De hoop om in de MotoGP-klasse te blijven vervaagt voor Fabio Di Giannantonio. Er is nog maar één vrije stoel beschikbaar, namelijk die van het VR46-team van Valentino Rossi. Luca Marini en Honda staan op het punt de nieuwe samenwerking aan te kondigen en het Tavullia-team zal moeten kiezen wie gaat samenwerken met Marco Bezzecchi. Celestino Vietti is nog niet klaar voor de koningsklasse, Fermin Aldeguer moet de contractproblemen met Speed-Up oplossen en de aanvraag voor een tweejarig contract werkt niet in zijn voordeel. Voor ‘Diggia’ is er nog een kleine mogelijkheid…
Geen nieuws over de toekomst in de MotoGP
De onzekere toekomst baart de Capitoline-renner zorgen die vanaf de test in Valencia zijn stoeltje zal moeten afstaan aan Marc Marquez. Aan de vooravond van de Losail GP is er geen nieuws, de vragen van journalisten op de dag van de persconferentie zijn nutteloos. En die zullen er vrijwel zeker niet zijn vóór de laatste Grand Prix, want Di Giannantonio wil zich alleen op dit weekend concentreren. De prioriteit is om aan te tonen dat dat podium op Phillip Island geen toeval is. “Ik heb u dringend gevraagd mij met rust te laten tot zondag, wat de uitkomst ook zal zijn. Omdat ik alleen maar aan racen wil denken, is de rest te stressvol voor mij. Er zijn altijd nieuwe verrassingen. Ik hoop in Valencia bepaalde antwoorden te kunnen geven“.
De ontmoediging van Fabio Di Giannantonio
Het leek bijna klaar met het Repsol Honda-team, bereid een contract voor een jaar te accepteren. Toen kwam Luca Marini binnen, die nu heel dicht bij een tweejarig contract was bij het team onder leiding van Alberto Puig. Fabio Di Giannantonio werd het slachtoffer van de MotoGP-rijdersmarktspelen en kon geen vrije stoel vinden voor 2024. “Het was als een domino-effect. Eerst verliet Marc Honda, wat de eerste grote verrassing was, want zij waren elf jaar lang het meest succesvolle duo in het MotoGP-tijdperk. De tweede tegel viel toen mijn team aan de beurt was. Vervolgens kreeg ik de Honda-positie aangeboden. Maar nu lijkt het erop dat een andere bestuurder het zal overnemen. We waren dichtbij, maar toen wilden ze iemand anders. Dat was de derde dominosteen. Toen deed zich een andere winstgevende kans voor mij voor, omdat ik veel respect heb voor het VR46-team. Maar ook daar heeft blijkbaar een andere chauffeur de voorkeur. Marc startte de sneeuwbal en die werd groter en groter, waardoor mijn plaats in de MotoGP eronder begroef“.
De alternatieven voor 2024
Het enige alternatief zou de Moto2 zijn, in de hoop zo snel mogelijk een plek in de MotoGP te herwinnen. Al belooft de beklimming net zo ingewikkeld te worden… Vooralsnog houdt de Romeinse ruiter deze hypothese liever buiten beschouwing. “Ik wil het niet als een optie zien, omdat ik het echt verdien om een vaste coureur in de MotoGP te blijven. De situatie is vreemd. Omdat er zoveel is gebeurd, verdien ik het niet, dus ik ben boos. Het is mijn tweede jaar in de MotoGP en ik heb alle resultaten behaald die je van mij mag verwachten. Een Moto2 zou voor mij een stap achteruit zijn. Zelfs het WK Superbike is momenteel geen optie. Ik ben 25 jaar oud, in mijn beste periode als rijder kan ik me blijven verbeteren in de MotoGP“.
Foto: MotoGP.com
