Fabio Quartararo a conclu la journée d’essais MotoGP à Valence avec le douzième temps final. Mais plus que le contre-la-montre lui-même, il était important pour lui de comprendre si les innovations apportées par Yamaha représentaient une avancée par rapport à la M1 de 2023 qui l’avait grandement déçu. L’équipe a travaillé sur le châssis, l’aérodynamique et sur un moteur légèrement différent de celui testé à Misano, étant donné qu’il faudra attendre Sepang pour voir quelle devrait être la version définitive.
Entre autres choses, grâce aux nouvelles concessions, le Français pourra déjà être en piste dès le shakedown habituellement réservé aux pilotes d’essai. Sans oublier la liberté qu’auront la société Iwata et Honda concernant le développement du moteur, adieu le “gel”.
MotoGP, essais de Valence : le bilan de Quartararo
Le champion MotoGP 2021 a exprimé les considérations suivantes à la fin du test en Espagne : «Évidemment, je m’attendais à plus – il a dit à Autosport – même si je n’avais pas de grandes attentes pour ce test. On essaie toujours de voir le bon côté des choses et pour moi il y a eu une amélioration. Mais la réalité est que nous en sommes encore aussi loin qu’avant. En tant que pilote, je veux courir et me battre pour la victoire« .
Malgré quelques progrès, Quartararo ne pense pas que Yamaha ait encore franchi le pas nécessaire pour reprendre le combat pour gagner : “Il faut travailler dur et avoir une vraie idée de ce dont nous avons besoin. Je ne sais pas si des tests supplémentaires seront suffisants, je serai heureux de les faire et j’espère qu’ils nous rapprocheront du Qatar. Pour moi l’écart est encore trop grand aujourd’hui. On est loin de ce qu’on veut« .
Fabio veut un moteur différent
Le pilote niçois a ensuite détaillé les choses qu’il a essayées lors des essais à Valence : «Il y avait beaucoup de travail à faire, notamment du côté aérodynamique. Je pense qu’un pas en avant a été fait, donc c’est positif. Mais l’équilibre de la moto a un peu changé et nous n’avons pas eu assez de temps pour y travailler. Nous devons ajuster le réglage. Nous avons également essayé un nouveau châssis, mais ce n’était pas le meilleur« .
Et le moteur ? Quartararo veut quelque chose de plus : «C’est légèrement amélioré, mais seulement légèrement« . Il devra attendre Sepang pour tester le produit final du travail de l’ingénieur Luca Marmorini et de ses collaborateurs. Entre-temps, il a noté qu’il y a eu des changements positifs dans l’environnement Yamaha : «Je pense qu’ils ont changé de mentalité. Nous nous rapprochons d’une mentalité plus européenne, ce que nous souhaitons pour un développement plus rapide.. Les mois de février à juillet seront les plus importants pour améliorer le vélo, ce sera le moment clé« .
Photo : Valter Magatti
