Psal se rok 1982, Itálie v červenci vyhrála mistrovství světa ve fotbale a celé sportovní hnutí se vrátilo ke snění ve všech sportech. Formule 1 se 25. září 1982 zastavila v Las Vegas na druhý a poslední ročník. Závod se jel v ulicích pouličního okruhu města ve státě Nevada, který se konal v dosahu slavného hotelového kasina Caesars Palace. Toho roku mělo město hříchu privilegium být poslední etapou sezóny nejvyššího automobilového šampionátu a vidělo, že se stále hraje o dva světové tituly. Náš příběh se však snaží nehovořit o závodě o dva kosatce, ale zaměřuje se na našeho Michele Alboreta.
Čekalo se na boj o titul, na třetí kolo na vítězství nikdo nemyslel
Sezóna byla svědkem boje o titul mistra světa Formule 1 mezi Keke Rosbergem na Williamsu a Didierem Pironim na Ferrari. Francouz však musel kvůli zranění odstoupit a Fin byl tedy krůček od titulu. Rosberg měl o 3 body více než Pironi a 9 na Johna Watsona, který řídil McLaren. V poháru konstruktérů však boj viděl vedoucí Ferrari pronásledované McLarenem s 9 body a Renaultem s 15. Navíc Alfa Romeo oznámila, že její závazek ve Formuli 1 od roku 1983 se bude týkat pouze dodávek motorů.
To vše byl obrys nájezdu, protože pak v pátek auta začala uhánět úzkými obrubníky Las Vegas. Pole Position získal Alain Prost před týmovým kolegou René Arnouxem. Monopol na první řadu měl celý Renault, ale za dvěma zaalpskými jednomístnými vozy se vyjímá nádherné jméno. Třetí místo na startovním roštu obsadil Michele Alboreto na voze Tyrrell s Fordem-Cosworth. Ital se k první řadě moc neblíží, na Prosta dokonce platí více než vteřinu. Michele byl ale spokojený, byla to jeho druhá sezóna ve formuli 1 a chtěl zopakovat umístění na stupních vítězů v Imole v GP San Marina, kterého toho roku také dosáhl.
Závod, díky kterému Michele Alboreto vstoupil do historie formule 1
V neděli byla veškerá pozornost zaměřena jako obvykle na Rosberga a Watsona. Keke odstartoval šestý, zatímco Brit se musel spokojit s devátým místem. Úvodní etapy odměnily Arnouxe, který obsadil první místo, zatímco John po nezapomenutelném začátku zaostal za Kekem. Pilot McLarenu má ve skutečnosti velmi malou naději, protože je nucen vyhrát s Finem, o kterém se očekává, že skončí bez bodů. V tom všem si Alboreto udržuje třetí pozici. První zvrat přichází během dvacátého prvního kola, kdy je René nucen odstoupit kvůli problému s motorem Renault. Do čela se vrací Alain Prost, nyní je Michele druhý, ale za sebou vidí divokého Watsona. Náš příběh se však odehrává během padesátého kola.
Během padesátého kola trpěl Prostův Renault silnými vibracemi. Jezdec se snažil udržet svůj RE30B a předjel ho Alboreto, ale pak ztratil pozici na Watsona a hostitele Eddieho Cheevera. Teď je to apoteóza, náš krajan vede závod a do konce zbývá 25 kol. Zbývajících 25 kol ujede v apnoe, přičemž celý poloostrov si oddechne pokaždé, když Michele posadí na sedadlo řidiče. 011 nejeví žádné známky zpomalení a před Italem se objeví šachovnicová vlajka. Michele Alboreto vyhrává závod v Las Vegas, pro něj to bude jeho první vítězství ve formuli 1. Rosberg získal poprvé titul jezdců, zatímco Ferrari získalo titul konstruktérů posedmé v historii.
Michele Alboreto, z toho Las Vegas do snu v červeném
Toto vítězství vypustilo Michele Alboreto do stratosféry a přivedlo Tyrrella zpět k úspěchu po 4 letech hladovění. Enzo Ferrari byl nadšený z výkonu Milanese a pokusil se ho v následujícím roce přivést k Ferrari jako náhradu za zesnulého Gillese Villeneuvea, který toho roku zemřel. Britská firma vše zablokovala prosazením smlouvy a Michele ještě v USA, následující rok vyhrál znovu, tentokrát však v Detroitu ve státě Michigan. Alboreto přišel do Ferrari v roce 1984, kde se po sezóně úprav v roce 1985 přiblížil k titulu, který však připadl Prostovi na McLarenu. To byl slavný rok turbín KKK, které rozzuřily Drakea. Michele odešel z Formule 1 o 9 let později, aby pokračoval na krytých kolech. 25. dubna 2001, během testování s Audi R8 Sport, se kterým měl závodit v závodě 24 hodin Le Mans, Ital udělal chybu a vyjel ze silnice, což skončilo kolizí, která způsobila jeho vzlet. Michele Alboreto tak zemřel, závodil, jediným možným způsobem pro milovníka čtyř kol, jako je on. Od roku 2021 je jeho jménem pojmenována parabolická křivka okruhu v Monze. Jménem posledního vítěze GP Las Vegas až do letošního návratu.
