Vinnaren som får alla att enas om en 55:e upplagan av Macau Motorcycle Grand Prix som visade sig vara hektisk och ibland upplevd med häpen andedräkt. Peter Hickman (FHO Racing BMW Motorrad), när han återvände till Monte Guia Circuit efter fyra års frånvaro, säkrade sin personliga fjärde seger i tävlingen och monopoliserade scenen i ett lopp som hölls med en hel timmes försening för en olycka på första starten. Davey Todd (Burrows Engineering/RK Racing) och David Datzer (MTP Racing av ZERO UP Penz13) fullbordade en hel BMW-podium, som också tvingades ge upp två förväntade huvudpersoner som 2022 års vinnare Erno Kostamo ochRe” i Macau, Michael Rutter.
KAOS VID FÖRSTA STARTEN I MACAU
Föreslår en laguppställning på internationell nivå med 23 startande inklusive några av stjärnorna landsvägsloppden 55:e upplagan av Macau Motorcycle Grand Prix, såväl som för överhögheten av ‘Hicky‘, kommer att komma ihåg för de växlingar som inträffade vid första starten. Redan på startfältet hade den efterlängtade Davey Todd, som till och med kan utmana Hickman för pole, märkt ett problem med sin BMW M 1000 RR, tydligen med en oljeläcka på släptåg. Detta ledde till ytterligare ett träningsvarv och, vid den sista starten utan den 28-årige vinnaren av årets Supersport-kategori på North West 200, en krasch nära Dona Maria-kurvan.
INCIDENT CON MCCORMACK E SHOTS
Just i detta avsnitt, som inte setts av regissören, hamnade Brian McCormack (Roadhouse Macau/FHO Racing) på marken, med sin BMW M 1000 RR kvar i mitten av banan. Om de andra förarna lyckades undvika det, Nadieh Schoots, den enda motorcyklisten i starten, trots att hon en gång klämde på bromsarna föll hon i sin tur, förrådd av närvaron av olja (lämnad på spaningsvarvet av Todds BMW?) vid den åtalade punkten. Med sin altfiol R1 #49 slutade han med att träffa McCormacks BMW och krascha in i oss, lyckligtvis utan allvarliga fysiska konsekvenser för de två inblandade i denna kollision.
RÖD FLAGGA OCH EFTERFÖLJANDE OMSTART
Det var oundvikligt för tävlingsriktningen att visa den röda flaggan, vilket resulterade i en omstart efter en timmes väntan, vilket också lät Davey Todd komma tillbaka till starten. När trafikljusen slocknade förblev den nuvarande Milwaukee TAS BMW standardbäraren i BSB och Road Races tätt bakom Peter Hickman och höll sitt tempo under de tre första varven av tävlingen tills den 13-faldiga TT-vinnaren bröt sig. Med ett ohållbart tempo på 2’24” garanterade Hicky sitt fjärde hurra i Macau efter tidigare framgångar 2015, 2016 och 2018, alla uppnådda på baksidan av en BMW.
RUTTER OCH KOSTAMO UT UR SPELEN
Med Davey Todd, som kollapsade på slutet också på grund av sin däckhantering, slutade tvåa på 28″, säkrade bayerskan David Datzer tredje plats och andra pallplats i två framträdanden vid tävlingen. Den dubble BSB-mästaren Josh Brookes (FHO Racing BMW Motorrad) slutade fyra i sin ständiga och progressiva uppgång från en lyxnykomling, medan på grund av tekniska problem två legitima utmanare till pallen, som den 9-faldiga vinnaren av GP Michael Rutter (FHO Racing BMW Motorrad) och 2022 års rekordhållare Erno Kostamo (Penz13 BMW). Tyvärr drabbades Kamil Holan av en dålig glidning i sista kurvan och hamnade mot R Bend-vakterna några meter från mållinjen.
Macau Motorcykel Grand Prix 2023
Race ranking
1- Peter Hickman – FHO Racing BMW Motorrad – BMW M 1000 RR – 12 växlar på 29’16.090
2- Davey Todd – Burrows Engineering/RK Racing – BMW M 1000 RR – + 28.969
3- David Datzer – MTP Racing av ZERO UP Penz13 – BMW M 1000 RR – + 30.809
4- Josh Brookes – FHO Racing BMW Motorrad – BMW M 1000 RR – + 33.120
5- Rob Hodson – SMT Racing – Honda CBR 1000RR-R – + 41.583
6- Lukas Maurer – Maurer Racing – Kawasaki ZX-10RR – + 1’03.249
7- Paul Jordan – ZERO UP Racing Team av Penz13 – BMW S 1000 RR – + 1’08.319
8- Dominic Herbertson – Dafabet Racing – Kawasaki ZX-10RR – + 1’23.955
9- Michael Evans – Suzuki GSX-R 1000 – + 1’29.187
10- Sam West – moto-hub.co.uk – BMW S 1000 RR – +1’53,487
11- Joey Thompson – Seventy Four Racing – Yamaha YZF-R1 – + 1’54.058
12- Timothée Monot – Moto Ain – Yamaha YZF-R1 – + 2’10.708
13- Paul Williams – Suzuki GSX-R 1000 – + 2’15.588
14- Mark Goodings – Kawasaki ZX-10RR – + 2’41.684
15- Olivier Lupberger – Team Swiss Lupi av Heidger Motorsport – Kawasaki ZX-10RR – ett 1 giro
