프란체스코 바냐이아(Francesco Bagnaia)의 차분한 스프린트 레이스로 발렌시아 스프린트 레이스 결승선에서 5위에 그쳤습니다. 호르헤 마르틴과 달리 소프트 타이어를 뒤쪽에 장착하지 않은 잘못된 판단이 낳은 결과다. 스페인 선수가 승리하고 7점을 빼앗아 2023년 MotoGP 챔피언십에 단 한 경기만 남은 상황에서 -14점을 기록했습니다. 오늘의 결과가 일요일에 반복된다면 페코는 세계 챔피언이 될 것입니다.
MotoGP Valencia, Bagnaia 및 팀이 잘못된 타이어를 만들었습니다.
Bagnaia는 Sky Sport MotoGP에 뒷 타이어 선택에 오류가 있었다고 인정했습니다.불행하게도 우리는 뒤쪽에 잘못된 타이어를 끼웠습니다. 오늘 아침에는 기분이 매우 좋았으나 오후에는 상황이 조금 바뀌었습니다. 나는 경기 도중 아침에 페이스를 유지할 수 없었다. 부끄러운 일이지만 나는 더 많은 것을 기대했습니다. 내일 더 큰 격차를 가질 기회를 놓쳤습니다. 우리는 장거리 경주에서 우리의 잠재력이 무엇인지 알고 있습니다. 우리는 다시 시도할 것이며 내일 나올 것이라고 생각합니다.“.
Pecco는 타이어 논의에 대해 더 자세히 설명했습니다.오늘 아침 이후 경주에 대한 첫 번째 아이디어는 하드-소프트였으며 그 다음에는 미디엄-미디엄으로 설정했습니다. 어려운 선택이었고, 경기 도중 기온이 떨어졌습니다. 전면은 미디엄이 맞는 선택이었다고 생각하는데, 후면은 부드러움이 가장 좋았습니다.“.
왜 장거리 경주보다 스프린트에서 더 많이 힘쓰나요? 현재 MotoGP 챔피언은 다음과 같이 응답합니다.어떤 이유로든 나는 다른 상황에서와 같은 그립감을 갖지 못합니다. 이전 세 번의 스프린트에서는 항상 이상한 일이 있었습니다. 목표는 그가 이기면 상위 5위 안에 드는 것이었고, 우리는 같은 결과가 내일 우리에게 타이틀을 안겨줄 것이라는 것을 알고 있습니다. 우리는 시상대 속도를 가지고 있기 때문에 잘 시작하고 좋은 상황을 갖는 것이 필수적입니다.“.
페코, 경주용 타이어에 대한 의문
내일을 위한 타이어 선택도 섬세합니다.이번 주말에 앞 타이어에 대한 느낌이 이상합니다. 단단한 것의 앞쪽이 부드러운 것보다 더 많이 잠기는데, 일반적으로 그렇지 않습니다. 오늘 아침 나는 소프트에서 기분이 좋았지만 27랩 동안은 불가능했습니다. 내일 날씨가 더 추워지더라도 하드는 좋은 선택이 될 수 있습니다. 어려울 것이다. 우리는 상대를 마크할 것이고, 선택은 그에게 맡길 것입니다.“.
Bagnaia는 자신이 스프린트에서 시상대에 오를 수 있다고 생각했지만, 오르지 못한 것은 실망스러웠습니다.오늘은 꼭 이기겠다는 생각으로 시작했습니다. 차례로 2명의 Vinales가 나를 추월했습니다. 나는 그를 따라가려고 했지만 아침에 가졌던 가속력이 부족했습니다. 견인력 대신에 큰 슬라이드를 했더니 엄청난 손실을 입었습니다. 데이터를 봐야 하는데 기분이 좋지 않았어요. 나는 마틴과의 교차점이 있을 때 어려운 경주가 될 것이라는 것을 깨달았고 이론적으로 더 나은 가속을 통해 여전히 세 위치를 잃었습니다. 가만히 있었는데 엄청 빨라지더라구요“.
사진: 두카티 코르세
