Der amerikanische multinationale Konzern Goodyear hat seinen Aktionären die Veräußerung einiger als nicht mehr strategisch angesehener Vermögenswerte angekündigt, darunter möglicherweise auch Dunlop. Über die finanziellen und industriellen Überlegungen hinaus stellt sich die Frage: Welche Auswirkungen wird die Veräußerung auf die Sportprogramme haben, die die historische angelsächsische Marke erstellt hat, wenn sie bestätigt wird? Dazu gehört die in den letzten Wochen angekündigte starke Investition in die italienische Geschwindigkeitsmeisterschaft, die wichtigste nationale Serie. Ab ’24 wird Dunlop der alleinige Lieferant aller Kategorien und übernimmt außerdem eine strategische Rolle als Partner des italienischen Verbandes bei der Förderung des CIV.
Kostenreduzierung
Richard J. Kramer, Präsident und CEO von Goodyear Tyres and Rubber, sprach über die Operation und stellte sie vor als „Neuausrichtung des Portfolios„Das heißt, um die Kosten und damit die hohe Verschuldung der Gruppe zu senken und ihre Präsenz auf den Märkten, insbesondere auf dem europäischen, zu rationalisieren. Laut Finanzanalysten besteht die Absicht des Vorstands des US-Unternehmens darin, die Marke Dunlop aufzugeben, um sich auf das Juwel des Unternehmens, nämlich Goodyear selbst, zu konzentrieren. Das bedeutet, dass Goodyear in naher Zukunft ein direkter Konkurrent von Dunlop werden könnte.
Eine „natürliche“ Übernahme
Nähere Einzelheiten zum Veräußerungsverfahren machte der Vorstandsvorsitzende nicht, in Finanzkreisen wird jedoch davon ausgegangen, dass Dunlop unter die vollständige Kontrolle der japanischen Sumitomo Rubber Industries geraten könnte, die bereits Eigentümer der Marke und einiger Geschäftsbereiche ist Dunlop selbst. Tatsächlich handelt es sich um einen Industriekonzern, der nicht nur Auto- und Motorradreifen, sondern auch viele andere Produkte aus Kautschuk herstellt.
Sportstrategien
Kurzfristig ist nicht auszuschließen, dass sich Dunlops sportliche Pläne ändern. Am Ende dieser Saison wird die Marke die MotoGP verlassen, wo sie jahrelang alleiniger Ausrüster der Moto3 und Moto2 war, und den Staffelstab an Pirelli überlassen. Gleichzeitig wird Dunlop jedoch seine Präsenz in bestimmten Nischen wie dem CIV verstärken. Die mehrjährige Vereinbarung ist das Ergebnis einer sehr erheblichen Investition: Es liegen keine offiziellen Zahlen vor, verlässlichen Quellen zufolge würde es sich jedoch um eine Gesamtverpflichtung von knapp 1 Million Euro pro Jahr handeln. Eine beachtliche Summe für eine nationale Meisterschaft. Mittelfristig wird es interessant sein zu sehen, ob sich diese Finanzrevolution auch auf das Engagement auf der Strecke auswirken wird.
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