Die Hoffnungen auf den Verbleib in der MotoGP-Klasse schwinden für Fabio Di Giannantonio. Es ist nur noch ein freier Platz verfügbar, der des VR46-Teams von Valentino Rossi. Luca Marini und Honda stehen kurz vor der Bekanntgabe der neuen Partnerschaft und das Tavullia-Team muss sich entscheiden, wer mit Marco Bezzecchi zusammenarbeiten möchte. Celestino Vietti ist noch nicht bereit für die Königsklasse, Fermin Aldeguer muss die Vertragsfragen mit Speed-Up klären und die Bitte um einen Zweijahresvertrag geht nicht zu seinen Gunsten aus. Für ‘Diggia’ gibt es noch eine kleine Möglichkeit…
Keine Neuigkeiten zur Zukunft in der MotoGP
Die ungewisse Zukunft beunruhigt den Capitoline-Fahrer, der seinen Platz beim Valencia-Test an Marc Marquez abgeben muss. Am Vorabend des Losail GP gibt es keine Neuigkeiten, die Fragen der Journalisten am Tag der Pressekonferenz sind nutzlos. Und das wird es mit ziemlicher Sicherheit auch nicht vor dem letzten Grand Prix geben, denn Di Giannantonio will sich nur auf dieses Wochenende konzentrieren. Die Priorität besteht darin zu zeigen, dass das Podium auf Phillip Island kein Zufall ist. „Ich habe Sie dringend darum gebeten, mich bis Sonntag in Ruhe zu lassen, was auch immer das Ergebnis sein wird. Weil ich nur an den Rennsport denken möchte, ist mir der Rest zu stressig. Es gibt immer neue Überraschungen. Ich hoffe, in Valencia bestimmte Antworten geben zu können„.
Die Entmutigung von Fabio Di Giannantonio
Mit dem Repsol-Honda-Team, das bereit war, einen Einjahresvertrag anzunehmen, schien es fast erledigt zu sein. Dann kam Luca Marini ins Spiel, der nun kurz vor einem Zweijahresvertrag mit dem von Alberto Puig geleiteten Team steht. Fabio Di Giannantonio wurde Opfer der MotoGP-Fahrermarktspiele und konnte keinen freien Platz für 2024 finden.“Es war wie ein Dominoeffekt. Zunächst verließ Marc Honda, was die erste große Überraschung war, denn sie waren elf Jahre lang das erfolgreichste Duo in der MotoGP-Ära. Das zweite Plättchen fiel, als mein Team an der Reihe war. Anschließend wurde mir die Stelle bei Honda angeboten. Aber jetzt sieht es so aus, als ob ein anderer Fahrer es übernehmen wird. Wir waren nah dran, aber dann wollten sie jemand anderen. Das war der dritte Dominostein. Dann ergab sich für mich eine weitere lukrative Chance, denn ich habe großen Respekt vor dem VR46-Team. Aber auch da wird offenbar ein anderer Fahrer bevorzugt. Marc startete den Schneeball, der dann immer größer wurde und meinen Platz in der MotoGP darunter begrub„.
Die Alternativen für 2024
Die einzige Alternative wäre die Moto2, mit der Hoffnung, in kürzester Zeit einen Platz in der MotoGP zurückzuerobern. Obwohl der Aufstieg ebenso kompliziert zu werden verspricht … Der römische Reiter zieht es vor, diese Hypothese vorerst nicht in Betracht zu ziehen. „Ich möchte es nicht als Option sehen, weil ich es wirklich verdiene, Stammfahrer in der MotoGP zu bleiben. Die Situation ist seltsam. Weil so viel passiert ist, habe ich es nicht verdient, also bin ich wütend. Es ist mein zweites Jahr in der MotoGP und ich habe alle Ergebnisse erzielt, die man von mir erwarten kann. Eine Moto2 wäre für mich ein Rückschritt. Selbst die Superbike-Weltmeisterschaft ist derzeit keine Option. Ich bin 25 Jahre alt, in meiner besten Zeit als Fahrer kann ich mich in der MotoGP weiter verbessern„.
Foto: MotoGP.com
