4 juli 2003, Doriano Romboni återvänder till tävlingar efter 3 års frånvaro. Föraren från La Spezia hade varit bland de stora huvudpersonerna i MotoGP i flera år. Han hade inte vunnit mycket, han hade 6 segrar och 22 pallplatser totalt, men han var känslosam. Hans dueller med Max Biaggi och Loris Capirossi gick till historien. Efter tio säsonger mellan 125, 250 och 500 landade han i Superbike World Championship och sedan under Italiens Grand Prix 1999 i Monza drabbades han av en allvarlig skada och lämnade. Löstlusten var dock fortfarande stark, väldigt stark. 2003 återvände han därför, även han övertygad av vännen Giuliano Sartoni.
Han återvänder för att bära hjälm och kostym i det italienska Superbike-mästerskapet, med Giesse, ett litet men superprofessionellt team. Under dessa år var nivån på den italienska flaggan mycket hög, det fanns förare som var huvudpersoner även i världsmästerskapet. Romboni tävlar på en gammal motorcykel som har skrivit historia: den legendariska Ducati 996. Han är i slutet av sin karriär men hans passion är stor och hans talang har förblivit intakt. Och så var det att han i sitt första lopp efter stoppet omedelbart uppnådde en strålande tredjeplats bakom Sanchini och Borciani. Romboni lyckas alltid vara huvudpersonen, han upplever en ny ungdom och i årets sista lopp klättrar han upp på det andra steget på prispallen, endast slagen av Lucio Pedercini. Han slutade 2003 med två pole positioner, en andra, en tredje och en fjärde plats på fyra lopp.
Året därpå stannade han kvar på Giesse men tävlade på Yamaha R1 och återvände till världsscenen genom att delta i San Marinos Grand Prix. Det är SBK:s gyllene år och att redan nå poängen är en succé. Doriano Romboni lämnar definitivt tävlingarna i slutet av året men fortsätter att frekventera hagarna. Han blir federal tekniker och arbetar även som sportchef i Puccetti Racing-teamet.
Den 30 november 2013 deltog han i SicDay, ett amatörlopp med supermotard till minne av Marco Simoncelli på Sagittario-banan i Latina. Dramat. Vid 44 mister en av de mest älskade piloterna livet. 10 år har gått sedan den där dramatiska dagen men minnet lever fortfarande. Mer än någonsin.
