Pramac Racing과 Jorge Martin은 계속해서 꿈을 꾸고 믿고 싶어합니다. 선두이자 MotoGP 챔피언인 프란체스코 바냐이아(Francesco Bagnaia)와는 14점 차이가 있습니다. Ducati 공장 팀의 팀 동료보다 먼저 마무리하는 것 외에는 계산할 것이 거의 없습니다. 이 특별한 시즌에 여러 번 달성한 위업은 무슨 일이 있어도 Paolo Campinoti 팀의 성공이 될 것입니다. 카타르와 발렌시아에서 위성 팀은 톱 클래스 세계 타이틀 획득이라는 역사적인 목표를 달성하기 위해 노력할 것입니다.
마틴과 바냐이아의 도전
Losail 주말에는 필연적으로 긴장감이 최고조에 달할 것입니다. Gino Borsoi는 Pramac 코너에서 가능한 한 최선을 다해 차고를 조율하려고 노력할 것입니다. “부담감과 긴장감도 커졌는데… 부담감도 더 커진 것 같아요. 결말에 관계없이 우리는 놀라운 시즌을 보냈습니다. 완벽한 케이크의 아이싱이 도착하면 그렇지 않아도 괜찮습니다“라고 팀 매니저는 ‘La Gazzetta dello Sport’에 말합니다. 한편 Pramac은 팀 월드 챔피언십 우승을 앞두고 있으며 이는 이미 최선의 방법으로 보르소이 시대를 여는 훌륭한 결과입니다…
호르헤 마틴(Jorge Martin)은 세팡 그랑프리가 끝날 때 몇 점을 잃었지만 마지막 두 레이스는 결정적일 것입니다. 양쪽의 사소한 실수가 전체 MotoGP 시즌 동안 달성한 것을 망칠 수 있습니다. +14점 차이를 자랑하는 페코 바냐이아(Pecco Bagnaia)와의 치열한 순위 싸움. 확실히 소수이지만 최종 스프린트에서는 결정적인 역할을 할 수 있습니다. Losail과 Valencia는 Madrilenian이 항상 강세를 보였던 두 트랙이지만, 그의 동료 브랜드이자 세계 챔피언십 리더를 과소평가하지 않도록 주의하십시오. “2022년에 그는 콰타라로로부터 많은 승점을 얻었고, 특히 결과에 대해 끊임없이 긴장하는 시즌 마지막 부분을 관리하는 방법을 알고 있습니다.“.
Pramac은 역사를 쓸 수 있습니다
카타르와 발렌시아의 차이점은 무엇입니까? “강한 신경. 이제 Pecco에는 더 이상 타이어 공기압 조커도 없으며 처음부터 다시 시작합니다. 어떤 경우든 사람, 라이더, 타이어 사이에서 압력이 결정됩니다. 후자가 영향을 미치지 않기를 바랍니다. 정말 슬플 것입니다.“. Gino Borsoi는 공장 팀을 이기는 독특하고 희귀한 업적을 달성할 가능성이 자신의 손에 있다는 것을 알고 있습니다. “우리가 이길 경우 [la squadra] 공무원은 예외적이고 이상하며 어떤 면에서는 Ducati에게는 약간 문제가 될 수도 있습니다. 그들이 놀라운 페어플레이를 보여줬음에도 불구하고 저는 이 점을 강조하고 싶습니다. 어떤 제조업체도 이와 같은 것을 허용하지 않았을 것이기 때문입니다.“.
58 마르코 시몬첼리에게서 영감을 받은 그림 이야기 – 아마존에서
사진: Pramac Racing
