Formula 1 -viikonloppu Las Vegasissa alkoi räjähdysmäisesti. Se ei johtunut lentäjän virheestä, vaan kaivon kannen räjähtämisestä. Nyt voimme aloittaa uuden sanonnan: “Sinulla on sama onni kuin Carlos Sainzilla Las Vegasissa”. Ferrarin kuljettajalle se on erittäin suuri ongelma, koska hänen SF-23:nsa on kärsinyt laajoista vaurioista. Ensimmäisen vapaan harjoituksen keskeytti FIA, joka halusi turvata rajan ja siirsi toisen harjoituksen työhön. Vakava tosiasia, jota ei voi tapahtua Formula 1:n kaltaisessa mestaruussarjassa.
Carlos Sainz Perjantai unohdettava
Auto numero 55 vaurioitui rungossa, moottorissa, akussa ja myös muissa vähäisissä osissa. Merkittävä ongelma, kun otetaan huomioon, että perjantai oli espanjalaiselle käytännössä hyödytön. Hänen korjattavana oleva autonsa voi ajaa vasta huomenna, kolmannesta istunnosta. Tämä tarkoittaa, että sopeutuminen piiriin on hänelle erittäin vaikeaa, mikä pakottaa hänet tekemään muistiinpanoja joukkuetoveriltaan Charles Leclerciltä. Kuvat tapahtumasta levisivät heti ympäri maailmaa, vaikka videot olisivat peräisin kolmansilta osapuolilta. Joten, ne eivät ole kovin selkeitä, mutta ne osoittavat hetken, jolloin Sainzin auto osui kulkuaukoon.
Maranello-yhtiö on jo saanut äänensä kuuluviin tiimipäällikkönsä kautta. Frederic Vasseur tuli kovaa alas ja julisti, ettei tällaista voi tapahtua Formula 1:ssä. Auto on rakennettava uudelleen, hän toistaa, mikä ei ole pieni työ mekaanikoille. FIA (International Auto Federation) tutkii tapausta, mutta ehkä he olisivat voineet ajatella sitä aiemmin.
Vahinkoja myös muille joukkueille
Carlos Sainz oli raskaasti ehditty, mutta hän ei ollut ainoa, joka kärsi vaurioita ensimmäisen harjoituksen aikana. Itse asiassa hänen lisäksi Esteban Ocon ja Zhou Guanyu olisivat päätyneet vaikeuksiin. Ranskalainen kuljettaja vaurioitui Alpinen alusta ja joutui siksi vaihtamaan tämän osan. Kiinalainen palasi kuitenkin varikkoon Alfa Romeonsa pohjalta pilalla, ja myös hänet vaihdetaan. Ongelmia, jotka voivat vaikeuttaa viikonloppua: molemmat pääsivät silti osallistumaan toiseen istuntoon.
FIA, joka, kuten mainittiin, työskentelee tapauksen parissa, mutta on jo ilmoittanut Ferrarille, että vaihdetut osat päätyvät edelleen säädösten piiriin. Formula 1:ssä tietyt voimayksikön komponentit ovat rajoitettuja, mikä tarkoittaa, että moottorin ja akun vaihdosta Carlos Sainzia rangaistaan. Se ei ole urheilua, koska se ei ollut luotettavuusongelma, vaan virhe, joka syntyi asfalttiin. Lisää loukkauksia loukkaantumiseen.
Miksi tällainen ongelma?
Kaivojen ja asfaltin tiiviys ei voi puuttua tämän suuruusluokan tapahtumassa. Tässä meidän on nyt ymmärrettävä, kuinka se oli mahdollista ja miksi kukaan ei tarkistanut tätä. Pitsivätkö kaikki esitysten loisto ennen tapahtumaa? Vai eikö huomioitu kuinka paljon 300 km/h kiihtyvä auto voi vahingoittaa kaupungin katua? Se, että edes US IndyCar-sarjan kilpailut Las Vegasissa eivät saaneet vaikuttaa, koska ei ole kaupunkirataa, jolla tämä kilpailu kilpaillaan. Las Vegasissa on rata ja se on Las Vegas Motor Speedway, jossa NASCAR kilpailee. Se on todellinen rata, jolla ei ole mitään tekemistä sen kaupunkiradan kanssa, jossa Formula 1 kilpailee. Nyt avautuu tapaus, joka antaa vastaukset, varmaa on, että Carlos Sainzin kasvot heti, kun hän pääsee ulos autoa, ei voi koskaan unohtaa.
KUVA: sosiaalinen Formula 1
