La Brabus 900 Rocket Edition est issue de la Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC + Coupé, a 900 ch et 330 km/h !
Prenez un SUV déjà monstrueux, élaborez-le, et vous aurez non seulement le SUV le plus rapide du monde, mais quelque chose d’unique ! Il s’appelle Brabus 900 Rocket Edition, et est un SUV produit en série strictement limitée. Il est basé sur le Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC + Coupé, mais offre des performances encore plus monstrueuses. 900 CV de puissance e 330 km/h vitesse maximale, enregistrer des trucs. Et de fait, la Brabus 900 Rocket Edition surpasse le record détenu auparavant par la Bentley Bentayga Speed, qui atteint les 306 km/h. En veux-tu un? Ils n’en feront que 25 avec un prix de base de 381 243 euros hors taxes. Au total, avec TVA, nous sommes à 465 116 €.
De 0 à 100 km/h en 3,2 secondes
Nous avons déjà parlé de puissance et de vitesse de pointe. Bon, sachez qu’en accélération, le SUV s’arrête à 3,2 secondes au 0-100 km/h. Ce faisant, il laisse également derrière lui la Porsche Cayenne Turbo GT qui parcourt le 0-100 en 3,3 secondes. Seule la Tesla Model X Plaid électrique peut faire mieux, avec un temps de 2,6 secondes. Qu’ont-ils fait pour « le mettre tellement en colère » ? Ils ont pris le Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC + Coupé, le SUV V8 hybride léger qui développe déjà 612 ch, et ont modifié le moteur, en commençant par la cylindrée, qui est passée de 4 à 4,4 litres. Des pistons forgés ont ensuite été installés (ils sont majorés dans l’alésage) et la course de la bielle a bien évidemment été revue. Les turbocompresseurs sont plus gros et il existe un système d’échappement dédié (avec catalyseur sport), avec des sorties d’échappement en acier inoxydable et en carbone. Rappelons que les 900 ch sont délivrés à 6 200 tr/min, tandis que le couple maximal est de 1 250 Nm entre 2 500 et 4 500 tr/min (valeur limitée électroniquement à 1 050 Nm pour préserver la durée de vie de la transmission).
Il n’y a aucun changement au système de traction intégrale 4MATIC avec différentiel à glissement limité à verrouillage arrière à commande électronique. A également confirmé le changement, la boîte automatique à neuf vitesses SPEEDSHIFT TCT 9. La suspension à suspension pneumatique bénéficie de la présence de l’unité BRABUS AIRMATIC SPORT qui abaisse la voiture de 2,5 cm, afin d’améliorer la tenue de route.
Fibre de carbone dans tous les coins
Il y a plusieurs parties supplémentaires du corps en fibre de carbone. Il suffit de regarder le becquet avant (il augmente également l’appui) et les prises d’air dans la calandre. À l’arrière, nous trouvons un diffuseur en carbone, des bouches d’aération latérales et une aile en trois parties sur le hayon. Les passages de roues sont également du même matériau, avec des jantes pouvant mesurer de 21 à 24 pouces de diamètre. Sur la photo, notez la version BRABUS Monoblock Z “PLATINUM EDITION”, qui sont chaussées de pneus 295/30 ZR 24 à l’avant et 355/25 ZR 24 à l’arrière.
“Je suis comme tu me veux”
Il y a aussi beaucoup de place pour la personnalisation à l’intérieur, il suffit de demander. Il suffit de regarder le cuir spécial BRABUS Mastik, le revêtement en Alcantara et les détails en bois ou en fibre de carbone … Sur la photo, par exemple, vous pouvez voir la teinte Superior Grey. Il suffit d’ouvrir le catalogue et de choisir (et bien sûr de payer…).
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