法比奥·夸塔拉罗 (Fabio Quartararo) 以第十二次最终成绩结束了在巴伦西亚举行的 MotoGP 测试日。 但比计时赛本身更重要的是，他要了解雅马哈带来的创新是否比令他大失所望的 2023 年 M1 向前迈进了一步。 该团队对底盘、空气动力学和与在米萨诺测试的发动机略有不同的发动机进行了研究，因为我们必须等待雪邦才能看到最终版本。
除此之外，凭借新的让步，法国人将能够从通常只为测试车手保留的试车中登上赛道。 不要忘记岩田公司和本田将在发动机开发方面拥有自由，告别“冻结”。
MotoGP，瓦伦西亚测试：Quartararo 的评估
这位2021年MotoGP冠军在西班牙测试结束时表达了以下考虑：“显然我期待更多 – 他告诉赛车运动 – 虽然我对这次测试并没有抱有太高的期望。 你总是试着往好的方面看，对我来说，情况有所改善。 但现实是我们仍然和以前一样遥远。 作为一名骑手，我想参加比赛并为胜利而战”。
尽管取得了一些进展，夸塔拉罗并不认为雅马哈尚未采取必要的步骤来重返胜利之战：”我们必须努力工作并真正了解我们需要什么。 我不知道额外的测试是否足够，我很乐意做这些测试，我希望它们能让我们更接近卡塔尔。 今天对我来说差距还是太大了。 我们离自己想要的还很远”。
法比奥想要一个不同的引擎
来自尼斯的车手随后详细讲述了他在瓦伦西亚测试中尝试过的事情：“还有很多工作要做，特别是在空气动力学方面。 我认为已经向前迈出了一步，所以这是积极的。 但自行车的平衡发生了一些变化，我们没有足够的时间来处理它。 我们需要调整设置。 我们还尝试了新的底盘，但它不是最好的”。
发动机呢？ 夸塔拉罗想要更多：“略有改善，但只是轻微改善”。 他必须等待雪邦测试工程师卢卡·马莫里尼（Luca Marmorini）及其合作者的最终产品。 与此同时，他指出雅马哈环境发生了一些积极的变化：“我认为他们的心态已经改变。 我们越来越接近欧洲的心态，这也是我们想要更快发展的。 二月到七月将是改进自行车最重要的时期，那将是关键时刻”。
照片：瓦尔特·马加蒂
