Kimi Raikkonen og den søde tilbagevenden til sejren i Formel 1

Vi har alle pauser til at løsrive os fra noget, især når det, vi holder mest af, har en tendens til at slide os ud indeni. Når vi ikke længere føler, at det er vores, keder det, som livet har været for os indtil det øjeblik, os, og vi er nødt til at gøre noget andet. Dette er, hvad der skete med Kimi Raikkonen i slutningen af ​​2009, så meget, at han forlod Formel 1 efter 9 års succes toppede med verdensmesterskabet i 2007 med Ferrari: det var den sidste succes i chaufførmesterskabet for den stikkende hest . De to år væk fra F1 i 2010 og 2011 så ham køre i WRC og NASCAR. Det sker så, at ønsket kommer tilbage, og du er klar til at vende tilbage til din verden, og så skete det. I 2012 vendte Kimi tilbage til den bedste racerserie og gjorde det med Lotus.

2012 markerer Kimi Raikkonens og Lotus’ tilbagevenden til Formel 1

I 2012 vendte ikke kun den finske chauffør tilbage, men også det britiske selskab, som havde erhvervet sin ret på nettet ved at overtage Renaults plads, som havde fravalgt. Kimi havde Romain Grosjean som sin partner i Lotus, de to havde som mål at bringe det angelsaksiske hold tilbage til dets tidligere storhed. Året er værd at huske, da Raikkonen allerede i fjerde runde i Bahrain nåede podiet. Han kom på andenpladsen efter Sebastian Vettel og foran sin holdkammerat Grosjean og ville gentage podiet i det følgende løb i Barcelona, ​​og sluttede på tredjepladsen. Dette eventyr kunne ikke have startet bedre end dette, E20 er en solid enkeltsædet og fungerer godt. Renault, som havde solgt alt, spildte lidt med hånden, men aldrig som Honda med BrawnGP i 2009.

Året var derfor gået over forventning med 9 podier til de to kørere i løbet af sæsonen op til Abu Dhabi. Opdelt i 6 erobret af finske og 3 af franskmænd. Den følgende sæson, efter Kimis podie på Spa-Francorchamps, så det dog ud til at have taget en mere negativ drejning. Podier var blevet en kimær, selvom det må siges, at Räikkönen kom ind i Top 5 to gange. Der skulle dog en ny overbevisende test til, da han i anden del af sæsonen ikke længere var i stand til at finde podiet. Således kommer Abu Dhabi, et mærkeligt spor, hvor det uventede sker, men det meste af tiden står vi over for et kedeligt skue for fansene.

Ankomsten til Abu Dhabi 2012 handlede udelukkende om kampen i toppen

Weekenden fokuserer mere på kapløbet om de to titler, Red Bull mangler lidt for at beholde sceptret, mens kampen mellem Sebastian Vettel og Fernando Alonso fortsætter punkt for punkt. Så det er et must, at alt fokuserer på det. Weekenden på banen begynder, og Pole Positionen på lørdag går til Lewis Hamilton. McLaren-køreren placerer sig foran Marc Webbers Red bull, mens vi på anden række finder Pastor Maldonado med Williams og Raikkonen med Lotus. Verdensmesteren Vettel er tvunget til at starte bagfra, da hans RB8 ikke havde det rigtige brændstof til at bringe bilen tilbage til pitten efter Q3 i kvalifikationen. Søndagsløbet starter og gør det i Hamiltons og hans MP4-27’s navn. Den britiske kører ser ud til at være i stand til at kontrollere løbet og løber straks væk, men han tog ikke hensyn til uheldet.

Kimis magi til Yas Marina

Lewis blev tvunget til at trække sig i løbet af den tyvende omgang på grund af en teknisk fejl på hans bil. Frosten falder i garagen hos Woking-teamet, som ser sine drømme om sejr forsvinde, mens dem i Lotus-garagen bliver virkelige. Kommandoen af ​​løbet overgik i hænderne på Kimi Raikkonen, der efter en overbevisende start befandt sig fra fjerde til andenplads og tog føringen efter lederens pensionering. Raikkonen udfolder sit største talent, nemlig at styre dækkene. Bag ham står Alonso, hvor Ferrari forsøger at fange ham for at få så mange point som muligt på Vettel, som i mellemtiden er kravlet op på tredjepladsen. Lotus-væggen presser Kimi ved hver omgang, og i løbet af den 22. omgang åbner han radioen og råber til hele væggen: “Lad mig være i fred, jeg ved, hvad jeg laver”. Oversat: “Lad mig være i fred, jeg ved, hvad jeg laver”. Kimi vidste det virkelig, da han krydsede målstregen på førstepladsen.

Tilbage til den søde smag af sejr

Kimi Raikkonen vinder Abu Dhabi GP 2012 med kun 8 tiendedele foran Alonso og vender tilbage til succes i Formel 1 efter 3 år, det vil sige fra det belgiske GP 2009. Den dag var der også en tilbagevenden til sejren for Lotus, selvom det havde nu kun navnet på det historiske engelske hold. Det var prikken over i’et ved Kimis tilbagevenden til F1, som gerne ville gøre det klart, at han stadig var en svær nød at knække. Finnen vandt endnu et løb med det engelske hold, året efter, det første løb i Melbourne, Australien. Året var ikke det bedste for duoen, da de gik fra hinanden i slutningen af ​​året, hvor Raikkonen anklagede ham for, at holdet ikke betalte ham. Han vendte derfor tilbage til Ferrari, hvor han vandt i Austin i 2018, inden han afsluttede sin karriere hos Sauber Alfa Romeo. Løbet den 4. november 2012 er et af de mest betydningsfulde i hele Kimis karriere, rangerende på niveau med Interlagos 2007 og hans største mesterværk, Suzuka 2005.

FOTO: social Formel 1

Kimi Raikkonen og den søde tilbagevenden til sejren i Formel 1

Vi har alle pauser til at løsrive os fra noget, især når det, vi holder mest af, har en tendens til at slide os ud indeni. Når vi ikke længere føler, at det er vores, keder det, som livet har været for os indtil det øjeblik, os, og vi er nødt til at gøre noget andet. Dette er, hvad der skete med Kimi Raikkonen i slutningen af ​​2009, så meget, at han forlod Formel 1 efter 9 års succes toppede med verdensmesterskabet i 2007 med Ferrari: det var den sidste succes i chaufførmesterskabet for den stikkende hest . De to år væk fra F1 i 2010 og 2011 så ham køre i WRC og NASCAR. Det sker så, at ønsket kommer tilbage, og du er klar til at vende tilbage til din verden, og så skete det. I 2012 vendte Kimi tilbage til den bedste racerserie og gjorde det med Lotus.

2012 markerer Kimi Raikkonens og Lotus’ tilbagevenden til Formel 1

I 2012 vendte ikke kun den finske chauffør tilbage, men også det britiske selskab, som havde erhvervet sin ret på nettet ved at overtage Renaults plads, som havde fravalgt. Kimi havde Romain Grosjean som sin partner i Lotus, de to havde som mål at bringe det angelsaksiske hold tilbage til dets tidligere storhed. Året er værd at huske, da Raikkonen allerede i fjerde runde i Bahrain nåede podiet. Han kom på andenpladsen efter Sebastian Vettel og foran sin holdkammerat Grosjean og ville gentage podiet i det følgende løb i Barcelona, ​​og sluttede på tredjepladsen. Dette eventyr kunne ikke have startet bedre end dette, E20 er en solid enkeltsædet og fungerer godt. Renault, som havde solgt alt, spildte lidt med hånden, men aldrig som Honda med BrawnGP i 2009.

Året var derfor gået over forventning med 9 podier til de to kørere i løbet af sæsonen op til Abu Dhabi. Opdelt i 6 erobret af finske og 3 af franskmænd. Den følgende sæson, efter Kimis podie på Spa-Francorchamps, så det dog ud til at have taget en mere negativ drejning. Podier var blevet en kimær, selvom det må siges, at Räikkönen kom ind i Top 5 to gange. Der skulle dog en ny overbevisende test til, da han i anden del af sæsonen ikke længere var i stand til at finde podiet. Således kommer Abu Dhabi, et mærkeligt spor, hvor det uventede sker, men det meste af tiden står vi over for et kedeligt skue for fansene.

Ankomsten til Abu Dhabi 2012 handlede udelukkende om kampen i toppen

Weekenden fokuserer mere på kapløbet om de to titler, Red Bull mangler lidt for at beholde sceptret, mens kampen mellem Sebastian Vettel og Fernando Alonso fortsætter punkt for punkt. Så det er et must, at alt fokuserer på det. Weekenden på banen begynder, og Pole Positionen på lørdag går til Lewis Hamilton. McLaren-køreren placerer sig foran Marc Webbers Red bull, mens vi på anden række finder Pastor Maldonado med Williams og Raikkonen med Lotus. Verdensmesteren Vettel er tvunget til at starte bagfra, da hans RB8 ikke havde det rigtige brændstof til at bringe bilen tilbage til pitten efter Q3 i kvalifikationen. Søndagsløbet starter og gør det i Hamiltons og hans MP4-27’s navn. Den britiske kører ser ud til at være i stand til at kontrollere løbet og løber straks væk, men han tog ikke hensyn til uheldet.

Kimis magi til Yas Marina

Lewis blev tvunget til at trække sig i løbet af den tyvende omgang på grund af en teknisk fejl på hans bil. Frosten falder i garagen hos Woking-teamet, som ser sine drømme om sejr forsvinde, mens dem i Lotus-garagen bliver virkelige. Kommandoen af ​​løbet overgik i hænderne på Kimi Raikkonen, der efter en overbevisende start befandt sig fra fjerde til andenplads og tog føringen efter lederens pensionering. Raikkonen udfolder sit største talent, nemlig at styre dækkene. Bag ham står Alonso, hvor Ferrari forsøger at fange ham for at få så mange point som muligt på Vettel, som i mellemtiden er kravlet op på tredjepladsen. Lotus-væggen presser Kimi ved hver omgang, og i løbet af den 22. omgang åbner han radioen og råber til hele væggen: “Lad mig være i fred, jeg ved, hvad jeg laver”. Oversat: “Lad mig være i fred, jeg ved, hvad jeg laver”. Kimi vidste det virkelig, da han krydsede målstregen på førstepladsen.

Tilbage til den søde smag af sejr

Kimi Raikkonen vinder Abu Dhabi GP 2012 med kun 8 tiendedele foran Alonso og vender tilbage til succes i Formel 1 efter 3 år, det vil sige fra det belgiske GP 2009. Den dag var der også en tilbagevenden til sejren for Lotus, selvom det havde nu kun navnet på det historiske engelske hold. Det var prikken over i’et ved Kimis tilbagevenden til F1, som gerne ville gøre det klart, at han stadig var en svær nød at knække. Finnen vandt endnu et løb med det engelske hold, året efter, det første løb i Melbourne, Australien. Året var ikke det bedste for duoen, da de gik fra hinanden i slutningen af ​​året, hvor Raikkonen anklagede ham for, at holdet ikke betalte ham. Han vendte derfor tilbage til Ferrari, hvor han vandt i Austin i 2018, inden han afsluttede sin karriere hos Sauber Alfa Romeo. Løbet den 4. november 2012 er et af de mest betydningsfulde i hele Kimis karriere, rangerende på niveau med Interlagos 2007 og hans største mesterværk, Suzuka 2005.

FOTO: social Formel 1