En säsong 2023 uppdelad mellan CIV PreMoto3 och European Talent Cup. Edoardo Liguori, i båda mästerskapen med Pasini Racing, upplevde årets mest spännande ögonblick med den italienska titeln, medan det i Hondas mästerskap för enskilt märke var hans första hela år efter visst deltagande då och då tidigare år. I den senaste omgången i Valencia, mellan otur och några misstag, samlade Liguori inte in så mycket som han skulle ha velat, men det finns fortfarande en större medvetenhet om hans förmågor som uppnåtts under året. Vad ska han göra nästa år? Det finns två vägar i horisonten, han säger inget än men själva överenskommelsen borde inte vara långt borta. Vi fick höra det efter sista helgen i ETC, vår intervju.
Edoardo Liguori, hur gick det i Valencia? Förhållandena är ganska svåra för alla.
Tyvärr blåste det mycket och vi sköt väldigt lite. På torsdagen körde jag 10 varv, på fredagen inte ens ett, vi återvände direkt till kvalet på lördagen. I slutändan blev det dock också ganska positivt, 7:e plats i gruppen och 13:e totalt, men som många andra tog jag en straff: jag började därför 24:a och fick även serva ett Långvarv. Det tillät oss inte att visa den potential vi hade.
En unik ras därför inte enkel, kan du berätta om det?
Som alltid började jag dåligt… Jag tappade redan några positioner där. Jag lyckades sedan återhämta mig, jag serverade Långvarvet och tappade allt igen, så efter fem varv var det som att börja om från början. Jag pressade hårt för att komma ikapp gruppen, när jag kom nära den splittrades min bakre del och jag gjorde en highside som som tur var lyckades jag rädda, men återigen tappade jag positioner. Ett lite olyckligt lopp, men tempot var där även på egen hand och med vinden: synd på straffen, topp 10 kunde ha uppnåtts.
I torsdags hade du gått några varv innan stoppet, hjälpte de dig? Och hur är den nya asfalten?
Jag lyckades förbereda mig lite, i torsdags hade jag gjort 10 varv och tempot var redan bra. Han gjorde ett litet bidrag till loppet, men då med straffen… Den nya asfalten har ett otroligt grepp! Om den gamla asfalten hade funnits kvar, med all den vinden hade det blivit många fler krascher än vi såg.
Edoardo Liguori, hur utvärderar du den här säsongen?
För mig var det ganska positivt både i CIV och i JuniorGP. Vad kan jag säga i CIV, vi vann titeln! I ETC skulle jag säga mer i loppen efter sommaruppehållet: Jag tog ett bra steg framåt, jag är snabbare än i början av året.
Du citerade de två senaste omgångarna som de bästa, de efter CIV-titeln. Är det en slump eller var det en ytterligare motivation?
Om det fanns så skedde det omedvetet. Men det kanske var en hjälp vad gäller självkänslan, jag började tro mer på mig själv.
Vad tycker du att du har vuxit mest i år?
Säkert när man saktar ner cykeln mer när man går in i kurvan för att öppna gasen tidigt. Jag förstod äntligen hur man gör det och nu fortsätter vi att jobba på det för att göra det bättre och bättre.
Edoardo Liguori, finns det något fel som måste åtgärdas?
Användningen av höger bakbroms, jag kämpar alltid. Jag kan inte sätta foten i rätt läge för att använda den, det fungerar inte, men jag tränar mycket och förr eller senare kommer jag att lyckas!
Vilket betyg ger du dig själv för den här säsongen?
Jag skulle säga att det kan vara en 8:a, tittar på CIV och JuniorGP tillsammans. Om jag tittar på de individuella mästerskapen, i CIV skulle jag ge mig själv 9,5 eftersom jag inte gjorde det särskilt bra på vattnet vid Mugello. I ETC håller jag mig dock lägre eftersom jag kunde ha gjort det bättre.
Edoardo Liguori, vad ska du göra nästa år?
Jag står inför två val: antingen flytta till Moto3, med tanke på att jag också är tillräckligt gammal, eller göra ett år till i ETC, men den här gången siktar jag på att vinna. Jag skulle verkligen vilja försöka vinna Talangen, men det skulle också vara intressant att ta steget till kategorin. För tillfället är jag osäker… Låt oss säga att efter EICMA borde jag ha skrivit på.
