Test MotoGP Valence, 13h : Marc Marquez sourit déjà, Martin chute

Le MotoGP vient de terminer sa saison 2023, mais nous sommes déjà en 2024 à Valence. Après les tests Pirelli de Moto2 et Moto3, en effet, c’est au tour du MotoGP, qui dispose d’une seule journée d’essais officiels avant la fin des activités de cette année civile. A 13 heures, une Aprilia est en tête du classement, mais il y a aussi eu les premiers vrais “débuts”, et pas seulement du champion Moto2 Pedro Acosta à cheval sur une MotoGP… Voilà comment ça se passe.

Test de Valence, début de journée

MotoGP, début 2024

De nombreux pilotes ont changé de vélo et de couleurs pour la prochaine saison mondiale. Luca Marini a été le premier à sortir aujourd’hui, occupant initialement le devant de la scène au volant de la Honda RC-V noire. Puis ce fut aussi le tour de Franco Morbidelli avec la Ducati Pramac, Alex Rins avec la Yamaha M1, Fabio Di Giannantonio avec la Ducati VR46. N’oublions pas que le champion Moto2 Pedro Acosta est également arrivé, bientôt avec un large sourire après avoir essayé le MotoGP. Mais la plus grande attention était inévitablement devant le garage Gresini Racing pour la première fois de Marc Marquez sur la Ducati. Après une longue attente (beaucoup sont sortis en retard à cause des basses températures), le multiple champion de MotoGP a fait ses débuts avec l’équipe rouge. Regardez ce qu’il fait après les sept premiers tours avec sa GP23…

Les premiers tests à effectuer ne manquent pas : chez Ducati, par exemple, le GP24 présente des mises à jour du moteur et du châssis, pas des mises à jour aérodynamiques. Il en va de même pour Aprilia qui dispose de nouveaux bras oscillants et d’un nouveau châssis. En regardant KTM, nous parlons de nouveaux aérodynamisme, moteur, électronique, en plus du célèbre cadre en carbone que Binder et Miller n’ont cessé d’utiliser depuis Misano. Le châssis n’est pas disponible pour les gars de GASGAS (ils ont été détruits lors des accidents du GP de Valence), mais du personnel a été ajouté à Tech3 pour garantir une aide plus « officielle ». Chez Honda, Mir et Marini proposent également la moto 2024 avec de nouvelles fonctionnalités en termes d’aérodynamisme, de queue, d’échappement et de moteur. Le reportage fait état d’un accident au virage 10 pour Jorge Martin, une chute avec un pneu froid. Rins court également de grands risques, heureusement il n’y a aucune conséquence pour le pilote espagnol meurtri.