Peter Hickman säkrar pole position för den 55:e upplagan av Macau Motorcycle Grand Prix, men det är faktiskt inte nyheterna. Varvrekordhållaren på Isle of Man Mountain Course var tvungen att svettas sina ökända svettningar för att möta konkurrensen från Davey Todd, fram till sista attacken av ‘Hicky‘ befann sig, med fulla meriter och titel, i toppen av tidsövervakningen av en andra kvalificeringssession som var minst sagt spännande.
SEN AVRESA
I själva verket var det meningen att en interimistisk omgång skulle vara på papper. Antingen på grund av den sena starten (35 minuter försenad), eller på grund av att den nedgående solen begränsar sikten särskilt nära bromsdelen av Curva do Hotel Lisboa, men framför allt på grund av fyllmedlet utspridda i tre distinkta kurvor på Monte Guia-banan. Trots dessa element bjöd den andra kvalificeringen på ett spektakel, med många förväntade huvudpersoner som kunde förbättra sig på morgonens tider.
TERZA POLE EN MACAU PER HICKMAN
Peter Hickman gjorde det, med M 1000 RR från FHO Racing BMW Motorrad som gick från 2’26″166 i de första testerna till 2’24″879 i de andra officiella testerna. En tid undertecknad precis vid hans sista försök, tillräckligt för att vinna sin tredje personliga pole position i Macau och i rad, med tanke på hans tidigare deltagande 2018 och 2019 och hans huvudsakligen påtvingade frånvaro 2022.
TODD KÄMMER OM POLEN
Först med detta storslagna varv ryckte vinnaren från 2015, 2016 och 2018 stolpen från en vild Davey Todd, med BMW M 1000 RR från Burrows Engineering/RK Racing-samarbetet kvar i depån under väsentligen halva sessionen och, på den första faktiska varvet lanserat, kapabelt att stoppa klockorna på 2’25″370. 28-åringen gjorde sitt tredje framträdande i Las Vegas of the East vägracer Brittisk förare riskerade att bryta banken genom att ta pole från Hickman och, sist men inte minst, vara bland de 5 förarna hittills i historien som kan bryta 2’25”-barriären i Macau.
DE ANDRA PROTAGONISTRNA I MACAU
Om Hickman och Todd gjorde valet, med sin vanliga aggressiva körning, hamnade 2022 års finska vinnare Erno Kostamo (Penz13 BMW) på första raden till nackdel för bayern David Datzer och Michael Rutter, ‘Re‘ från Macau med 9 framgångar under bältet, trots att han tvingades starta från andra raden. Josh Brookes kommer också att starta från trettonde plats och göra sin debut på den före detta portugisiska kolonin, redo för utmaningen för det enda loppet som är planerat till imorgon kl. 8.40 lokal tid, 1.40 italiensk.
Macau Motorcykel Grand Prix 2023
Kombinerad kvalificering
1- Peter Hickman – FHO Racing BMW Motorrad – BMW M 1000 RR – 2,24,879
2- Davey Todd – Burrows Engineering/RK Racing – BMW M 1000 RR – 2’25.370
3- Erno Kostamo – ZERO UP Racing Team av Penz13 – BMW S 1000 RR – 2’26.481
4- David Datzer – MTP-Racing av ZERO UP Penz13 – BMW M 1000 RR – 2’26.720
5- Michael Rutter – FHO Racing BMW Motorrad – BMW M 1000 RR – 2’27.525
6- Phillip Crowe – Crowe Performance – BMW M 1000 RR – 2’27.782
7- Paul Jordan – ZERO UP Racing Team av Penz13 – BMW S 1000 RR – 2’30.123
8- Brian McCormack – Roadhouse Macau FHO Racing – BMW M 1000 RR – 2’30.190
9- Rob Hodson – SMT Racing – Honda CBR 1000RR-R – 2’30.413
10- Lukas Maurer – Maurer Racing – Kawasaki ZX-10R – 2’30.512
11- David Johnson – Dafabet Racing – Kawasaki ZX-10RR – 2’30.517
12- Julian Trummer – WH Racing drivs av Dynobike – Honda CBR 1000RR-R – 2’31.631
13- Josh Brookes – FHO Racing BMW Motorrad – BMW M 1000 RR – 2’32.172
14- Sam West – moto-hub.co.uk – BMW S 1000 RR – 2’32,582
15- Michael Evans – Suzuki GSX-R 1000 – 2’33.407
16- Joey Thompson – Seventy Four Racing – Yamaha YZF-R1 – 2’33.935
17- Dominic Herbertson – Dafabet Racing – Kawasaki ZX-10RR – 2’34.120
18- Kamil Holan – Blue Garage – Kawasaki ZX-10R – 2’34.596
19- Timothée Monot – Moto Ain – Yamaha YZF-R1 – 2’36.972
20- Paul Williams – Suzuki GSX-R 1000 – 2’38.919
21- Nadieh Schoots – Basomba Racing – Yamaha YZF-R1 – 2’39.669
22- Olivier Lupberger – Team Swiss Lupi by Heidger Motorsport – Kawasaki ZX-10RR – 2’39.804
23- Mark Goodings – Kawasaki ZX-10R – 2’41.317
