Formel 1-weekenden i Las Vegas startede med et brag. Det var ikke forårsaget af pilotfejl, men af et brønddæksel, der blæste i luften. Nu kan vi lancere et nyt ordsprog: “Du har det samme held som Carlos Sainz i Las Vegas”. For Ferrari-køreren er det et meget stort problem, da hans SF-23 har fået omfattende skader. Den første gratis træningssession blev afbrudt af FIA, som ønskede at sikre perimeteren, og udsatte den anden session til arbejde. Et alvorligt faktum, som ikke kan ske i et mesterskab som Formel 1.
Carlos Sainz fredag at glemme
Bilen nummer 55 fik skader på chassiset, motoren, batteriet og også andre mindre komponenter. Et væsentligt problem, da det var en praktisk talt ubrugelig fredag for spanieren. Hans bil, der er under reparation, vil først kunne køre fra i morgen, fra den tredje session. Det betyder, at det vil være meget svært for ham at tilpasse sig kredsløbet, hvilket tvinger ham til at tage noter fra sin holdkammerat Charles Leclerc. Billederne af hændelsen gik straks verden rundt, selvom videoerne kom fra tredjeparter. Så de er ikke særlig tydelige, men de viser det øjeblik, hvor Sainz’ bil rammer mandehullet.
Maranello-virksomheden har allerede gjort sin stemme hørt gennem sin teamchef. Frederic Vasseur kom hårdt ned og erklærede, at sådan noget ikke kan ske i Formel 1. Bilen skal bygges om, gentager han, hvilket ikke er en lille opgave for mekanikerne. FIA (International Auto Federation) efterforsker hændelsen, men måske kunne de have tænkt på det før.
Skader også for andre hold
Carlos Sainz var hårdt konditioneret, men han var ikke den eneste, der led skade under den første session. Faktisk ville Esteban Ocon og Zhou Guanyu udover ham også være havnet i problemer. Den franske chauffør fik skader på chassiset på sin Alpine og blev derfor tvunget til at udskifte denne del. Kineseren vendte dog tilbage til pitten med bunden af sin Alfa Romeo ødelagt, og også han bliver erstattet. Problemer, der kunne komplicere weekenden: begge var stadig i stand til at deltage i den anden session.
FIA, der som nævnt arbejder på sagen, men som allerede har informeret Ferrari om, at de udskiftede dele stadig vil ende i den lovpligtige optælling. I Formel 1 er visse komponenter i kraftenheden begrænset, hvilket betyder, at Carlos Sainz vil blive straffet ved at skifte motor og batteri. Det er ikke sportsligt, for det var ikke et pålidelighedsproblem, men en fejl, der blev skabt på asfalten. Føjer spot til skade.
Hvorfor sådan et problem?
Tætheden af brønde og asfalt kan ikke mangle ved et arrangement af denne størrelsesorden. Her skal vi nu forstå, hvordan det var muligt, og hvorfor ingen kontrollerede dette. Blev alle grebet af forestillingernes storslåethed før begivenheden? Eller blev der ikke taget højde for, hvor meget en bil, der kører med 300 km/t, kan skade en bygade? Det faktum, at ikke engang de amerikanske løb i IndyCar-serien i Las Vegas kan have haft indflydelse, da der ikke er nogen bybane, hvor denne konkurrence konkurrerer. Las Vegas har en bane, og det er Las Vegas Motor Speedway, hvor NASCAR kører. Det er et rigtigt kredsløb, som ikke har noget at gøre med bybanen, hvor Formel 1-løbene kører. Nu åbner sagen, som skal give svar, hvad der er sikkert er, at ansigtet på Carlos Sainz, så snart han kommer ud af sin bil, vil ikke kunne aldrig blive glemt.
FOTO: social Formel 1
