プラマック・レーシングとホルヘ・マルティンは、夢を見続け、それを信じ続けたいと考えています。 リーダーでMotoGPチャンピオンのフランチェスコ・バニャイアとは14ポイント差となっている。 ドゥカティ・ファクトリーチームのチームメイトより先にゴールすること以外に計算すべきことはほとんどなく、この特別なシーズンに何度か達成された偉業は、何が起こってもパオロ・カンピノティのチームにとって成功となるだろう。 カタールとバレンシアでは、サテライトチームはトップクラスの世界タイトルを獲得するという歴史的な目標の達成に挑戦する。
マルティンとバニャイアの挑戦
ロサイルの週末中、緊張は必然的に非常に高まり、ジノ・ボルソイはプラマックのコーナーで可能な限り最善の方法でガレージを調整しようとします。 「プレッシャーと緊張感が増しました…でも、彼らのプレッシャーはもっと大きいと思います。 結末がどうであれ、我々は素晴らしいシーズンを過ごした。 完璧なケーキのアイシングが到着するなら、そうでなくても大丈夫」とチーム監督は『La Gazzetta dello Sport』に語った。 一方、プラマックはチーム世界選手権を手に入れようとしており、それはすでにボルソイ時代を最高の形で開始する素晴らしい結果となっています…
ホルヘ・マルティンはセパンGP終盤にいくつかのポイントを失ったが、最後の2レースが決定的なものとなり、どちらかのわずかなミスがMotoGPシーズン全体で達成した成果を台無しにする可能性がある。 順位で+14点の差を誇るペッコ・バグナイアとの、かみそりの刃の戦い。 確かにその数は少ないが、最後のスパートでは決定的な存在となる可能性がある。 ロサイルとバレンシアはマドリレニア人選手が常に強さを発揮してきた2つのコースだが、同ブランドであり世界選手権のリーダーである彼を過小評価しないように注意してほしい。 「2022年、彼はクアルタラロから多くのポイントを奪い返し、特に結果について常に緊張するシーズンの終盤の対処法を知っている。”。
Pramac は歴史を書くことができる
カタールとバレンシアでは何が違いを生むのでしょうか？ 「神経が強い。 今、ペッコはタイヤ空気圧ジョーカーさえ持っていません。私たちはゼロからのスタートです。 いずれにせよ、圧力が人、ライダー、タイヤの圧力によって決まります。 後者が影響を及ぼさないことを祈りますが、それは本当に悲しいことです”。 ジーノ・ボルソイは、ファクトリーチームを倒すというユニークで珍しい偉業を達成する可能性を自分の手中に持っていることを知っています。 「勝てば [la squadra] 公式はドゥカティにとって例外的で奇妙で、ある意味では少し問題さえあるだろう。 彼らは信じられないほどのフェアプレーを示したにもかかわらず、このことを強調したいのですが、どのメーカーもこのようなことを許可しなかっただろうからです。”。
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写真：プラマックレーシング
