Der Wechsel von Kawasaki zu Yamaha gab Jonathan Rea neue Motivation, überzeugt von dem neuen technischen Projekt. Er hatte das Gefühl, der Ninja ZX-10RR nichts mehr zu geben, während der erste Test mit der R1 bereits ein Lächeln auf sein Gesicht zauberte. Es ist noch zu früh, um zu sagen, was er in der nächsten Superbike-Saison leisten kann, aber seine ersten Eindrücke in Jerez waren wirklich positiv.
Superbike, Rea motiviert mit Yamaha
Rea gehörte zu den Protagonisten der EICMA in Mailand und erinnerte sich, dass ihm die Marke Iwata sehr vertraut sei: „Ich begann meine Motorsportreise mit einer Yamaha PW 50, dem legendärsten Motorrad für Kinder. Meine Söhne Tyler und Jake hatten auch einen. Mein Vater war Fahrer und fuhr immer Rennen mit der Yamaha YZR-Reihe. Es ist schön, Teil der Yamaha-Familie zu sein. Ich habe ein wunderbares Team zurückgelassen und eine andere großartige Familie gefunden„.
Der sechsmalige Superbike-Weltmeister hatte beim Test in Spanien positive Gefühle: „Bald zu sprechen. Im Test bin ich das Rad nur gefahren, um an meine Grenzen zu gehen, erst dann kann ich einige technische Neuerungen ausprobieren. Es musste alles klar sein, also bin ich Runde für Runde gefahren. Yamaha hat mich mit der Funktionsweise beeindruckt, es gibt viel Zusammenarbeit und Datenaustausch mit den anderen Teams. Ich denke, wir können diesen Winter gut arbeiten„.
Vielseitiger R1 und Erwartungen für Phillip Island
Jonny ist zufrieden mit dem R1, einem Motorrad, das, um schnell zu sein, nicht unbedingt nur so gefahren werden muss wie Toprak Razgatlioglu: „Toprak hat mit einem spektakulären Fahrstil Großartiges geleistet. Beim letzten Rennen sahen wir, wie Razgatlioglu vor Bautista die Ziellinie überquerte, aber dahinter lagen Aegerter und dann Gardner. Die Yamaha verfügt über ein großes Fenster, in dem sie in verschiedenen Stilen gefahren werden kann. Sie können aggressiv wie Toprak oder flüssig wie Locatelli fahren. Das Fahrrad läuft gut und hat mich beeindruckt. Ich habe die gleichen Bremswerte wie beim Vorgängerrad verwendet, hatte aber viel mehr Spielraum. Als ich meine Daten mit denen von Razgatlioglu verglichen habe, ist mir aufgefallen, dass ich nichts mehr tun muss, um beim Bremsen besser zu sein als er. Dieses Fahrrad akzeptiert beide Stile. Es wird noch einige Zeit dauern, mit der Yamaha mein Bestes zu geben und es zu meinem zu machen. Wir haben Zeit und die Idee, nach Phillip Island zu fahren, um vom ersten Tag an konkurrenzfähig zu sein„.
Der nordirische Fahrer denkt nicht darüber nach, was der Türke mit der R1 gemacht hat, um sich selbst noch mehr zu motivieren: „Es ist nicht Toprak, der mich zusätzlich motiviert. Ich möchte mit Yamaha Geschichte schreiben und hoffe, dass ich einen guten Start hinbekomme. Ich habe meine Mentalität geändert, ich habe Teams und gute Gefühle geändert. Ich denke, wir werden eine gute Partnerschaft haben„.
Rea hofft, bereits beim ersten Superbike-Lauf 2024 in Australien auf dem Podium zu stehen, doch der direkte Sieg wird nicht einfach sein: „Es würde die Erwartungen übertreffen. Die Saison ist lang und Phillip Island entspricht nicht immer dem Trend. Wir wollen wettbewerbsfähig sein. Wenn wir das Podium anstreben und konkurrenzfähig sein wollen, warum nicht auch den Sieg anstreben? Es ist eine Rennstrecke, die ich liebe und die für mich wie ein zweites Zuhause ist. Dort habe ich das erste Rennen mit der Kawasaki gewonnen. Es wäre ein wahrgewordener Traum, auch mit Yamaha zu gewinnen„.
Foto: Yamaha
