Ngày 4 tháng 7 năm 2003, Doriano Romboni trở lại thi đấu sau 3 năm vắng bóng. Tay đua đến từ La Spezia đã là một trong những nhân vật chính vĩ đại của MotoGP trong nhiều năm. Anh ấy chưa giành được nhiều chiến thắng, có 6 chiến thắng và 22 lần lên bục vinh quang, nhưng anh ấy rất xúc động. Trận đấu tay đôi của anh với Max Biaggi và Loris Capirossi đã đi vào lịch sử. Sau mười mùa giải từ 125, 250 đến 500, anh ấy đã tham dự Giải vô địch thế giới Superbike, sau đó trong Giải Grand Prix Ý năm 1999 ở Monza, anh ấy bị chấn thương nặng và phải rời đi. Tuy nhiên, ham muốn chạy vẫn rất mạnh mẽ, rất mạnh mẽ. Do đó, vào năm 2003, anh đã quay trở lại và cũng được thuyết phục bởi người bạn Giuliano Sartoni.
Anh trở lại đội mũ bảo hiểm và mặc bộ đồ trong Giải vô địch Superbike Ý, cùng với Giesse, một đội nhỏ nhưng siêu chuyên nghiệp. Trong những năm đó, đẳng cấp của quốc kỳ Ý rất cao, có những tay đua là nhân vật chính ngay cả ở Giải vô địch thế giới. Romboni đua trên chiếc mô tô cũ đã viết nên lịch sử: huyền thoại Ducati 996. Anh đã ở giai đoạn cuối của sự nghiệp nhưng niềm đam mê rất lớn và tài năng của anh vẫn còn nguyên vẹn. Và thế là ở chặng đua đầu tiên sau chặng dừng, anh đã ngay lập tức cán đích ở vị trí thứ ba huy hoàng sau Sanchini và Borciani. Romboni luôn cố gắng trở thành nhân vật chính, anh ấy trải nghiệm một tuổi trẻ mới và trong cuộc đua cuối cùng trong năm, anh ấy đã leo lên bậc thứ hai của bục vinh quang, chỉ bị đánh bại bởi Lucio Pedercini. Anh về đích năm 2003 với hai vị trí pole, vị trí thứ hai, thứ ba và thứ tư trong 4 chặng đua.
Năm sau, anh vẫn ở Giesse nhưng thi đấu trên Yamaha R1 và trở lại đấu trường thế giới bằng cách tham gia San Marino Grand Prix. Đây là những năm tháng vàng son của SBK và đạt được điểm đó đã là thành công. Doriano Romboni dứt khoát rời các cuộc thi đấu vào cuối năm nhưng vẫn tiếp tục thường xuyên đến các bãi tập. Anh trở thành kỹ thuật viên liên bang và đồng thời làm giám đốc thể thao trong đội Puccetti Racing.
Vào ngày 30 tháng 11 năm 2013, anh tham gia SicDay, một cuộc đua siêu xe nghiệp dư để tưởng nhớ Marco Simoncelli tại đường đua Sagittario, ở Latina. Vở kịch. Ở tuổi 44, một trong những phi công được yêu mến nhất đã mất mạng. Đã 10 năm trôi qua kể từ ngày đầy bi kịch đó nhưng ký ức vẫn còn sống động. Hơn bao giờ hết.
