe regelgeving.
Foto: KTM Racing
