Kumppanuus Pirellin kanssa on yksi vuoden 2024 National Trophyn kiinnostavimmista innovaatioista.Italialainen yritys toimittaa renkaita sekä 600 että 1000 koossa.Sääntely sisältää erilaisia innovaatioita. Itse asiassa suuret nimet eivät voi osallistua, koska siellä on aika- ja ikärajoituksia. Merkittäviä aikoja ajaneita kuljettajia ei hyväksytä, joten aikakausi, jolloin Roberto Tamburinin kaltainen kuljettaja saattoi voittaa National Trophyn tai Gabriele Giannini, voi voittaa sen uudelleen edellisen vuoden menestyksen ja aikojen jälkeen. Jopa jotkut nousevat lapset, jotka ovat “syyllisiä” menneensä liian nopeasti aiemmin, eivät pysty kilpailemaan. National Trophy haluaa siksi palata amatööripokaaliksi, kuten promoottori Daniele Cesaretti oli jo odottanut Corsedimotolla (lue tästä) ja paradoksaalisesti se voisi olla vielä enemmän.perus” muut pienet palkinnot ovat avoinna kaikille.
Mitä tulee kalenteriin, se ei enää täysin seuraa CIV:n kalenteria, vaan ensimmäinen kilpailu on Misanossa yhdessä nuorten MM-kisojen kanssa, CIV:n kanssa ajetaan 3 kierrosta samanaikaisesti ja kaksi yhdessä MotoEstaten kanssa, yksi Cremonassa ja toinen Cervesinassa. Juuri nämä kaksi polkua ovat erittäin mielenkiintoisia tulevaisuuden näkökulmasta.
”Olemme erittäin tyytyväisiä kauteen 2023 sekä tuotteiden kehityksen että saavutettujen suoritusten osalta – kommentoi Massimiliano Damiani, Pirellin kilpailupäällikkö – National Trophyn kanssa allekirjoitetusta sopimuksesta olemme erittäin tyytyväisiä. Nämä kaksi palkintoa ovat ehdottoman kilpailukykyisiä ja näyttäviä. Tavoitteemme vuodelle 2024 on siirtää maailman Superbike- ja Supersport-radoilla jo nähty teknologinen innovaatio näihin pokaaleihin.”
Jonathan Rean upea elämäkerta: ”In Testa” saatavilla Amazonista
