오늘 우리가 본 것은 이 시기 최고의 호르헤 마틴은 아니었지만 말레이시아 경주에서 4위를 차지한 것도 나쁘지 않은 결과이다. 분명히 그는 Pecco Bagnaia보다 먼저 마무리하기를 원했고 성공하지 못했다고 만족하지는 않았지만 3점만 잃었고 이제 격차는 14점입니다. 카타르와 발렌시아 사이에서 그는 2023년 MotoGP 세계 챔피언이 되기 위해 카드를 사용할 수 있을 것입니다.
MotoGP Malaysia, Martin은 더 이상 없었습니다.
Prima Pramac Racing 팀 라이더는 레이스 후 분석에서 매우 명확했습니다. “미래에 대한 소문은 생각하지 않고 잘 지내야겠다는 생각만 해요. 오늘은 하지 않았지만 최선을 다했습니다. 나는 실망하지도 않았고, 내가 할 수 있는 일을 했다. 내 100%는 이거였어“.
마틴은 자신을 혼다와 연결짓는 소문에 대해 2024년에도 두카티에 남는 것에 대해 의심의 여지가 없다고 말했습니다.다들 찾아다닌 것 같아요. 하지만 내년에 이렇게 바꿀 생각은 전혀 없었어요“.
그 스페인 사람은 자신의 인종을 더 자세히 분석했습니다.처음에는 즐거웠고, 어제보다 더 좋은 출발을 했고, 1위를 차지하기 위해 첫 번째 코너에서 약간의 위험도 감수했습니다. 하지만 롱런을 하다가 베제치에게 추월당하고 다시 자리를 되찾아야 했습니다. 페코를 잡았을 때는 그보다 더 강한 느낌이 들었는데 두세 번 시도하다 보니 앞 타이어가 너무 뜨거워져서 문제가 많이 생기기 시작했습니다. 나는 바냐이아를 따라갈 수 없었다. 몇 바퀴를 돌면 식을 수 있고 약간의 압력을 가할 수 있을 것이라고 생각했지만 오히려 오른쪽 코너에서 거의 넘어지기 시작했습니다. 그래서 그 포인트가 내가 얻을 수 있는 최고의 포인트라고 생각했어요“.
타이어 공기압: 호르헤는 조심하세요
Martin은 타이어 공기압 경고를 받았으며 오늘 Bagnaia도 경고를 받았습니다. 이는 다음 레이스에 영향을 미칠 수 있는 요소입니다.나는 확실히 조심해야 합니다. 우리 모두도 같은 일을 더 많이 해야 합니다. 오늘은 기온 때문에 조금 더 높았습니다. 많이는 아니고 그 이상이었습니다. 마치 이 자전거와 내 스타일에 미디엄 타이어가 조금 부드러워진 것 같습니다. 주말 동안 앞면에 대해 이런 느낌을 받은 적이 없었지만 오늘은 아마도 어제 페코가 겪었던 것과 같은 일이 나에게 일어났을 것입니다. 속도를 따라잡지 못하는 것은 정상이 아니다. 어쩌면 조금 더 나쁘게 작동하는 타이어가 있을 수도 있지만, 모두에게 마찬가지입니다.“.
그는 페코와의 싸움에 대해 다음과 같은 말을 덧붙였다.앞으로는 더 많은 위험을 감수해야 할 것 같아요 – 그는 Motosan.es에게 말했습니다 – 1점차로 2위든 80점차로 2위든 상관없으니까요. 서킷은 2개 남았는데 둘 다 회복할 수 있을 것 같아요. 카타르와 발렌시아에서는 압력이 덜 영향을 미칩니다. Bagnaia가 코치하는 Bastianini? 나 자신에 대해 생각해보면 나는 동맹이 없고 혼자서 하려고 노력할 것이다“.
사진: Prima Pramac Racing
