Đó không phải là một Maverick Vinales đặc biệt hài lòng về muộn. Sau khi thi đấu rất căng thẳng ở Indonesia, kết quả lại thất bại ở bộ ba Australia-Thái Lan-Malaysia. Vị trí tốt nhất là vị trí thứ mười trong phần chạy nước rút (do đó, 0 điểm) ở Sepang. Mọi thứ không suôn sẻ với anh ấy và Aprilia, điều này cũng không suôn sẻ với Aleix Espargaro.
MotoGP, kỳ vọng của Vinales tại Qatar
Cuối tuần này, cuộc đua MotoGP ở Lusail, nơi Vinales đã giành chiến thắng cùng Yamaha vào năm 2017 và 2021. Đó có thể là một đường đua hay cho tay đua người Tây Ban Nha: “Có nhựa đường mới – anh ấy nói với Motosan.es – và chúng ta không biết điều gì sẽ xảy ra. Đó là một ẩn số. Tôi tập trung và tôi nghĩ chiến lược tốt nhất là suy nghĩ từng ngày. Chúng tôi sẽ cố gắng tận dụng tối đa mỗi buổi học, tìm ra giới hạn và cảm giác mà chúng tôi thích“.
Ở Qatar chỉ có một yêu cầu phanh gấp, đó là ở góc cua đầu tiên sau đoạn đường dài, nên Aprilia RS-GP có thể chịu ít thiệt hại hơn ở Sepang: “Tôi nghĩ chúng ta có thể làm tốt – Maverick giải thích – và năm ngoái Aleix đã rất nhanh. Tôi nghĩ năm nay chúng tôi ở đẳng cấp cao hơn. Tôi đến đây đầy động lực và mạnh mẽ, tôi không biết chuyện gì sẽ xảy ra. Sẽ có rất nhiều việc phải làm. Chúng ta sẽ cần tập trung vào lốp xe và hiểu loại nhựa đường mới hoạt động như thế nào, liệu nó có mài mòn hơn hay không và độ bám đường có thấp hay không“.
Maverick và dự án Aprilia
Tay đua người Tây Ban Nha được hỏi sẽ như thế nào nếu các tay đua của đội vệ tinh RNF cũng sử dụng chiếc xe đạp giống như đội Aprilia chính thức: “Khó trả lời. Ngay cả khi tôi còn ở Yamaha, bốn chiếc xe đạp cũng không giống nhau, những chiếc vệ tinh là của năm trước. Tôi không biết Aprilia có thể buộc RNF làm điều đó không. Nếu họ trao cho mọi người một chiếc xe giống nhau và cơ hội thử các bộ phận mới, giống như Ducati đã làm với Pramac thì điều đó thật tuyệt vời. Nó sẽ giúp tôi tiết kiệm rất nhiều thời gian“.
Vinales muốn hãng Noale bắt chước Ducati, lôi kéo đội ngũ vệ tinh vào quá trình phát triển và đưa ra phiên bản mới nhất của RS-GP. Tuy nhiên, hiện tại có vẻ như RNF cũng sẽ có chiếc xe đạp của năm trước vào năm 2024. Chúng ta sẽ xem liệu Aprilia có quyết định nỗ lực nhiều hơn hay không và liệu Razlan Razali có thể dựa vào một số nguồn lực kinh tế hơn để đảm bảo vật liệu kỹ thuật tốt hơn hay không. Hiện tại, không có thay đổi nào được mong đợi đối với thỏa thuận đã thỏa thuận.
Ảnh: Aprilia
