Het Formule 1-weekend in Las Vegas begon knallend. Het werd niet veroorzaakt door een fout van de piloot, maar door het opblazen van een putdeksel. Nu kunnen we een nieuw gezegde lanceren: “Je hebt hetzelfde geluk als Carlos Sainz in Las Vegas”. Voor de Ferrari-coureur is het een heel groot probleem, aangezien zijn SF-23 grote schade heeft opgelopen. De eerste vrije training werd onderbroken door de FIA die de perimeter wilde veiligstellen en de tweede sessie wegens werk uitstelde. Een serieus feit, wat in een kampioenschap als de Formule 1 niet kan gebeuren.
Carlos Sainz Vrijdag om snel te vergeten
Auto nummer 55 liep schade op aan het chassis, de motor, de accu en ook aan andere kleine onderdelen. Een groot probleem, aangezien het voor de Spanjaard een vrijwel nutteloze vrijdag was. Zijn auto, die in reparatie is, zal pas morgen, vanaf de derde sessie, kunnen rijden. Dit betekent dat aanpassing aan het circuit erg moeilijk voor hem zal zijn, waardoor hij gedwongen wordt aantekeningen te maken van zijn teamgenoot Charles Leclerc. De beelden van het incident gingen meteen de wereld rond, ook al kwamen de video’s van derden. Ze zijn dus niet erg duidelijk, maar ze laten het moment zien waarop de auto van Sainz het mangat raakt.
Het bedrijf Maranello heeft zijn stem al laten horen via zijn teambaas. Frederic Vasseur kwam hard op de proppen en verklaarde dat zoiets niet kan gebeuren in de Formule 1. De auto moet opnieuw worden opgebouwd, herhaalt hij, en dat is voor de monteurs geen kleine klus. De FIA (International Auto Federation) onderzoekt het incident, maar misschien hadden ze er al eerder aan kunnen denken.
Schade ook voor andere teams
Carlos Sainz was zwaar geconditioneerd, maar hij was niet de enige die tijdens de eerste sessie schade opliep. Sterker nog, naast hem zouden ook Esteban Ocon en Zhou Guanyu in de problemen zijn beland. De Franse coureur liep schade op aan het chassis van zijn Alpine en was daardoor genoodzaakt dit onderdeel te vervangen. De Chinezen keerden echter terug naar de pits met een kapotte onderkant van zijn Alfa Romeo, en ook hij wordt vervangen. Problemen die het weekend konden bemoeilijken: beiden konden nog deelnemen aan de tweede sessie.
De FIA die zoals gezegd aan de zaak werkt, maar Ferrari al heeft laten weten dat de vervangen onderdelen alsnog in de wettelijke telling terecht zullen komen. In de Formule 1 zijn bepaalde onderdelen van de krachtbron beperkt, wat betekent dat Carlos Sainz bij het vervangen van de motor en de accu wordt bestraft. Het is niet sportief, want het was geen betrouwbaarheidsprobleem, maar een fout die in het asfalt was ontstaan. Nog erger maken.
Waarom zo’n probleem?
Bij een evenement van deze omvang mag de dichtheid van de mangaten en het asfalt niet ontbreken. Hier moeten we nu begrijpen hoe het mogelijk was en waarom niemand dit heeft gecontroleerd. Was iedereen gegrepen door de pracht van de shows voorafgaand aan het evenement? Of is er geen rekening mee gehouden hoeveel schade een auto met een snelheid van 300 km/u aan een stadsstraat kan veroorzaken? Het feit dat zelfs de races uit de Amerikaanse IndyCar-serie in Las Vegas mogelijk geen impact hebben gehad, aangezien er geen stadscircuit is waar deze competitie aan deelneemt. Las Vegas heeft een circuit en het is de Las Vegas Motor Speedway waar NASCAR racet. Het is een echt circuit, dat niets te maken heeft met het stadscircuit waar de Formule 1 racet. Nu komt de zaak open die antwoorden zal moeten opleveren, wat zeker is is dat het gezicht van Carlos Sainz zodra hij uit zijn auto, zal niet kunnen worden vergeten.
FOTO: sociale Formule 1
