Une saison 2023 divisée entre le CIV PreMoto3 et la European Talent Cup. Edoardo Liguori, dans les deux championnats avec Pasini Racing, a vécu le moment le plus excitant de l’année avec le titre italien, tandis que dans le championnat monomarque Honda, c’était sa première année complète. après quelques participations ponctuelles les années précédentes. Lors de la dernière manche à Valence, entre malchance et quelques erreurs, Liguori n’a pas récolté autant qu’il l’aurait souhaité, mais il reste une plus grande conscience de ses capacités acquises au cours de l’année. Que fera-t-il l’année prochaine ? Il y a deux voies à l’horizon, il ne dit rien pour l’instant mais l’accord effectif ne devrait pas être loin. Nous avons pu l’entendre après le dernier week-end dans ETC, notre interview.
Edoardo Liguori, comment ça s’est passé à Valence ? Des conditions assez difficiles pour tout le monde.
Malheureusement, il y avait beaucoup de vent et nous avons très peu tiré. Jeudi j’ai fait 10 tours, vendredi pas un seul, on est rentré directement en qualifications samedi. Mais au final, c’était aussi assez positif, 7ème place du groupe et 13ème au général, mais comme beaucoup d’autres j’ai pris une pénalité : je suis donc parti 24ème et j’ai dû aussi effectuer un Long Lap. Cela ne nous a pas permis de montrer le potentiel que nous avions.
Une course unique donc pas simple, pouvez-vous nous en parler ?
Comme toujours, j’ai mal commencé… J’y ai déjà perdu quelques positions. J’ai ensuite réussi à récupérer, j’ai servi le Long Lap et j’ai encore tout perdu, donc après cinq tours, c’était comme repartir de zéro. J’ai attaqué fort pour rattraper le groupe, quand je me suis approché, mon arrière s’est fendu et j’ai fait un highside que j’ai heureusement réussi à sauver, mais encore une fois j’ai perdu des positions. Une course un peu malchanceuse, mais le rythme était là même tout seul et avec le vent : dommage pour la pénalité, le top 10 aurait pu être atteint.
Jeudi, vous aviez bouclé quelques tours avant l’arrêt, est-ce qu’ils vous ont aidé ? Et comment est le nouvel asphalte ?
J’ai réussi à me préparer un peu, jeudi j’avais fait 10 tours et le rythme était déjà bon. Il a apporté une petite contribution à la course, mais ensuite avec la pénalité… Le nouvel asphalte a une adhérence incroyable ! Si le vieil asphalte avait toujours été là, avec tout ce vent, il y aurait eu bien plus d’accidents que ce que nous avons vu.
Edoardo Liguori, comment évaluez-vous cette saison ?
Pour moi, c’était assez positif aussi bien en CIV qu’en JuniorGP. Au CIV, que dire, nous avons gagné le titre ! En ETC, je dirais plus dans les courses après les vacances d’été : j’ai fait un bon pas en avant, je suis plus rapide qu’au début de l’année.
Vous avez cité les deux derniers tours comme les meilleurs, ceux qui ont suivi le titre CIV. Est-ce une coïncidence ou était-ce une motivation supplémentaire ?
Si c’était le cas, cela s’est produit inconsciemment. Mais peut-être que cela m’a aidé en termes d’estime de soi, j’ai commencé à croire davantage en moi.
Selon vous, qu’est-ce qui a le plus grandi cette année ?
Sûrement lorsque vous ralentissez davantage la moto en entrant dans le virage pour ouvrir les gaz plus tôt. J’ai enfin compris comment faire et maintenant nous continuons à y travailler pour faire de mieux en mieux.
Edoardo Liguori, y a-t-il un défaut à corriger ?
L’utilisation du frein arrière droit, j’ai toujours du mal. Je n’arrive pas à mettre mon pied dans la bonne position pour l’utiliser, ça ne marche pas, mais je m’entraîne beaucoup et tôt ou tard j’y arriverai !
Quelle note vous donnez-vous pour cette saison ?
Je dirais qu’il pourrait y avoir un 8, en regardant ensemble CIV et JuniorGP. Si je regarde les championnats individuels, au CIV, je me donnerais un 9,5 car je n’ai pas très bien réussi sur l’eau au Mugello. En ETC, cependant, je me maintiens plus bas car j’aurais pu faire mieux.
Edoardo Liguori, que feras-tu l’année prochaine ?
Je me retrouve face à deux choix : soit passer en Moto3, étant donné que je suis aussi assez vieux, soit faire une année supplémentaire en ETC, mais cette fois dans le but de gagner. J’aimerais beaucoup tenter de remporter le Talent, mais ce serait aussi intéressant de faire le saut dans la catégorie. Pour le moment je suis indécis… Disons qu’après l’EICMA j’aurais dû signer.
