ファビオ・ディ・ジャンナントニオにとって、MotoGPクラスに残る希望は消えつつある。 空席は 1 つだけ残っており、バレンティーノ ロッシの VR46 チームのものです。 ルカ・マリーニとホンダは間もなく新たなパートナーシップを発表する予定で、タヴッリアチームはマルコ・ベッツェッキと誰をパートナーにするかを選択する必要がある。 チェレスティーノ・ヴィエッティはまだプレミアクラスに出場する準備ができておらず、フェルミン・アルデゲールはスピードアップとの契約上の問題を解決する必要があり、2年契約の要求は彼にとって有利には働かない。 『ディギア』にはまだ小さな可能性が残っている…。
MotoGPの将来に関するニュースはない
不確実な将来がカピトリーノのライダーを心配させており、バレンシアのテストからマルク・マルケスにシートを譲らなければならないことになる。 ロサイルGPの前夜には何のニュースもなく、記者会見当日の記者の質問も無駄だ。 そして、ディ・ジャンナントニオは今週末に集中したいだけなので、最後のグランプリの前にレースはほぼ確実にない。 優先すべきことは、フィリップアイランドでの表彰台が偶然ではないことを証明することだ。 「私は、結果が何であれ、日曜日まで私を放っておいてくださるように厳しくお願いしました。 レースのことだけを考えたいので、残りの時間はストレスがかかりすぎます。 常に新しい驚きがあります。 バレンシアで確実な答えが出せることを願っています”。
ファビオ・ディ・ジャンナントニオの落胆
レプソル・ホンダチームとの交渉はほぼ完了したかに見え、1年契約を受け入れる意向だった。 その後、ルカ・マリーニが加入し、アルベルト・プイグ監督が率いるチームとの２年契約が間近に迫っている。 ファビオ・ディ・ジャンナントニオは、2024年のフリーシートを見つけることができず、MotoGPライダーマーケットゲームの犠牲者であることに気づきました。」まるでドミノ効果のようだった。 まずマルクがホンダを去り、これが最初の大きな驚きとなった。彼らはMotoGP時代の11年間で最も成功したコンビだったからである。 私のチームの番になったときに、2 番目のタイルが落ちました。 その後、ホンダへのポジションをオファーされました。 しかし、今度は別のドライバーがそれを引き受けるようだ。 私たちは近くにいたのですが、その後彼らは他の人を欲しがりました。 それが3番目のドミノでした。 その後、私は VR46 チームをとても尊敬しているので、別の有益な機会が私にやって来ました。 しかし、そこでさえ明らかに別のドライバーが優先されます。 マークは雪だるまを始めました、そしてそれはどんどん大きくなり、MotoGPでの私の地位をその下に埋めてしまいました”。
2024 年の代替案
唯一の選択肢はMoto2であり、できるだけ短期間でMotoGPの地位を取り戻すことが期待されています。 登りも同様に複雑になることが予想されますが…今のところ、ローマのライダーはこの仮説を考慮することを好みません。 「私は本当にMotoGPのレギュラーライダーであり続ける権利があるので、それをオプションとは考えたくない。 状況は奇妙だ。 あまりにも多くのことが起こったので、私はそれに値しないので、怒っています。 MotoGPでの2年目ですが、期待できるすべての結果を達成できました。 私にとってMoto2は後退するものです。 スーパーバイク世界選手権ですら、現時点では選択肢にない。 私は25歳で、ライダーとして最高の時期にあり、MotoGPで成長し続けることができます”。
写真：MotoGP.com
