マックス・フェルスタッペンは今季18勝目、そして何よりもキャリアの中で53勝目となる。 今日のラスベガスでの成功により、オランダ人選手は勝利GP数でセバスチャン・ベッテルに並び歴代3位となった。 マックスのレースは決して単純なものではなく、スタート時にシャルル・ルクレールをワイドに奪ったためにピットで5秒のペナルティを課さなければならなかった。 これに加えて、ジョージ・ラッセルとの接触があり、彼のRB-19の破片がいくつか失われました。 しかし、スーパーマックスが成功を夢見続けることを妨げるものは何もなく、10周目に向けてついにルクレールを追い抜き勝利を収めた。
ルクレール、マックス・フェルスタッペンの後ろでゴールしレッドブルのパーティーを台無しにする
2位はシャルル・ルクレールで、最終ラップでセルジオ・ペレスを追い抜いた。 モナコの選手は見事なブレーキングでメキシコ選手の前に立つことに成功した。 ルクレールは勝利を掴めなかったが、やはり昨日のポールポジションのおかげで大きな自信を得ていることは確かだ。 3位はペレスで、この結末にはあまり満足していないだろうが、彼が2台のセーフティカーを完璧に活用してグループに復帰したことは繰り返し述べておかなければならない。 4位はエステバン・オコンで、アルピーヌのパフォーマンスには満足していると考えられる。 チームメイトよりもクリーンなレースを走ったランス・ストロールを上回った。
5位カルロス・サインツがルイス・ハミルトンに続く。 7位はマックスと接触するまで表彰台争いにあるかに見えたジョージ・ラッセルで、事故を起こした英国人には5秒のペナルティが科せられ、ゴールラインで5位から7位に後退した。 また、この接触がセーフティカーの導入につながったことにも留意します。 トップ10、ひいてはポイント圏内はフェルナンド・アロンソと最後尾スタートの猛者オスカル・ピアストリによって締め出された。
3周目、MCL60の4号車がおそらく故障したため、ランド・ノリスはバリアに向かって進み、その後突然バリアに衝突してしまいました。 この英国人選手は足を投げ出してコックピットを離れたところでリタイアを余儀なくされ、すべてがこの日最初のセーフティカー導入につながった。 レースは非常にアドレナリン全開で、飽きることなく非常に熱心に見られていたと言わざるを得ません。
ラスベガスGPレース最終到着
1- マックス・フェルスタッペン (レッドブル)
2- シャルル・ルクレール (フェラーリ) +2.0
3- セルジオ・ペレス (レッドブル) +2.2
4- エステバン・オコン (アルペン) +18.6
5- ランス・ストロール (アストン・マーティン) +20.0
6-カルロス・サインツ (フェラーリ) +20.8
7- ルイス・ハミルトン (メルセデス) +21.7
8- ジョージ・ラッセル (メルセデス) +23.0
9- フェルナンド・アロンソ (アストン・マーティン) +25.9
10- オスカー・ピアストリ (マクラーレン) +29.4
11- ピエール・ガスリー (アルペン) +34.2
12- アレキサンダー・アルボン (ウィリアムズ) +43.3
13- ケビン・マグヌッセン (HAAS) +44.8
14- ダニエル・リカルド (アルファ・トゥーリ) +48.4
15- 周冠宇 (アルファロメオ) +50.1
16- ローガン・サージナット(ウィリアムズ) +50.8
17- ヴァルテリ・ボッタス (アルファロメオ) +85.3
18- YUKI TSUNODA (ALPHA TAURI)
19- ニコ・ヒュルケンベルグ (HAAS) 欠場
20- ランド・ノリス (マクラーレン) 欠場
写真：F1ソーシャルメディアより抜粋
