Superbike, test w Jerez: Lowes kończy przed Hondą, Bassani zajmuje 4. miejsce

Dwudniowe testy w Jerez dobiegły końca dla zespołów Kawasaki Racing Team i zespołu HRC, które zakończyły rok 2023 wykonaniem bardzo ważnej pracy przed kolejnym sezonem. Najlepszy czas uzyskał Alex Lowes z czasem 1:38″763. Angielski jeździec bardzo dobrze zna Ninja ZX10RR i miał wiele rzeczy, które próbował ulepszyć.

Prace KRT skupiały się na elektronice, obrotach silnika i modyfikacjach zawieszenia Showa. W motocyklu Lowesa wprowadzono również zmianę w wyważeniu podwozia, wykorzystując pomysły, które jego nowy szef załogi Pere Riba przyjął wraz z Jonathanem Reą.

Superbike Test Jerez: jak wypadły Hondy i Bassani

Czas Lowesa sugeruje, że prawdopodobnie użył opony kwalifikacyjnej z tyłu, nawet jeśli pozostawała ona nieco odległa od opony 1’38″447, którą Andrea Locatelli ustalił we wtorek z Yamahą. Loka z kolei był zaledwie o jedną tysięczną szybszy od Remy’ego Gardnera, najszybszy ze wszystkich w teście, który również odbył się w Jerez kilka dni po zakończeniu mistrzostw Superbike 2023.

W ostatnich dniach dużą uwagę poświęcono także temu, co dzieje się w Hondzie. Xavi Vierge i Iker Lecuona zadebiutowali na nowym CBR1000RR-R i byli bardzo blisko najlepszego poziomu okrążenia. 26-latek z Barcelony uzyskał czas 1:39”562, a były zawodnik MotoGP – 1:39”671. Biorąc pod uwagę różnicę w stosunku do Lowesa, żaden z nich nie skorzystał z SCQ. Obaj stwierdzili, że na koniec dnia są usatysfakcjonowani, widzą ogromny potencjał i oczywiście wiedzą, że będzie dużo pracy do wykonania, aby utrzymać stałą konkurencyjność. Na torze pojawiła się także trzecia Honda, prowadzona przez kierowcę testowego Tetsutę Nagashimę, który ukończył wyścig z piątym najszybszym czasem (1:40:444).

Przed Japończykiem plasuje się Axel Bassani, który przejechał dziś 65 okrążeń i ustanowił najlepszy wynik w czasie 1:40″181 (najlepsze okrążenie wczoraj: 1:39″811), czwarty wśród zawodników Superbike w akcji (dobijał także Stefana Bradla w Hondzie MotoGP i Michele Pirro w Ducati MotoGP). Zespół Kawasaki dużo razem pracował, szczególnie nad konfiguracją i poszukiwaniem lepszego wyczucia z przodu. Poczyniono postępy i czuje się coraz lepiej na Ninja.

Z stawki WorldSBK obecni byli także Tarran Mackenzie (1’41″197) i Adam Norrodin (1’44″785) na CBR1000RR zespołu Petronas MIE. 25-letni Malezyjczyk zdecydowanie miał trudności, kończąc wyścig na ostatnim miejscu i mając dużą przewagę zarówno nad swoim kolegą z drużyny, jak i pozostałymi kolarzami.