Siêu xe CIV: Nicola Chiarini “Không có chế độ nhân tài trong môn đua xe máy”

Từ bình minh đến hoàng hôn. Nicola Chiarini là tay đua trẻ nhất và triển vọng nhất tại Giải vô địch Superbike Ý năm nay (đọc tại đây). Bây giờ, ở tuổi 19, anh ấy đã ở giai đoạn cuối của sự nghiệp và có nguy cơ thực sự phải rời bỏ các cuộc thi. Sinh ra và lớn lên ở Romagna, anh bắt đầu lái xe minibike từ năm 3 tuổi, giành chức vô địch Ý vào năm 2014. Trong ba năm tiếp theo, anh tham gia CIV MiniGP, nơi anh giành vị trí thứ 2 và thứ 3 vào năm 2015 và 2016 và lại là phó vô địch vào năm 2017. Sau đó anh ấy đã có một số mùa giải phức tạp nhưng vào năm 2021, anh ấy đã thi đấu ở hạng 600 ở Cúp Ý và thường xuyên leo lên bục vinh quang. Năm 2022, anh đạt cự ly 1000m và ghi dấu ấn ở Cúp Quốc gia. Năm nay anh ấy bắt đầu mùa giải ở CIV SBK với Blacksheep sau đó rời đi và hôm nay anh ấy không có xe đạp và không có triển vọng trong tương lai. Nhiều người coi anh là một trong những cầu thủ trẻ triển vọng nhất cùng với Gabriele Giannini nhưng nếu cầu thủ Lazio tiến lên phía trước thì Chiarini phải dừng lại.

“Tôi đang đi bộ, hay đúng hơn là tôi đang đạp xe – Nicola Chiarini nói với Corsedimoto – svà tôi không thể trở thành một tay đua chuyên nghiệp. Tôi hy vọng có thể cạnh tranh giữa những tay đua chuyên nghiệp với tư cách là một tay đua xe đạp. Hãy xem liệu tôi có thể thực hiện được bước nhảy vọt hay không, ít nhất là ở đó.”

Không có tiền, không có cuộc đua

“Tiền làm cho tiền tăng lên” như người ta nói với tôi trong gia đình. Trước hết, các đội sẽ xem xét liệu họ có nhà tài trợ và ngân sách hay không, sau đó họ xem xét tài năng, người lái xe, cậu bé cũng như một con người. Mười năm trước có lẽ đã khác, tôi không biết. Trong môn đua xe mô tô không có chế độ nhân tài. Không phải khoe khoang nhưng vào năm 2022, ở tuổi 17, tôi đã giành chiến thắng 1’36 trước Misano và 1’52 trước Mugello: Tôi nghĩ có lẽ tôi là người duy nhất lập được những khoảng thời gian đó với chiếc cúp 1000 ở độ tuổi đó. Năm nay tôi bắt đầu mùa giải ở CIV với Blacksheep rồi bỏ cuộc nhưng tôi không hề hối hận. Không thể đạt được kết quả với chiếc xe đạp đó, ngay cả một tay đua giàu kinh nghiệm như Gabellini cũng không thể làm được điều đó.”

Đạp xe trên đường chân trời

“Thành thật mà nói, tôi không muốn quay lại và tham gia một giải đấu nhỏ. Tôi muốn thi CIV hoặc National: Tôi muốn trở thành một tay đua nghiêm túc chứ không phải vì sở thích, vì mục đích đi xe máy. Vì vậy, tôi cũng có thể cố gắng xây dựng sự nghiệp đua xe đạp.”

Chiarini giờ đây đã để trái tim mình được yên nghỉ

“Rõ ràng là tôi sẽ rất buồn khi từ bỏ việc lái xe mô tô, nhưng trong những tháng gần đây, tôi đã gác lại ý định tiếp tục làm tay đua một chút vì có quá nhiều thứ không phụ thuộc vào tôi. Tiền quan trọng hơn tài năng và rõ ràng nó không chỉ ở CIV mà còn ở nhiều hạng mục, và không chỉ ở Ý. Tôi không cam chịu nhưng nhận thức được mọi việc đang diễn ra như thế nào. Thật không may, việc đi xe máy lại như thế này và tôi không thể làm gì được”.

Ảnh xã hội Nicola Chiarini

Siêu xe CIV: Nicola Chiarini “Không có chế độ nhân tài trong môn đua xe máy”

Từ bình minh đến hoàng hôn. Nicola Chiarini là tay đua trẻ nhất và triển vọng nhất tại Giải vô địch Superbike Ý năm nay (đọc tại đây). Bây giờ, ở tuổi 19, anh ấy đã ở giai đoạn cuối của sự nghiệp và có nguy cơ thực sự phải rời bỏ các cuộc thi. Sinh ra và lớn lên ở Romagna, anh bắt đầu lái xe minibike từ năm 3 tuổi, giành chức vô địch Ý vào năm 2014. Trong ba năm tiếp theo, anh tham gia CIV MiniGP, nơi anh giành vị trí thứ 2 và thứ 3 vào năm 2015 và 2016 và lại là phó vô địch vào năm 2017. Sau đó anh ấy đã có một số mùa giải phức tạp nhưng vào năm 2021, anh ấy đã thi đấu ở hạng 600 ở Cúp Ý và thường xuyên leo lên bục vinh quang. Năm 2022, anh đạt cự ly 1000m và ghi dấu ấn ở Cúp Quốc gia. Năm nay anh ấy bắt đầu mùa giải ở CIV SBK với Blacksheep sau đó rời đi và hôm nay anh ấy không có xe đạp và không có triển vọng trong tương lai. Nhiều người coi anh là một trong những cầu thủ trẻ triển vọng nhất cùng với Gabriele Giannini nhưng nếu cầu thủ Lazio tiến lên phía trước thì Chiarini phải dừng lại.

“Tôi đang đi bộ, hay đúng hơn là tôi đang đạp xe – Nicola Chiarini nói với Corsedimoto – svà tôi không thể trở thành một tay đua chuyên nghiệp. Tôi hy vọng có thể cạnh tranh giữa những tay đua chuyên nghiệp với tư cách là một tay đua xe đạp. Hãy xem liệu tôi có thể thực hiện được bước nhảy vọt hay không, ít nhất là ở đó.”

Không có tiền, không có cuộc đua

“Tiền làm cho tiền tăng lên” như người ta nói với tôi trong gia đình. Trước hết, các đội sẽ xem xét liệu họ có nhà tài trợ và ngân sách hay không, sau đó họ xem xét tài năng, người lái xe, cậu bé cũng như một con người. Mười năm trước có lẽ đã khác, tôi không biết. Trong môn đua xe mô tô không có chế độ nhân tài. Không phải khoe khoang nhưng vào năm 2022, ở tuổi 17, tôi đã giành chiến thắng 1’36 trước Misano và 1’52 trước Mugello: Tôi nghĩ có lẽ tôi là người duy nhất lập được những khoảng thời gian đó với chiếc cúp 1000 ở độ tuổi đó. Năm nay tôi bắt đầu mùa giải ở CIV với Blacksheep rồi bỏ cuộc nhưng tôi không hề hối hận. Không thể đạt được kết quả với chiếc xe đạp đó, ngay cả một tay đua giàu kinh nghiệm như Gabellini cũng không thể làm được điều đó.”

Đạp xe trên đường chân trời

“Thành thật mà nói, tôi không muốn quay lại và tham gia một giải đấu nhỏ. Tôi muốn thi CIV hoặc National: Tôi muốn trở thành một tay đua nghiêm túc chứ không phải vì sở thích, vì mục đích đi xe máy. Vì vậy, tôi cũng có thể cố gắng xây dựng sự nghiệp đua xe đạp.”

Chiarini giờ đây đã để trái tim mình được yên nghỉ

“Rõ ràng là tôi sẽ rất buồn khi từ bỏ việc lái xe mô tô, nhưng trong những tháng gần đây, tôi đã gác lại ý định tiếp tục làm tay đua một chút vì có quá nhiều thứ không phụ thuộc vào tôi. Tiền quan trọng hơn tài năng và rõ ràng nó không chỉ ở CIV mà còn ở nhiều hạng mục, và không chỉ ở Ý. Tôi không cam chịu nhưng nhận thức được mọi việc đang diễn ra như thế nào. Thật không may, việc đi xe máy lại như thế này và tôi không thể làm gì được”.

Ảnh xã hội Nicola Chiarini

Siêu xe CIV: Nicola Chiarini “Không có chế độ nhân tài trong môn đua xe máy”

Từ bình minh đến hoàng hôn. Nicola Chiarini là tay đua trẻ nhất và triển vọng nhất tại Giải vô địch Superbike Ý năm nay (đọc tại đây). Bây giờ, ở tuổi 19, anh ấy đã ở giai đoạn cuối của sự nghiệp và có nguy cơ thực sự phải rời bỏ các cuộc thi. Sinh ra và lớn lên ở Romagna, anh bắt đầu lái xe minibike từ năm 3 tuổi, giành chức vô địch Ý vào năm 2014. Trong ba năm tiếp theo, anh tham gia CIV MiniGP, nơi anh giành vị trí thứ 2 và thứ 3 vào năm 2015 và 2016 và lại là phó vô địch vào năm 2017. Sau đó anh ấy đã có một số mùa giải phức tạp nhưng vào năm 2021, anh ấy đã thi đấu ở hạng 600 ở Cúp Ý và thường xuyên leo lên bục vinh quang. Năm 2022, anh đạt cự ly 1000m và ghi dấu ấn ở Cúp Quốc gia. Năm nay anh ấy bắt đầu mùa giải ở CIV SBK với Blacksheep sau đó rời đi và hôm nay anh ấy không có xe đạp và không có triển vọng trong tương lai. Nhiều người coi anh là một trong những cầu thủ trẻ triển vọng nhất cùng với Gabriele Giannini nhưng nếu cầu thủ Lazio tiến lên phía trước thì Chiarini phải dừng lại.

“Tôi đang đi bộ, hay đúng hơn là tôi đang đạp xe – Nicola Chiarini nói với Corsedimoto – svà tôi không thể trở thành một tay đua chuyên nghiệp. Tôi hy vọng có thể cạnh tranh giữa những tay đua chuyên nghiệp với tư cách là một tay đua xe đạp. Hãy xem liệu tôi có thể thực hiện được bước nhảy vọt hay không, ít nhất là ở đó.”

Không có tiền, không có cuộc đua

“Tiền làm cho tiền tăng lên” như người ta nói với tôi trong gia đình. Trước hết, các đội sẽ xem xét liệu họ có nhà tài trợ và ngân sách hay không, sau đó họ xem xét tài năng, người lái xe, cậu bé cũng như một con người. Mười năm trước có lẽ đã khác, tôi không biết. Trong môn đua xe mô tô không có chế độ nhân tài. Không phải khoe khoang nhưng vào năm 2022, ở tuổi 17, tôi đã giành chiến thắng 1’36 trước Misano và 1’52 trước Mugello: Tôi nghĩ có lẽ tôi là người duy nhất lập được những khoảng thời gian đó với chiếc cúp 1000 ở độ tuổi đó. Năm nay tôi bắt đầu mùa giải ở CIV với Blacksheep rồi bỏ cuộc nhưng tôi không hề hối hận. Không thể đạt được kết quả với chiếc xe đạp đó, ngay cả một tay đua giàu kinh nghiệm như Gabellini cũng không thể làm được điều đó.”

Đạp xe trên đường chân trời

“Thành thật mà nói, tôi không muốn quay lại và tham gia một giải đấu nhỏ. Tôi muốn thi CIV hoặc National: Tôi muốn trở thành một tay đua nghiêm túc chứ không phải vì sở thích, vì mục đích đi xe máy. Vì vậy, tôi cũng có thể cố gắng xây dựng sự nghiệp đua xe đạp.”

Chiarini giờ đây đã để trái tim mình được yên nghỉ

“Rõ ràng là tôi sẽ rất buồn khi từ bỏ việc lái xe mô tô, nhưng trong những tháng gần đây, tôi đã gác lại ý định tiếp tục làm tay đua một chút vì có quá nhiều thứ không phụ thuộc vào tôi. Tiền quan trọng hơn tài năng và rõ ràng nó không chỉ ở CIV mà còn ở nhiều hạng mục, và không chỉ ở Ý. Tôi không cam chịu nhưng nhận thức được mọi việc đang diễn ra như thế nào. Thật không may, việc đi xe máy lại như thế này và tôi không thể làm gì được”.

Ảnh xã hội Nicola Chiarini

Siêu xe CIV: Nicola Chiarini “Không có chế độ nhân tài trong môn đua xe máy”

Từ bình minh đến hoàng hôn. Nicola Chiarini là tay đua trẻ nhất và triển vọng nhất tại Giải vô địch Superbike Ý năm nay (đọc tại đây). Bây giờ, ở tuổi 19, anh ấy đã ở giai đoạn cuối của sự nghiệp và có nguy cơ thực sự phải rời bỏ các cuộc thi. Sinh ra và lớn lên ở Romagna, anh bắt đầu lái xe minibike từ năm 3 tuổi, giành chức vô địch Ý vào năm 2014. Trong ba năm tiếp theo, anh tham gia CIV MiniGP, nơi anh giành vị trí thứ 2 và thứ 3 vào năm 2015 và 2016 và lại là phó vô địch vào năm 2017. Sau đó anh ấy đã có một số mùa giải phức tạp nhưng vào năm 2021, anh ấy đã thi đấu ở hạng 600 ở Cúp Ý và thường xuyên leo lên bục vinh quang. Năm 2022, anh đạt cự ly 1000m và ghi dấu ấn ở Cúp Quốc gia. Năm nay anh ấy bắt đầu mùa giải ở CIV SBK với Blacksheep sau đó rời đi và hôm nay anh ấy không có xe đạp và không có triển vọng trong tương lai. Nhiều người coi anh là một trong những cầu thủ trẻ triển vọng nhất cùng với Gabriele Giannini nhưng nếu cầu thủ Lazio tiến lên phía trước thì Chiarini phải dừng lại.

“Tôi đang đi bộ, hay đúng hơn là tôi đang đạp xe – Nicola Chiarini nói với Corsedimoto – svà tôi không thể trở thành một tay đua chuyên nghiệp. Tôi hy vọng có thể cạnh tranh giữa những tay đua chuyên nghiệp với tư cách là một tay đua xe đạp. Hãy xem liệu tôi có thể thực hiện được bước nhảy vọt hay không, ít nhất là ở đó.”

Không có tiền, không có cuộc đua

“Tiền làm cho tiền tăng lên” như người ta nói với tôi trong gia đình. Trước hết, các đội sẽ xem xét liệu họ có nhà tài trợ và ngân sách hay không, sau đó họ xem xét tài năng, người lái xe, cậu bé cũng như một con người. Mười năm trước có lẽ đã khác, tôi không biết. Trong môn đua xe mô tô không có chế độ nhân tài. Không phải khoe khoang nhưng vào năm 2022, ở tuổi 17, tôi đã giành chiến thắng 1’36 trước Misano và 1’52 trước Mugello: Tôi nghĩ có lẽ tôi là người duy nhất lập được những khoảng thời gian đó với chiếc cúp 1000 ở độ tuổi đó. Năm nay tôi bắt đầu mùa giải ở CIV với Blacksheep rồi bỏ cuộc nhưng tôi không hề hối hận. Không thể đạt được kết quả với chiếc xe đạp đó, ngay cả một tay đua giàu kinh nghiệm như Gabellini cũng không thể làm được điều đó.”

Đạp xe trên đường chân trời

“Thành thật mà nói, tôi không muốn quay lại và tham gia một giải đấu nhỏ. Tôi muốn thi CIV hoặc National: Tôi muốn trở thành một tay đua nghiêm túc chứ không phải vì sở thích, vì mục đích đi xe máy. Vì vậy, tôi cũng có thể cố gắng xây dựng sự nghiệp đua xe đạp.”

Chiarini giờ đây đã để trái tim mình được yên nghỉ

“Rõ ràng là tôi sẽ rất buồn khi từ bỏ việc lái xe mô tô, nhưng trong những tháng gần đây, tôi đã gác lại ý định tiếp tục làm tay đua một chút vì có quá nhiều thứ không phụ thuộc vào tôi. Tiền quan trọng hơn tài năng và rõ ràng nó không chỉ ở CIV mà còn ở nhiều hạng mục, và không chỉ ở Ý. Tôi không cam chịu nhưng nhận thức được mọi việc đang diễn ra như thế nào. Thật không may, việc đi xe máy lại như thế này và tôi không thể làm gì được”.

Ảnh xã hội Nicola Chiarini

Siêu xe CIV: Nicola Chiarini “Không có chế độ nhân tài trong môn đua xe máy”

Từ bình minh đến hoàng hôn. Nicola Chiarini là tay đua trẻ nhất và triển vọng nhất tại Giải vô địch Superbike Ý năm nay (đọc tại đây). Bây giờ, ở tuổi 19, anh ấy đã ở giai đoạn cuối của sự nghiệp và có nguy cơ thực sự phải rời bỏ các cuộc thi. Sinh ra và lớn lên ở Romagna, anh bắt đầu lái xe minibike từ năm 3 tuổi, giành chức vô địch Ý vào năm 2014. Trong ba năm tiếp theo, anh tham gia CIV MiniGP, nơi anh giành vị trí thứ 2 và thứ 3 vào năm 2015 và 2016 và lại là phó vô địch vào năm 2017. Sau đó anh ấy đã có một số mùa giải phức tạp nhưng vào năm 2021, anh ấy đã thi đấu ở hạng 600 ở Cúp Ý và thường xuyên leo lên bục vinh quang. Năm 2022, anh đạt cự ly 1000m và ghi dấu ấn ở Cúp Quốc gia. Năm nay anh ấy bắt đầu mùa giải ở CIV SBK với Blacksheep sau đó rời đi và hôm nay anh ấy không có xe đạp và không có triển vọng trong tương lai. Nhiều người coi anh là một trong những cầu thủ trẻ triển vọng nhất cùng với Gabriele Giannini nhưng nếu cầu thủ Lazio tiến lên phía trước thì Chiarini phải dừng lại.

“Tôi đang đi bộ, hay đúng hơn là tôi đang đạp xe – Nicola Chiarini nói với Corsedimoto – svà tôi không thể trở thành một tay đua chuyên nghiệp. Tôi hy vọng có thể cạnh tranh giữa những tay đua chuyên nghiệp với tư cách là một tay đua xe đạp. Hãy xem liệu tôi có thể thực hiện được bước nhảy vọt hay không, ít nhất là ở đó.”

Không có tiền, không có cuộc đua

“Tiền làm cho tiền tăng lên” như người ta nói với tôi trong gia đình. Trước hết, các đội sẽ xem xét liệu họ có nhà tài trợ và ngân sách hay không, sau đó họ xem xét tài năng, người lái xe, cậu bé cũng như một con người. Mười năm trước có lẽ đã khác, tôi không biết. Trong môn đua xe mô tô không có chế độ nhân tài. Không phải khoe khoang nhưng vào năm 2022, ở tuổi 17, tôi đã giành chiến thắng 1’36 trước Misano và 1’52 trước Mugello: Tôi nghĩ có lẽ tôi là người duy nhất lập được những khoảng thời gian đó với chiếc cúp 1000 ở độ tuổi đó. Năm nay tôi bắt đầu mùa giải ở CIV với Blacksheep rồi bỏ cuộc nhưng tôi không hề hối hận. Không thể đạt được kết quả với chiếc xe đạp đó, ngay cả một tay đua giàu kinh nghiệm như Gabellini cũng không thể làm được điều đó.”

Đạp xe trên đường chân trời

“Thành thật mà nói, tôi không muốn quay lại và tham gia một giải đấu nhỏ. Tôi muốn thi CIV hoặc National: Tôi muốn trở thành một tay đua nghiêm túc chứ không phải vì sở thích, vì mục đích đi xe máy. Vì vậy, tôi cũng có thể cố gắng xây dựng sự nghiệp đua xe đạp.”

Chiarini giờ đây đã để trái tim mình được yên nghỉ

“Rõ ràng là tôi sẽ rất buồn khi từ bỏ việc lái xe mô tô, nhưng trong những tháng gần đây, tôi đã gác lại ý định tiếp tục làm tay đua một chút vì có quá nhiều thứ không phụ thuộc vào tôi. Tiền quan trọng hơn tài năng và rõ ràng nó không chỉ ở CIV mà còn ở nhiều hạng mục, và không chỉ ở Ý. Tôi không cam chịu nhưng nhận thức được mọi việc đang diễn ra như thế nào. Thật không may, việc đi xe máy lại như thế này và tôi không thể làm gì được”.

Ảnh xã hội Nicola Chiarini

Siêu xe CIV: Nicola Chiarini “Không có chế độ nhân tài trong môn đua xe máy”

Từ bình minh đến hoàng hôn. Nicola Chiarini là tay đua trẻ nhất và triển vọng nhất tại Giải vô địch Superbike Ý năm nay (đọc tại đây). Bây giờ, ở tuổi 19, anh ấy đã ở giai đoạn cuối của sự nghiệp và có nguy cơ thực sự phải rời bỏ các cuộc thi. Sinh ra và lớn lên ở Romagna, anh bắt đầu lái xe minibike từ năm 3 tuổi, giành chức vô địch Ý vào năm 2014. Trong ba năm tiếp theo, anh tham gia CIV MiniGP, nơi anh giành vị trí thứ 2 và thứ 3 vào năm 2015 và 2016 và lại là phó vô địch vào năm 2017. Sau đó anh ấy đã có một số mùa giải phức tạp nhưng vào năm 2021, anh ấy đã thi đấu ở hạng 600 ở Cúp Ý và thường xuyên leo lên bục vinh quang. Năm 2022, anh đạt cự ly 1000m và ghi dấu ấn ở Cúp Quốc gia. Năm nay anh ấy bắt đầu mùa giải ở CIV SBK với Blacksheep sau đó rời đi và hôm nay anh ấy không có xe đạp và không có triển vọng trong tương lai. Nhiều người coi anh là một trong những cầu thủ trẻ triển vọng nhất cùng với Gabriele Giannini nhưng nếu cầu thủ Lazio tiến lên phía trước thì Chiarini phải dừng lại.

“Tôi đang đi bộ, hay đúng hơn là tôi đang đạp xe – Nicola Chiarini nói với Corsedimoto – svà tôi không thể trở thành một tay đua chuyên nghiệp. Tôi hy vọng có thể cạnh tranh giữa những tay đua chuyên nghiệp với tư cách là một tay đua xe đạp. Hãy xem liệu tôi có thể thực hiện được bước nhảy vọt hay không, ít nhất là ở đó.”

Không có tiền, không có cuộc đua

“Tiền làm cho tiền tăng lên” như người ta nói với tôi trong gia đình. Trước hết, các đội sẽ xem xét liệu họ có nhà tài trợ và ngân sách hay không, sau đó họ xem xét tài năng, người lái xe, cậu bé cũng như một con người. Mười năm trước có lẽ đã khác, tôi không biết. Trong môn đua xe mô tô không có chế độ nhân tài. Không phải khoe khoang nhưng vào năm 2022, ở tuổi 17, tôi đã giành chiến thắng 1’36 trước Misano và 1’52 trước Mugello: Tôi nghĩ có lẽ tôi là người duy nhất lập được những khoảng thời gian đó với chiếc cúp 1000 ở độ tuổi đó. Năm nay tôi bắt đầu mùa giải ở CIV với Blacksheep rồi bỏ cuộc nhưng tôi không hề hối hận. Không thể đạt được kết quả với chiếc xe đạp đó, ngay cả một tay đua giàu kinh nghiệm như Gabellini cũng không thể làm được điều đó.”

Đạp xe trên đường chân trời

“Thành thật mà nói, tôi không muốn quay lại và tham gia một giải đấu nhỏ. Tôi muốn thi CIV hoặc National: Tôi muốn trở thành một tay đua nghiêm túc chứ không phải vì sở thích, vì mục đích đi xe máy. Vì vậy, tôi cũng có thể cố gắng xây dựng sự nghiệp đua xe đạp.”

Chiarini giờ đây đã để trái tim mình được yên nghỉ

“Rõ ràng là tôi sẽ rất buồn khi từ bỏ việc lái xe mô tô, nhưng trong những tháng gần đây, tôi đã gác lại ý định tiếp tục làm tay đua một chút vì có quá nhiều thứ không phụ thuộc vào tôi. Tiền quan trọng hơn tài năng và rõ ràng nó không chỉ ở CIV mà còn ở nhiều hạng mục, và không chỉ ở Ý. Tôi không cam chịu nhưng nhận thức được mọi việc đang diễn ra như thế nào. Thật không may, việc đi xe máy lại như thế này và tôi không thể làm gì được”.

Ảnh xã hội Nicola Chiarini