Moto3 バレンシア、プラクティス 1: ホルガドが右足でスタート、ファリオーリは 11 位

ホームライダーの精神で始まります。ダニエル・ホルガドは、リカルド・トルモ・サーキットで行われたこの最初のMoto3セッションで頭角を現し、同様に攻撃的なデビッド・アロンソを最後になんとか打ち破ったが、デビッド・アロンソはコンマ4秒差を保っていた。新しいMoto3ワールドチャンピオン、ジャウメ・マシアが3位となったが、イタリア勢は一人を除いて輝かしい成績を残せなかった。フィリッポ・ファリオーリは、シーズンの終わりにやっと適切なフィット感を見つけることができたが、11位のベストタイムでフィニッシュし、我々の旗手の中で唯一Q2の「適切なゾーン」に入った選手となった。あと 2 ラウンドプレイする必要がありますが、同じ値が再び表示されるでしょうか? イベリアのトラックでのこの最初のセッションの時間とニュース。

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Moto3 証明 1

バレンシアのトラックが再舗装されたことをお知らせしますが、新しい路面はすでに11月5日の週末にそこでレースをしたジュニアGP男子選手全員の承認を得ています。ワイルドカード（そして将来のスナイパーズのルーキー）であるデビッド・アルマンサは今のところ出場資格があるが、これらのテスト後にさらなる検査を受ける必要がある。アナ・カラスコは不在で、代わりにCIV Moto3チャンピオンのビセンテ・ペレスが再び登場し、ジョシュア・ワットリーもカタールで負った重傷の後にKOされた（詳細）。ルサイルでのレースに関してはまだ議論が終わっていないものの、ジャウメ・マシアにとって新世界チャンピオンとしての初GP。コースを眺めて数分、ここで最初のアクシデントが発生した。シャリフディン・アズマンがターン5でスリップ、こうして彼の最後の世界GPが始まる。

同じことは、このカテゴリーの年齢制限に達したロマーノ・フェナティと、ワールドスーパースポーツに未来が託されている鳥羽海斗にも当てはまります。一方、周回が進むにつれて順位は安定し、アロンソがホルガドとペレスを抑えて首位に立った（後者は以前一時的に首位に立った）一方、イタリア勢はもう少し苦戦する。チェッカーフラッグまでアロンソとホルガドが順位で首位を争う中、ターン10でアルマンサが、ドゥーハンでペレスがアクシデントに見舞われ、セッション終盤となった。最終的には、美しい高速ラップを連発したTech3の旗手がトップに立つことになる。こうして2023年シーズン最後のグランプリが始まり、ボックスメイトのファリオーリは暫定的にトップ14に残った唯一のイタリア人ドライバーとなったこのセッションでは。