Onko CIV Superbike täynnä uusia ominaisuuksia vai eikö tule mitään mullistuksia? Vielä on liian aikaista sanoa, ensinnäkin siksi, että National Trophyn sääntöjä ei ole vielä virallistettu, joten ei ole tiedossa, tuleeko joukkueita ja/tai kuljettajia siirtymään Nationalista CIV:hen. Luultavasti siellä on joku, mutta se ei todennäköisesti ole Pistard-tiimi, todennäköisemmin ehkä joukkue, joka esittää Apriliat, jo olemassa olevat pyörät ja Italian mestaruuden päähenkilöt Luca Bernardin ja Samuele Cavalierin kanssa, vahvistettiin Nuova M2 -joukkueessa joukkueeksi. rehtori Enzo Chiapello oli sanonut (lue tästä).
Michele Pirro on aina se mies, joka voitetaan: hänen tahtonsa on jatkaa Barnin tiimissä (haastattelumme). Hänen rinnallaan, kuten aina, tulee toinen ratsastaja, mutta tällä hetkellä ei tiedetä, onko se Alberto Butti vai joku muu kaveri. Italian hallitsevan mestarin Lorenzo Zanettin tulevaisuus ei ole vielä tiedossa. Sillä välin Broncos-tiimi on jo varmistanut erinomaisen ratsastajan CIV SBK: lle: Roberto Mercandellin. Luca Conforti haluaisi laittaa kaksi pyörää ja teoriassa hän voisi myös saada Zanettin kilpailemaan. Teoriassa. Osapuolet eivät anna minkään luisua, mutta pihapiirissä on paljon skeptisyyttä sen suhteen. Ehkä tiedämme jotain tällä viikolla.
Kuinka monta Hondaa ruudukossa?
Vuonna 2023 Honda oli moottoripyörävalmistaja, jolla oli eniten pyöriä ruudukossa, vuonna 2024 se voisi olla vähiten. DMR-tiimi näyttää aikovan vaihtaa Hondasta Yamahaan ottamalla käyttöön Alessandro Delbiancon ja Riccardo Russon. Ainoa Honda, joka on sataprosenttisesti esillä, on Improven Luca Vitalin kanssa. Todennäköisesti mukana tulee myös Blacksheep, kun taas TCF:n vuosi 2024 on vielä epävarma, pelissä on monia muuttujia. Ei ole tiedossa, osallistuuko Marchen joukkue CIV-kilpailuun vai ei ja kenen kuljettajan kanssa.
Keopen tulevaisuus
Keopen tiimipäällikkö Paolo Egidio Orsini haluaa jatkaa, mutta…On vielä monia mutta kuten hän sanoo Corsedimotolle “Toiveemme on jatkaa CIV Superbike -kilpailua Yamaha R1:llä, haluaisimme ottaa kaiken irti siitä, mitä olemme tehneet viime vuosina, mutta meidän on vielä määriteltävä monia asioita: joukkue, ajajat, mahdolliset yhteistyöt… Ei mitään on vielä perustettu.”
Penta Motorsport edelleen läsnä
Penta aikoo osallistua CIV:iin jälleen ensi vuonna, jälleen Suzukilla ja mahdollisesti aina Kevin Manfredin kanssa, joka periaatteessa haluaisi jatkaa vuoden 2023 ohjelmissa, joten kilpailee CIV:ssä, MotoE:ssä ja kestävyyssarjassa. Hän kuitenkin harkitsee myös ulkomaisia mestaruuksia, tällä hetkellä hänellä ei ole mitään määriteltyä.
Civ.tv kuva
